Denn Mitgliedstaaten, die auf nationaler Ebene Fahrzeuge zulassen, deren Gewicht über den auf Gemeinschaftsebene festgelegten Grenzwerten liegt, werden selber die Nachteile zu spüren bekommen, weil
Kabotageverkehr mit diesen Fahrzeugen in andere
n Ländern nicht möglich sein wird, während Länder, die nur Fahrzeuge zulassen, die vom Gewicht her innerhalb der gemeinschaftsweit v
ereinbarten Grenzen bleiben, sehr wohl Kabotageverkehr in anderen Ländern durch
...[+++]führen werden.