Traduction de «drei flugzeuge » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Flugzeug mit mehreren Kolbentriebwerken | Flugzeug mit Mehrkolbentriebwerk | mehrmotoriges Flugzeug mit Kolbentriebwerk
meermotorig vliegtuig | vleugelvliegtuig met meervoudige zuigermotoren

Flugzeug mit veranderlicher Flügelpfeilung | Schwenkflügel-Flugzeug
Vliegtuig met verstelbare vleugelstand

Regelsteuerung mit drei Stromteilern | Regelsteuerung mit drei Überschaltdrosseln
spanningsregelaar met vier hulprails

3-FK-Träger | 3-Flugkörper-Träger | Drei-FK-Träger | Drei-Flugkörper-Träger
driepoot

trizyklisch | aus drei miteinander verknüpften Ringen bestehend
tricyclisch

Drei-Punkt-Schloss
driepuntsslot

Drei-Richter-Kammer
drieledige kamer

Drei-Farben-Lichtzeichenanlage
driekleurige verkeerslichten

Flugzeuge im warteraum
Vliegtuigen in het wachtgebied

Kontrollen durchführen, die vor dem Bewegen des Flugzeugs an den Standplatz erforderlich sind
noodzakelijke controles uitvoeren alvorens een vliegtuig naar de opstelplaats te brengen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Um gewährleisten zu können, dass vom Flugbetrieb bestimmter Gesellschaften keine Sicherheitsrisiken ausgehen, hat die Kommission mit einstimmiger Unterstützung des Flugsicherheitsausschusses beschlossen, gegenüber Jordan Aviation Betriebsbeschränkungen zu verhängen und drei Flugzeuge vom Typ Boeing 767 von der zum Anfliegen von EU-Flughäfen zugelassenen Flotte auszuschließen.
Om ervoor te zorgen dat de activiteiten van bepaalde luchtvaartmaatschappijen geen veiligheidsrisico’s opleverden, heeft de Commissie met unanieme steun van het Comité inzake veiligheid van de luchtvaart besloten Jordan Aviation exploitatiebeperkingen op te leggen en drie vliegtuigen van het type Boeing 767 uit de vloot van die maatschappij die op de EU vlogen, de toegang te ontzeggen.

Von vier Flugzeugen im AOC befindet sich nur ein Flugzeug, eine IL-76 (UR-UCC) in lufttüchtigem Zustand, die Lufttüchtigkeitszeugnisse der anderen drei Flugzeuge sind abgelaufen.
Van de vier luchtvaartuigen in het AOC is slechts één toestel, een IL-76 (UR-UCC), luchtwaardig; de bewijzen van luchtwaardigheid van de overige drie zijn verstreken.

Aus diesem Grund wurde vorgeschlagen, « für die drei Arten von Fahrzeugen eine unwiderlegbare Vermutung der Entstehung der Steuerschuld zum Zeitpunkt der Zulassung des Fahrzeugs oder des Flugzeugs oder der Ausstellung des Flaggenscheins für ein Schiff durch die jeweils zuständigen Verwaltungsbehörden einzuführen » (ebenda, S. 4).
Om die reden is voorgesteld « voor de drie types van voertuigen [.], een onweerlegbaar vermoeden van ontstaan van belastingschuld vast te leggen op het ogenblik van de inschrijving van het voertuig, of het luchtvaartuig of het verstrekken van de vlaggebrief voor een boot, respectievelijk door de bevoegde administratieve overheden » (ibid., p. 4).

In der zweiten Vereinbarung verpflichtete sich Ryanair, auf dem Flughafen Charleroi zwei bis vier Flugzeuge zu stationieren und während eines Zeitraums von 15 Jahren täglich mindestens drei Flüge je Flugzeug zu betreiben.
Bij de tweede overeenkomst heeft Ryanair zich ertoe verbonden om twee tot vier vliegtuigen op de luchthaven van Charleroi te stationeren, die elk gedurende vijftien jaar minstens drie retourvluchten per dag zouden uitvoeren.

Die Chartertochter Eurocypria sollte verkauft, eine weitere Tochtergesellschaft — HellasJet — abgewickelt und deren drei Flugzeuge abgegeben werden.
De charteronderneming Eurocypria zou worden verkocht en een andere dochteronderneming, HellasJet zou worden gesloten en haar drie vliegtuigen zouden worden released.

- drei für die Fracht- und Postabfertigung, was sowohl bei Ankunft, Abflug oder Transit die konkrete Beförderung von Fracht und Post zwischen Flughafen und Flugzeug betrifft, und für die damit verbundenen Vorfelddienste ».
- drie voor de vracht- en postafhandeling voor wat betreft de fysieke afhandeling van vracht en post tussen het luchthavengebouw en het vliegtuig, zowel bij aankomst en vertrek als bij transitvluchten en voor de desbetreffende dienstverlening bij baanoperaties».

Im selben Klagegrund (zweiter Teil) üben die klagenden Parteien ebenfalls Kritik an der Verringerung der Zonen des neuen L.B.P. Diese Kritik, auf die allgemein in B.8 und B.9 geantwortet wurde, ist hier zu prüfen unter Berücksichtigung einerseits dessen, dass die Sättigung - die von den klagenden Parteien zur Untermauerung der These, dass die Unterscheidung zwischen L.B.P. und L.E.P. ein Irrtum sei, angeführt wird - nur, wie sie selbst anführen, einen der drei Teile der Zeiträume von vierundzwanzig Stunden erreiche, die im Lärmindikator L berücksichtigt werden, und andererseits des Berichtigungsfaktors bezüglich des während bestimmter Zeitspannen durch Flugzeuge verursachten Lärms, der ursprünglich ab 22 Uhr und nunmehr ab 19 Uhr vorgesehen ist; die Strafe ist zwar auf 5 dB (A) begrenzt, obwohl sie 10 dB (A) beträgt ab 23 Uhr (Artikel 1bis § 2 Absatz 2 des Gesetzes vom 18. Juli 1973, abgeändert durch das angefochtene Dekret), aber eine solche Änderung kann nicht als ein bedeutender Rückschritt angesehen werden.
In hetzelfde middel (tweede onderdeel) klagen de verzoekende partijen eveneens de kleinere omvang van de zones van het nieuwe P.B.G. aan. Die kritiek, die in het algemeen in B.8 en B.9 is beantwoord, moet hier worden onderzocht door ermee rekening te houden dat, enerzijds, de verzadiging - waarnaar de verzoekende partijen verwijzen om aan te voeren dat het onderscheid tussen het P.B.G. en het O.L.T. onjuist is -, zoals zij zelf aangeven, slechts is bereikt voor een van de drie delen van de periodes van vierentwintig uur waarmee de geluidsindicator L rekening houdt en, anderzijds, de correctiefactor verbonden aan het geluid veroorzaakt door vliegtuigen gedurende bepaalde periodes, die vroeger gold vanaf 22 uur, voortaan geldt vanaf 19 uur; weliswaar is die bestraffing beperkt tot 5 dB (A), terwijl die 10 dB (A) bedraagt vanaf 23 uur (artikel 1bis, § 2, tweede lid, van de wet van 18 juli 1973, gewijzigd bij het bestreden decreet), maar een dergelijke wijziging zou daarom nog niet als een betekenisvolle achteruitgang kunnen worden beschouwd.

Vier Flugzeuge - ein mittelgroßes und drei kleinere Flugzeuge, die in Nairobi, Dschibuti und Mogadischu stationiert sind - beförderten in weniger als drei Monaten in ein feindliches und schwer zugängliches Gebiet 5.300 Passagiere und 273 t humanitäre Hilfe (siehe IP/94/323 und 437).
Vier vliegtuigen - één van middelgrote afmetingen en drie van een licht type - gebaseerd in Nairobi, Djibouti en Mogadishu hebben in minder dan drie maanden in een vijandig en moeilijk bereikbaar gebied 5.300 passagiers en 273 ton aan humanitaire hulp vervoerd (zie IP/94/323 en 437).

Die Wahl der Flugzeuge - ein mittelgroßes Flugzeug, mit dem 6 t Fracht oder 30 Passagiere befördert werden können, und drei Leichtflugzeuge vom Typ Cessna Caravan und Citation (10 Passagiere oder 2,5 t Fracht) entspricht dem logistischen Bedarf der humanitären Aktionen.
Met de keuze van de vliegtuigen, een vliegtuig van middelmatige grootte dat een lading van 6 ton of 30 passagiers kan vervoeren en 3 lichte vliegtuigen van het type Cessna Caravan en Citation (10 passagiers of 2,5 ton) wordt aan de logistieke behoeften van de humanitaire acties voldaan.

Während in den USA bereits eine Restrukturierung stattgefunden hat und sich im wesentlichen nur noch drei große Unternehmensgruppen auf dem Markt befinden (Boeing Mc Donnell Douglas, Lockheed Martin Northrop Grumman und Raytheon), sind in Europa nicht weniger als sechs Hersteller ziviler Flugzeuge, sechs Produzenten von Kampfflugzeugen, drei Helicopterproduzenten, zwölf Raketenbauer, sechs Hersteller von Elektronik für den Verteidigungsbedarf und fünf wichtige Unternehmen im Satellitenbereich tätig.
Terwijl in de VS de herstructurering reeds achter de rug is en daar in feite nog slechts drie grote concerns (Boeing Mc Donnell Douglas, Lockheed Martin Northrop Grumman en Raytheon) aanwezig zijn op de markt, zijn in Europa niet minder dan zes producenten van verkeersvliegtuigen, zes producenten van gevechtsvliegtuigen, drie helikopterproducenten, twaalf producenten van raketten, zes fabrikanten van elektronische apparatuur voor defensietoepassingen en vijf grote bedrijven op het gebied van de satelliettechnologie actief.