Traduction de «co2 pro gefahrenen kilometer ausstoßen » (Allemand → Néerlandais) :

Der durchschnittliche CO2-Ausstoß eines neuen Pkw pro Kilometer nahm in der EU-15 von 2000 bis 2004 stetig um durchschnittlich 1,3%/Jahr ab. Dieser Wert liegt aber unter dem des vorhergehenden Jahrzehnts und reicht nicht aus, um die Zielvorgaben von 140 Gramm je Kilometer bis 2008/09 bzw. 120 gr/km für 2012 zu erreichen.
In de periode 2000-2004 daalde de gemiddelde CO2-uitstoot per kilometer van nieuwe personenwagens in de EU-15 gestaag, met een gemiddeld jaarlijks percentage van 1,3%, maar deze procentuele wijziging is minder groot dan in het voorbije decennium en is ontoereikend om in 2008/2009 de doelstelling van 140 gram per kilometer en in 2012 de doelstelling van 120 gram per kilometer te behalen.

Sie erhalten dann eine Entschädigung von 0,15 EUR pro gefahrenen Kilometer, wobei die Anzahl der pro Fahrt gefahrenen Kilometer auf die höhere Einheit auf gerundet wird.
Ze krijgen dan een vergoeding van 0,15 EUR per afgelegde kilometer, waarbij het aantal kilometers per traject naar de bovenste eenheid afgerond wordt.

Art. 469 - Die Bezugsberechtigten, die ihr Fahrrad benutzen, um eine Fahrt zwischen ihrem Wohnsitz und ihrem Arbeitsort und umgekehrt zurückzulegen, haben Anspruch auf eine Entschädigung von 0,15 EUR pro gefahrenen Kilometer, wenn sie mindestens einen Kilometer bei dieser Fahrt zurücklegen: die Kilometeranzahl pro Fahrt wird auf die höhere Einheit aufgerundet.
Art. 484. De begunstigden die hun fiets gebruiken voor verplaatsingen van hun woonplaats naar het werk en omgekeerd hebben recht op een vergoeding van 0,15 EUR per afgelegde kilometer als ze minstens één kilometer afleggen, waarbij het aantal kilometers per traject naar de bovenste eenheid afgerond wordt.

Die jährliche Kraftfahrzeugsteuer ist im Vereinigten Königreich folglich für solche Fahrzeuge wesentlich niedriger, die (verhältnismäßig) wenig CO2 pro gefahrenen Kilometer ausstoßen.
De Britse MRB ligt derhalve aanzienlijk lager voor auto's die (relatief) weinig CO2 per kilometer uitstoten.

So können fahrtabhängige Systeme, bei denen die Versicherungsprämie von der Zahl der gefahrenen Kilometer abhängt, zu erheblichen Einsparungen bei den Unfallkosten führen und die fahrzeugbedingten CO2-Emissionen senken.
Pay-As-You-Drive (PAYD)-regelingen, waarbij de premie varieert naar gelang van het aantal afgelegde kilometers, kunnen een aanzienlijke besparing op het gebied van de kosten van ongevallen alsook een vermindering van de CO2-emissies van auto's tot gevolg hebben.

So wurde ein so genanntes „Phasing-in“ eingeführt, nach dem im Jahr 2012 zunächst nur 65 % der in der EU zugelassenen Neuwagen den vereinbarten Zielwert von im Schnitt maximal 120 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen dürfen.
Zo werd voor een geleidelijke invoering gekozen: in 2012 hoeft slechts 65 procent van in de EU geregistreerde nieuwe voertuigen aan de overeengekomen grenswaarde van gemiddeld 120 gram CO2 per kilometer te voldoen.

Ein Beispiel hierfür ist die Einführung von Superkrediten für Kraftfahrzeuge, die weniger als 50 g CO2 pro Kilometer ausstoßen.
Een voorbeeld hiervan is de invoering van superkredieten voor auto’s die minder dan 50 gram CO2 per kilometer uitstoten.

B. unter Beachtung des CO2- Ausstoßes pro gefahrenen Kilometer. Dies wäre ein wichtiges Signal für die Verbraucher, wenn sie ihre Kaufentscheidung fällen.
Zo wordt immers een belangrijk signaal afgegeven aan consumenten die overwegen een auto aan te schaffen.