Vertaling van "aufnahme in seenot geratenen schiffen keine " (Duits → Nederlands) :

Der Berichterstatter stimmt in diesem Punkt zwar mit dem Rat überein, allerdings ist die Begriffsdefinition des Rats seiner Ansicht nach nicht zufriedenstellend. Nach der Definition des Rates scheinen Menschenleben bei der Aufnahme von in Seenot geratenen Schiffen keine Rolle zu spielen.
Uw rapporteur kon akkoord gaan met de Raad maar was wel ontevreden met de manier waarop de Raad dit begrip definieert. In de definitie van de Raad is het alsof mensenlevens gewoon niet aan de orde zijn bij het opvangen van schepen in moeilijkheden.

Der Berichterstatter stimmt in diesem Punkt zwar mit dem Rat überein, allerdings ist die Begriffsdefinition des Rats seiner Ansicht nach suboptimal. Nach der Definition des Rates scheinen Menschenleben bei der Aufnahme von in Seenot geratenen Schiffen keine Rolle zu spielen.
Uw rapporteur kan akkoord gaan met de Raad maar is wel niet tevreden met de manier waarop de Raad dit begrip definieert. In de definitie van de Raad is het alsof mensenlevens gewoon niet aan de orde zijn bij het opvangen van schepen in moeilijkheden.

· die Unabhängigkeit der Sachverständigen und die Aufgaben der für die Aufnahme von in Seenot geratenen Schiffen zuständigen Behörde,
· de onafhankelijkheid van de deskundigen en de taken van de bevoegde instantie voor de opvang van schepen in nood;

Nach dieser Umweltkatastrophe beschlossen die Mitgliedstaaten, die Daten für die Einreichung von Plänen zur Aufnahme von in Seenot geratenen Schiffen vorzuziehen.
Als gevolg van deze milieuramp beslisten de Lidstaten de data voor indiening van de plannen voor de opvang van schepen in nood te vervroegen.

- die vollständige Umsetzung der geltenden Vorschriften über die Aufnahme von in Seenot geratenen Schiffen durch alle Mitgliedstaaten;
- de volledige toepassing van de bestaande regels inzake de opvang van schepen in nood door alle Lidstaten;

Dass Sri Lanka mehr als 3 000 Fischereifahrzeuge in das IOTC-Verzeichnis der zugelassenen Schiffe aufnahm, zeigt deutlich, dass Sri Lanka seinen Schiffen gestattet, unter Missachtung der IOTC-Regeln auf Hoher See Fischfang zu betreiben, da es in Sri Lanka keine Rechtsvorschriften für die Erteilung von Fanggenehmigungen für Fangtätigkeiten auf Hoher See gibt.
Het feit dat Sri Lanka meer dan 3 000 vissersvaartuigen in het IOTC-register van gemachtigde vaartuigen heeft ingeschreven (hoewel het land niet over wetgeving inzake de afgifte van vergunningen voor de visserij in volle zee beschikt), bewijst duidelijk dat Sri Lanka zijn vaartuigen toestaat om in strijd met de IOTC-voorschriften in volle zee te vissen.

Der Vorschlag beinhaltet insbesondere die Entwicklung des gemeinschaftlichen Systems für den Austausch von Seeverkehrsinformationen (SafeSeaNet), die Benennung einer unabhängigen Behörde für die Aufnahme von Schiffen in Seenot seitens der Mitgliedstaaten, Maßnahmen bei Eisgang sowie die Vorgehensweise bei nicht versicherten Schiffen.
Het voorstel behelst in het bijzonder de ontwikkeling van het communautaire systeem voor de uitwisseling van maritieme veiligheidsinformatie SafeSeaNet, de aanwijzing door de lidstaten van een onafhankelijke autoriteit voor de opvang van schepen in nood in een toevluchtsoord, maatregelen in geval van ijsgang en de behandeling van niet-verzekerde schepen.

In diesem Zusammenhang sind die Mitgliedstaaten verpflichtet, Pläne zur Aufnahme von Schiffen in Seenot in Gewässern, in denen sie Hoheitsbefugnisse haben, aufzustellen.
In deze context worden de lidstaten ertoe verplicht plannen op te stellen voor de opvang van schepen in nood in de wateren die onder hun jurisdictie vallen.

Auf Unfälle auf See, bei denen ein hohes Verschmutzungsrisiko beseht, kann effizienter reagiert werden, da die Mitgliedstaaten Pläne für die Aufnahme von Schiffen in Seenot in Notliegeplätzen entlang der Küste erarbeiten müssen und Schiffe verpflichtet sind, Störfälle und Fälle von Meeresverschmutzung zu melden, sowie mit den Behörden an Land zusammenzuarbeiten.
Indien lidstaten ertoe worden verplicht plannen op te stellen om schepen die in moeilijkheden zijn geraakt, in toevluchtshavens aan hun kust op te vangen, en indien schepen er steeds meer toe worden verplicht ongevallen en vervuiling op zee te rapporteren en met de autoriteiten aan de wal samen te werken, kunnen incidenten op zee met een ernstig vervuilingsrisico efficiënter worden aangepakt.

Schließlich wird darin die Ausweisung von Notliegeplätzen zur Aufnahme von Schiffen in Seenot in jedem Küstenstaat der Gemeinschaft vorgeschrieben.
Tenslotte moeten in iedere lidstaat vluchthavens worden ingericht voor de opvang van schepen in nood.