Traduction de «autobahnkreuzes loncin » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Autobahnkreuz | Kreuzung zweier Autobahnen | vierarmiger Autobahnknoten
klaverblad

Autobahnkreuz | ABK [Abbr.]
kruising in autosnelwegen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

zwischen dem Autobahnkreuz von Loncin und dem Autobahnkreuz von Burenville (KP 0.0 bis KP 6.2).
tussen de verkeerswisselaar van Loncin en de verkeerswisselaar van Burenville (van de KP 0.0 tot de KP 6.2).

zwischen dem Autobahnkreuz von Saint-Georges und dem Autobahnkreuz von Loncin (KP 0.0 bis KP 12.9).
tussen de verkeerswisselaar van Saint-Georges ende verkeerswisselaar van Loncin (van de KP 0.0 tot de KP 12.9).

zwischen dem Autobahnkreuz von Loncin und dem Autobahnkreuz von Herve (KP 82.9 bis KP 105.5).
tussen de verkeerswisselaar van Loncin en de verkeerswisselaar van Herve (van de KP 82.9 tot de KP 105.5).

- den Vorschlag macht, die im Projekt des Sektorenplans eingetragene gemischte Zone nördlich des Autobahnkreuzes Loncin in Umwandlung eines kleinen Anteils des auf beiden Seiten der N3 gelegenen Wohngebiets, in die bereits existierende Gewerbezone einzugliedern, nämlich in der nördlichen Verlängerung der Nationalstrasse N3 bis zur Rue des Héros sowie südlich der N3 bis zur Rue Dr. Fleming : Handel und Handwerk sind in diesem Gebiet in der Tat verstärkt anzutreffen; überdies wird diese Zone als Wohngebiet in Zukunft verschwinden;
- de CRAT voorstelt dat de zone met gemengde economische activiteit ingeschreven in het sectorplanontwerp ten noorden van de verkeerswisselaar van Loncin in conversie van een klein deel van de woonzone gelegen aan beide kanten van de N3, te integreren in de bestaande zone met gemengde economische activiteit, zou worden verlengd ten noorden van de N3 tot aan de « rue des Héros » en ten zuiden van diezelfde N3 tot aan de « rue Dr. Fleming » : de economische en ambachtelijke activiteiten zijn er inderdaad talrijker dan de woningen, die overigens gedoemd lijken te verdwijnen langs deze as;

In Erwägung, dass die PRL-Gruppe von Awans ihrerseits vorgeschlagen hat, Zufahrten von und zu den neuen Zonen (9 und 10) unmittelbar ab dem Autobahnkreuz in Loncin am Ende der Rues de Loncin in Awans und Charlet in Loncin (grosse trapezförmiger Kreisverkehr) vorzusehen; dass dieser Vorschlag der PRL-Gruppe zufolge mehrere Vorteile bietet: eine bessere Verteilung des Verkehrs am Kreuz Loncin; die einzigen in der Nähe des grossen Trapezes gele-genen Wohnungen sind in Zone A angesiedelt und dürften von der Region aufge-kauft werden; die Bewohner von Awans und Loncin haben direkte Zufahrt zur Autobahn, ohne Ans durchqueren oder den Umweg über Hognoul fahren zu müssen; die Lösung ist nicht teurer als die beiden Ost- und Westumgehungen; das Zentrum des Kreuzes ist Eigentum des MET, wodurch eine Einsparung bei den Enteignungen von mindestens 5 ha entsteht; diese Lösung ist hinsichtlich der Verkehrssicherheit nicht gefährlicher als die bieden Ost- und Westum-gehungen;
Overwegende dat de PRL-fractie van Awans voorstelt om toegangen naar en van de nieuwe zones (9 en 10) aan te leggen direct vertrekkend vanaf de verkeerswisselaar van Loncin naar het einde van de rue de Loncin in Awans en rue Charlet in Loncin (grote trapeziumvormige rotonde); dat dit voorstel volgens de PRL-fractie heel wat voordelen heeft : een betere spreiding van het verkeer aan de verkeerswisselaar van Loncin; de enige woningen, gelegen in de buurt van het grote trapezium zijn gelegen in zone A en moeten gekocht worden door het Gewest; de bewoners van Awans en Loncin hebben dan een directe toegang tot de autosnelweg zonder door Ans te moeten of een omweg te maken via Hognoul; deze oplossing is niet duurder dan de oostelijke en de westelijke ringweg; aangezien het midden van de verkeerswisselaar eigendom is van het MET (Ministerie van Uitrusting en Vervoer), wordt er ten minste 5 ha onteigening bespaard; deze oplossing is niet gevaarlijker wat verkeersveiligheid betreft dan de twee oostelijke en westelijke ringwegen;