Traduction de «des nutzwertparameters jedoch » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

JEDOCH NICHT- Schaltung JEDOCH NICHT- Tor | UND NICHT- Schaltung | UND NICHT- Tor
NIET- ingang

aus einer nichtigen Ehe(jedoch vor dem Ehenichtigkeitsurteil)hervorgegangenes Kind
vermeend kind

rechtmäßige, jedoch nicht angemeldete Tätigkeit
niet-opgegeven, toegestane activiteiten

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Trotz dieser Vorteile der Fahrzeugstandfläche stünde eine Änderung des Nutzwertparameters jedoch dem Ziel der Planungssicherheit entgegen, da die Hersteller bei ihrer Planung zur Einhaltung der Vorschriften im Zeitraum bis 2020 höchstwahrscheinlich davon ausgegangen sind, dass der derzeitige Parameter bestehen bleibt.
Ondanks de voordelen van de voetafdruk als uitgangspunt zou met een verandering van nutsparameter de doelstelling van planningszekerheid toch niet worden gehaald, omdat fabrikanten hoogstwaarschijnlijk hun planning tot 2020 hebben afgestemd op de voortzetting van de huidige parameter.

Die geringeren Kosten und die Vorteile der Fahrzeugstandfläche als Nutzwertparameter rechtfertigen jedoch ihre Verwendung als Nutzwertparameter ab 2020.
Niettemin zouden de lagere kosten en voordelen van de voetafdruk het gebruik ervan als nutsparameter na 2020 rechtvaardigen.

Wegen der geringeren Kosten und der Vorteile eines Übergangs zur Fahrzeugstandfläche als Nutzwertparameter könnte die Fahrzeugstandfläche jedoch als Nutzwertparameter für das Ziel für 2025 verwendet werden und den Herstellern die Möglichkeit eingeräumt werden, die Fahrzeugstandfläche ab 2020 zu verwenden.
Niettemin dienen, gezien de lagere kosten en voordelen van een overstap naar voetafdruk als nutsparameter, voetafdrukgegevens als nutsparameter voor de 2025-doelstelling worden gebruikt en dient fabrikanten de keuze te worden gelaten vanaf 2020 gebruik te maken van voetafdrukgegevens.

15. erkennt die sehr unterschiedlichen Verbrauchervorlieben bei Pkw und die unterschiedliche Zusammensetzung der Flotten der Hersteller an; betont, dass der CO2-Ausstoß aller Fahrzeuge, die auf den Markt gebracht werden, gesenkt werden muss und deshalb Differenzierungen auf der Grundlage eines Nutzwertparameters zulässig sein sollten, wobei jedoch dadurch nicht der Anreiz genommen werden sollte, zur Herstellung von Fahrzeugen mit niedrigeren Emissionswerten überzugehen, und Unternehmen, die diese Ziele früher erreichen, nicht benachteiligt werden dürfen;
15. erkent dat er sprake is van een grote variatie in consumentenvoorkeuren met betrekking tot personenauto's en dat de samenstelling van het productassortiment van de respectieve fabrikanten duidelijk verschilt; dringt erop aan dat vermindering van de CO2-uitstoot moet worden gerealiseerd voor alle auto's die op de markt verschijnen en dat er derhalve ruimte moet worden gelaten voor een zekere nuttigheidsgerelateerde differentiatie, zonder dat dit evenwel de stimulans om over te stappen op voertuigen met een lagere uitstoot mag wegnemen of constructeurs mag benadelen die al in een vroeg stadium met goede resultaten komen;