Vertaling van "ecu tonne oder " (Duits → Nederlands) :

(37) Ein Vergleich der auf diese Weise berichtigten Preise der Gemeinschaftshersteller mit den Preisen der gedumpten Einfuhren ergab im Untersuchungszeitraum eine Preisunterbietung von 17,94 ECU/Tonne oder 12,29 % im Fall Brasiliens, 7,94 ECU/Tonne oder 5,44 % im Fall Polens und 29,94 ECU/Tonne oder 20,52 % im Fall Rußlands und der Ukraine.
(37) Een vergelijking van de op deze wijze aangepaste prijzen van de producenten in de Gemeenschap met de prijzen van met dumping ingevoerde produkten bracht een prijsonderbieding gedurende de periode van onderzoek aan het licht van 17,94 ecu per ton of 12,29 % voor Brazilië, 7,94 ecu per ton of 5,44 % voor Polen en 29,24 ecu per ton of 20,52 % voor Oekraïne en Rusland.

(38) Global erreichte die Preisunterbietung 18,82 ECU/Tonne oder 12,9 %.
(38) Op cumulatieve basis beliep de prijsonderbieding 18,82 ecu per ton of 12,9 %.

d) den in Ecu je metrische Tonne Reingewicht oder in einer anderen in der Ausschreibungsbekanntmachung festgelegten Meßeinheit ausgedrückten Betrag, zu dem sich der Bieter unter den festgelegten Bedingungen zu liefern verpflichtet, sofern nicht Buchstabe e) Anwendung findet,
d) het voorgestelde bedrag, uitgedrukt in ecu per metrieke ton nettoproduct of in enige andere, in het aanbestedingsbericht vastgestelde meeteenheid, waarvoor de inschrijver zich verbindt de levering onder de vastgestelde voorwaarden uit te voeren wanneer het onder e) bepaalde niet wordt toegepast;

- 150 ECU je Tonne höchstzulässiges Gesamtgewicht bei den vom Unternehmen für die Güterbeförderung eingesetzten Fahrzeugen oder
- 150 ecu per ton toegestaan totaalgewicht van de door de onderneming gebruikte voertuigen voor goederenvervoer, of

1.2,3.4,5 // // // // Beihilfefähige Erzeugnisse // Beihilfebetrag in ECU je Tonne für eine Lagerzeit von // Beträge in ECU je Tonne // // 1.2.3.4.5 // // fünf Monaten // sechs Monaten // je Monat zuzurechnen // je Tag abzuziehen // // // // // // a) Hinterviertel auf mindestens 5 Rippen und höchstens 8 Rippen abgeschnitten, im sogenannten »Pistolenschnitt", frisch oder gekühlt, deren durchschnittliches Gewicht mindestens gleich 55 kg beträgt // 580 // 620 // 40 // 1,35 // b) Hinterviertel mit mindestens 3 und höchstens 5 Rippen, im sogenannten »geraden Schnitt", frisch oder gekühlt, deren durchschnittliches Gewicht mindestens gleich 55 kg beträgt // 550 // 585 // 35 // 1,20 // // // // //
1.2,3.4,5 // // // // Produkten waarvoor steun wordt verleend // Steunbedrag in Ecu per ton voor een opslagtermijn van: // Bedrag in Ecu per ton: // // 1.2.3.4.5 // // 5 maanden // 6 maanden // Toe te voegen per maand // Af te trekken per dag // // // // // // a) Achtervoeten, met ten minste 5 ribben en ten hoogste 8 ribben, zogenaamde »pistola's", vers of gekoeld, waarvan het gemiddeld gewicht ten minste 55 kg bedraagt // 580 // 620 // 40 // 1,35 // b) Achtervoeten, met ten minste 3 ribben en ten hoogste 5 ribben, zogenaamde »rechte" versnijding, vers of gekoeld, waarvan het gemiddeld gewicht ten minste 55 kg bedraagt // 550 // 585 // 35 // 1,20 // // // // //

- - - ART: Atlantischer Lachs (Salmo salar) Kode NK : ex 0302 12 00, ex 0303 22 00, ex 0304 10 13 ex 0304 20 13, frisch, gekühlt oder gefroren ------------------------------------------------------------------------ Definition des Erzeugnisses Mindesteinfuhrpreis (in ECU je Tonne netto) ------------------------------------------------------------------------ - ganz 2.860 - ausgenommen 3.178 - ausgenommen und ohne Kopf 3.496 - Filets 4.131 ---------------------------------------------------------------------- * * *
* * * BIJLAGE SOORT: Atlantische zalm (Salmo salar) GN-codes: ex 0302 12 00, ex 0303 22 00, ex 0304 10 13 en ex 0304 20 13, vers, gekoeld of bevroren ___________________________________________________________________ Omschrijving Minimuminvoerprijs (in ecu per ton nettogewicht) ___________________________________________________________________ - in gehele staat 2 860 - gestript 3 178 - gestript en gekopt 3 496 - filets 4 131 ------------------------------------------------------------------- * * *