Traduction de «betreiber nicht imstande » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Nachtrag für Flugzeuge, die nicht Eigentum des Betreibers sind
aanhangsel betreffende vergoeding voor schadeclaims door passagiers

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

4° jedes Mal, wenn festgestellt wird, dass der Betreiber nicht imstande ist, die kraft der in Ausführung des Dekrets vom 11. März 1999 über die Umweltgenehmigung verabschiedeten Erlasse erforderlichen Belege vorzulegen.
4° ten gevolge van elke vaststelling dat de exploitant niet in staat is om de bewijsstukken voor te leggen die vereist zijn krachtens de besluiten genomen ter uitvoering van het decreet van 11 maart 1999 betreffende de milieuvergunning.

Art. 36 - Der Benutzer des lokalen Übertragungsnetzes, der nicht imstande ist, die beantragten Daten gemäss Artikel 34 und 31 mitzuteilen, informiert den Betreiber des lokalen Übertragungsnetzes über diesen Zustand und begründet die unvollständige Mitteilung.
Art. 36. De gebruiker van het lokale transmissienet die niet in staat is om de verzochte gegevens mede te delen overeenkomstig de artikelen 31 en 34 licht de beheerder van het lokale tranmissienet daarover in en motiveert de redenen voor die onvolledige mededeling.

Art. 36 - Der Benutzer des lokalen Übertragungsnetzes, der nicht imstande ist, die beantragten Daten gemäss Art. 31 und 34 mitzuteilen, informiert den Betreiber des lokalen Übertragungsnetzes über diesen Zustand und begründet die unvollständige Mitteilung.
Art. 36. De gebruiker van het lokale transmissienet die niet in staat is om de verzochte gegevens mede te delen overeenkomstig de artikelen 31 en 34 licht de beheerder van het lokale tranmissienet daarover in en motiveert de redenen voor die onvolledige mededeling.

Das jüngste Beispiel des restaurierten Bombers vom Typ Vulkan mit einer zulässigen Höchststartmasse von 79 379 kg zeigt, dass der Versicherungsmarkt imstande ist, flexible Lösungen für Betreiber von historischen Fluggeräten ohne Verstoß gegen die Verordnung anzubieten[17]. Angesichts des bisherigen Angebots an marktgestützten Lösungen ist die Kommission der Ansicht, dass derzeit nichts für eine Änderung der Verordnung spricht.
Een recent voorbeeld van een gerestaureerde Vulcan bommenwerper met een MTOM van 79 379 kg toont aan dat de verzekeringsmarkt flexibele oplossingen kan bieden voor exploitanten van historische luchtvaartuigen, in lijn met de eisen van de verordening[17]. De Commissie is van oordeel dat, gezien de ervaringen met marktgebaseerde oplossingen, een herziening van de verordening niet nodig is.