(8a) Bei der Durchsetzung des Grenzwerts von 0,10 % in den Jahren, die unmittelbar auf das Jahr 2015 folgen, sollte der Tatsache Rechnung getragen werden, dass die Verfügbarkeit von Kraftstoff mit niedrigem Schwefelgehalt unsicher ist und die Meinungen in Bezug auf die Wirksamkeit und die Zuverlässigkeit emissionsmindernder Technologien auseinandergehen.
(8 bis) Bij de handhaving van de grenswaarde van 0,10% in de eerste jaren na 2015 moet rekening worden gehouden met de onzekerheid over de beschikbaarheid van laagzwavelige brandstof en uiteenlopende opvattingen over de effectiviteit en betrouwbaarheid van reductietechnologieën.
