Er wird jedoch in seiner jetzigen Form immer noch rund ein Viertel unter dem ursprünglichen Vorschlag liegen, und wenn das langfristige Ziel von 95 g berücksichtig
t wird, könnten wir wieder das eine Drittel erreichen, das wir anfangs angestrebt haben. Natürlich – wie Chris Davies bereits erwähnt hat – liegt es im Interesse der europäischen Automobilhersteller, schnell technis
che Innovationen zu erreichen, um den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge
zu senken, denn auf diese Weise wer ...[+++]den sie früher vom gesellschaftlichen Umstieg auf sauberere Fahrzeuge profitieren, und auf diese Weise haben auch sie einen Vorteil.
Natuurlijk is het, zoals Chris Davies zei, in het belang van de Europese autofabrikanten om snel te komen tot technologische innovaties om het brandstofverbruik van auto's te verminderen, omdat ze op die manier eerder kunnen profiteren van de maatschappelijke trend om schonere auto's te kopen, wat rendabel voor hen is.