Vertaling van "abhängigkeit des kraftstoffverbrauchs " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

effektiver spezifischer Kraftstoffverbrauch 3)spezifischer Bremskraftstoffverbrauch | spezifischer Kraftstoffverbrauch bezogen auf die Wellenleistung
specifiek effektief brandstofverbruik

auf den Schub bezogener Kraftstoffverbrauch | spezifischer Kraftstoffverbrauch
specifiek brandstofverbruik betrokken op de stuwkracht

Abhängigkeit von Suchtstoffen und psychotropen Stoffen (1) | Abhängigkeit von Suchtgiften und psychotropen Substanzen (2)
verslaving aan verdovende middelen en psychotrope stoffen

körperliche Abhängigkeit | physische Abhängigkeit
lichamelijke afhankelijkheid | physiologische afhankelijkheid

Kraftstoffverbrauch
brandstofverbruik

kombinierter Kraftstoffverbrauch
gecombineerd brandstofverbruik

Toxikomanie | Gewöhnung an oder Abhängigkeit von Drogen
toxicomanie | verslaving aan gifstof

Abhängigkeit
verslaving

Abhängigkeit
Afhankelijkheid

Abhängigkeit von psychotropen Substanzen | Drogenmissbrauch | Drogenabhängigkeit | Drogensucht
afhankelijkheid van drugs | afhankelijkheid van middelen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Der Hersteller informiert die Typgenehmigungsbehörde über die funktionale Abhängigkeit des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs von der gleichbleibenden Geschwindigkeit, wenn das Fahrzeug gemäß der folgenden Regeln im Gang n gefahren wird.
De fabrikant informeert de typegoedkeuringsinstantie over de functionele afhankelijkheid van het brandstofverbruik van het voertuig ten aanzien van de constante voertuigsnelheid in versnelling n volgens de volgende regels.

Für die Prüfung in Betrieb befindlicher Fahrzeuge sind die berechnete Last (Motordrehmoment in Prozent des Höchstdrehmoments und bei der jeweiligen Drehzahl verfügbares Höchstdrehmoment), die Motordrehzahl, die Motorkühlmitteltemperatur, der momentane Kraftstoffverbrauch und der Höchstdrehmoment des Bezugsmotors in Abhängigkeit von der Motordrehzahl durch das ECU in Echtzeit und mit einer Frequenz von mindestens 1 Hz als obligatorische Streaming-Daten zur Verfügung zu stellen.“
Voor het testen tijdens het gebruik worden als verplichte datastream-informatie de berekende belasting (motorkoppel als percentage van maximumkoppel en het bij het huidige motortoerental beschikbare maximumkoppel), het motortoerental, de motorkoelmiddeltemperatuur, het momentane brandstofverbruik en het referentiemaximumkoppel van de motor als functie van het motortoerental met een frequentie van ten minste 1 Hz in real time beschikbaar gesteld door de elektronische regeleenheid”.

Das Ziel für Personenkraftwagen von 95 g CO2/km bis 2020 bedeutet, dass der jährliche Kraftstoffverbrauch gegenüber dem Ziel von 130 g bis 2015 um 27 % gesenkt werden muss. Dies dürfte Anreize für Forschung und Innovation in der Automobilbranche schaffen, umweltverträgliches Wachstum und die Beschäftigung fördern sowie die internationale Wettbewerbsfähigkeit der EU-Industrie verbessern und zugleich die Abhängigkeit der EU von Ölimporten verringern.
De doelstelling tot 2020 voor auto's van 95 g CO2 /km impliceert dat de jaarlijkse brandstofconsumptie moet worden teruggebracht met 27 % ten opzichte van de doelstelling van 130 g voor 2015. Hierdoor zal naar verwachting onderzoek en innovatie in de autobranche worden bevorderd, als gevolg waarvan groene groei en banen in de hand worden gewerkt, het internationale concurrentievermogen van de Europese industrie wordt verbeterd en tegelijkertijd de afhankelijkheid van de EU van olie-import afneemt.

Das für 2020 gesetzte Ziel von 147 g CO2/km für leichte Nutzfahrzeuge bedeutet eine Abnahme des jährlichen Kraftstoffverbrauchs um 17 % im Vergleich zu dem für 2017 gesetzten Ziel von 175 g. Es ist davon eine Anregung von Forschung und Innovation in der Automobilindustrie, eine Förderung grünen Wachstums und grüner Arbeitsplätze und eine Verbesserung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie sowie eine Verringerung der Abhängigkeit der EU von der Einfuhr von Öl zu erwarten.
De doelstelling tot 2020 voor bestelwagens van 147 g CO2 /km impliceert dat de jaarlijkse brandstofconsumptie moet worden teruggebracht met 17 % ten opzichte van de doelstelling van 175 g tot 2017. Hierdoor zal naar verwachting onderzoek en innovatie in de autobranche worden bevorderd, als gevolg waarvan groene groei en banen in de hand worden gewerkt, het internationale concurrentievermogen van de Europese industrie wordt verbeterd en tegelijkertijd de afhankelijkheid van de EU van olie-import afneemt.

Eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs würde sowohl den Unternehmen als auch der Europäischen Union helfen, weil dadurch die Abhängigkeit von Öl verringert würde.
Een beperking van het brandstofgebruik zou zowel het bedrijfsleven als de Unie ten goede komen omdat zij minder afhankelijk worden van aardolie.