Traduction de «des hafens derzeit » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

den Hafen ausgießen | den Hafen ausschütten
uitgieten van de pot

Schiffe im Hafen festmachen | Schiffe im Hafen vor Anker legen
schepen in de haven verankeren

von Hafen zu Hafen
van haven tot haven

grüner Hafen | ungebrannter Hafen
ongebrande pot

Autonomer Hafen von Lüttich
Autonome haven van Luik

Ausgleichssonderkasse für Familienbeihilfen zugunsten der Arbeitnehmer in Umschlagunternehmen, die Waren in Häfen, an Anlegestellen, in Lagern und in Bahnhöfen laden, abladen und umschlagen
Bijzondere Verrekenkas voor Gezinsvergoedingen ten Bate van de Arbeiders gebezigd door Ladings- en Lossingsondernemingen en door de Stuwadoors in de Havens, Losplaatsen, Stapelplaatsen en Stations

Hafen
haven

die Geschwindigkeit von Schiffen in Häfen regeln
snelheid van schepen in havens regelen

Ein- und Auslaufen von Schiffen am Hafen beaufsichtigen
toezicht houden op de aankomst en het vertrek van schepen in havens

Hafenanlage [ Binnenhafen | Hafen | Jachthafen | Seehafen | Sporthafen ]
haveninstallatie [ haven | jachthaven | rivierhaven | zeehaven ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Da eine weitere räumliche Ausdehnung des Hafens derzeit nicht möglich ist, sind effiziente und moderne Hafeneinrichtungen in Rotterdam für die Wirtschaft der Niederlande und Nordwesteuropas von großer Bedeutung.
In het gebied van de Rotterdamse haven zelf is geen ruimte om te groeien.

Derzeit dürfen die in den betreffenden Häfen im Ladungsumschlag tätigen Unternehmen ihr Personal nicht auf dem freien Markt anwerben.
Momenteel mogen laad- en losbedrijven in die havens zelf geen personeel op de markt aantrekken.

So bewältigen drei der derzeit leistungsstärksten europäischen Häfen – Antwerpen, Hamburg und Rotterdam – zusammen ein Fünftel aller auf dem Seeweg in Europa ankommenden Waren.
Drie van de beste Europese havens – Antwerpen, Hamburg en Rotterdam – nemen op dit moment één vijfde van alle per schip in Europa ingevoerde goederen voor hun rekening.

24. ist der Auffassung, dass die Sonderregelung für kleine Küstenfischereien in der 12-Seemeilen-Zone vorerst beibehalten werden muss, ebenso wie spezifische Beschränkungen für Schiffe, die in den Häfen der Azoren, Madeiras und der Kanarischen Inseln registriert sind, in den Gewässern um diese Inselgruppen, insbesondere in biogeografisch empfindlichen Zonen, die derzeit durch die Verordnung (EG) Nr. 1954/2003 des Rates geregelt sind, beibehalten werden müssen;
24. is van mening dat de speciale toegangsregeling voor kleinschalige visserij in wateren tot 12 zeemijl vooralsnog moet worden gehandhaafd, evenals de specifieke beperkingen voor boten die geregistreerd staan in de havens van de Azoren, Madeira en de Canarische eilanden ten aanzien van de wateren rond deze eilandengroepen, in het bijzonder in de biogeografisch kwetsbare gebieden die momenteel onder Verordening (EG) nr. 1954/2003 van de Raad vallen;

24. fordert die Kommission auf, für die Vergabe von Zugangsrechten ein System der ergebnisorientierten Bewirtschaftung aufzustellen, bei dem die Beweislast für eine nachhaltige Fischerei bei der Fischwirtschaft liegt; 25.ist der Auffassung, dass die Sonderregelung für kleine Küstenfischereien in der 12-Seemeilen-Zone vorerst beibehalten werden muss, ebenso wie spezifische Beschränkungen für Schiffe, die in den Häfen der Azoren, Madeiras und der Kanarischen Inseln registriert sind, in den Gewässern um diese Inselgruppen, insbesondere in biogeografisch empfindlichen Zonen, die derzeit durch die Verordnung (EG) Nr. 1954/2003 des Rates geregelt sind, beibehalten werden müssen;
25. is van mening dat de speciale toegangsregeling voor kleinschalige visserij in wateren tot 12 zeemijl vooralsnog moet worden gehandhaafd, evenals de specifieke beperkingen voor boten die geregistreerd staan in de havens van de Azoren, Madeira en de Canarische eilanden ten aanzien van de wateren rond deze eilandengroepen, in het bijzonder in de biogeografisch kwetsbare gebieden die momenteel onder Verordening (EG) nr. 1954/2003 van de Raad vallen;

4. befürwortet die Unterstützung der EU für den möglichst raschen Bau von angemessenen Anlagen für das Anlanden der Fänge an den Küsten Zentralmauretaniens und im Süden des Landes, so dass der in den mauretanischen Gewässern gefangene Fisch in mauretanischen Häfen und nicht außerhalb des Landes angelandet wird, wie es derzeit häufig der Fall ist;
4. pleit voor zo spoedig mogelijke steun van de EU voor de bouw van adequate voorzieningen voor het lossen van vangsten in het centrale en het zuidelijke deel van de Mauritaanse kust, zodat de vis die in de Mauritaanse wateren is gevangen in een haven van het land zelf kan worden gelost, en niet in het buitenland, zoals nu vaak het geval is;

19. befürwortet die in Artikel 6 Absatz 3 des gegenwärtigen Protokolls vorgesehene Unterstützung der EU für den möglichst raschen Bau von angemessenen Anlagen für das Anlanden der Fänge an den Küsten Zentral- und Südmauretaniens, eingeschlossen – aber nicht begrenzt auf – Nouakchott, sodass der in den mauretanischen Gewässern gefangene Fisch in mauretanischen Häfen und nicht außerhalb des Landes angelandet werden kann, wie es derzeit häufig der Fall ist; ist der Ansicht, dass dadurch der Verbrauch von Fisch vor Ort und die Beschäftigung vor Ort zunehmen werden;
19. is van oordeel dat de EU, zoals voorzien in artikel 6, lid 3, van het huidige protocol, de onverwijlde bouw moet steunen van adequate faciliteiten voor het aanvoeren van vis aan de centrale en zuidelijke kust van Mauritanië, met inbegrip van, maar niet beperkt tot Nouakchott, zodat in Mauritaanse wateren gevangen vis in nationale havens kan worden aangeland veeleer dan buiten het land, zoals thans het geval is; is van oordeel dat hierdoor de plaatselijke visconsumptie zal stijgen en de plaatselijke werkgelegenheid wordt ondersteund;

Vor diesem Hintergrund haben die belgischen Behörden der Kommission die teilweise Finanzierung des Baus eines Festlandcontainer-Terminals für den Straße-Schiene-Kombiverkehr im Hafen Antwerpen angezeigt. Durch dieses Terminal würde die derzeit im Hafen Antwerpen bestehende Kapazität zum Umschlag von Festlandcontainern um 28 % gesteigert.
In deze context hebben de Belgische autoriteiten een regeling van gedeeltelijke medefinanciering door de Vlaamse regio van de bouw van een terminal voor het intermodaal vervoer (rail - weg) aangemeld. Deze terminal zou de huidige capaciteit van de Antwerpse haven voor de behandeling van continentale containers met 28% doen toenemen.

Eine Gruppe aus niederländischen, deutschen, österreichischen und italienischen Schienenverkehrsbetreibern arbeitet derzeit zusammen mit der Schweizer Bahn eine Reihe von Freeway-Trassen aus, die Häfen von Nord- und Südeuropa verbinden und bis Ende des Jahres (siehe Karte) realisiert werden sollen.
Een werkgroep, waarin de spoorwegmaatschappijen van Nederland, Duitsland, Oostenrijk en Italië zijn vertegenwoordigd, is in samenwerking met de Zwitserse spoorwegen reeds bezig met de totstandbrenging van een reeks snelspoortrajecten die de havens in Noord- en Zuid-Europa verbinden en die voor het einde van het jaar operationeel moeten zijn (zie kaart).