Vertaling van "Verschiebung Atemmittellage nach oben " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Verschiebung der Atemmittellage nach oben
verschuiving naar boven van de curve die het longvolume aangeeft bij geforceerde expiratie,komt voor bij bronchusobstructie(er blijft na geforceerde uitademing meer lucht in de longen achter)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- die zunehmende Verschiebung der Bevölkerungspyramide nach oben, woraus sich ein höherer Altenquotient und größere Anforderungen an die Pflegedienste ergeben.
- het effect van een vergrijzende bevolking en de daaruit voortvloeiende hogere afhankelijkheidsgraad en een grotere vraag naar zorg.

Inzwischen treten die langfristigen gesellschaftlichen Konsequenzen der Verschiebung der Alterspyramide nach oben in Europa deutlicher zutage.
Intussen worden de langetermijngevolgen van de vergrijzing van de Europese bevolking voor de samenleving duidelijker.

Die erste – bereits in der Mitteilung der Kommission vom November 2000 zum Ausdruck gebrachte – lautet, dass angesichts der Verschiebung der Alterspyramide nach oben und eines Rückgangs der Bevölkerung gesteuerte Einwanderungsströme wahrscheinlich und notwendig sind, wenn die Europäische Union die Ziele von Lissabon erreichen soll.
De eerste boodschap - die reeds is verwoord in de mededeling van de Commissie van november 2000 - luidt dat in de context van een vergrijzende en inkrimpende bevolking gestage immigratiestromen waarschijnlijk en noodzakelijk zullen zijn, als de Europese Unie de doelstellingen van Lissabon tenminste wil halen.

- die zunehmende Verschiebung der Bevölkerungspyramide nach oben, woraus sich ein höherer Altenquotient und größere Anforderungen an die Pflegedienste ergeben;
- het effect van een vergrijzende bevolking en de daaruit voortvloeiende hogere afhankelijkheidsgraad en een grotere vraag naar zorg;

3.2.2. Die bleibende Verschiebung des Lenkrads darf, gemessen am Mittelpunkt des oberen Endes der Lenksäule, senkrecht nach oben 80 mm und waagerecht nach hinten 100 mm nicht überschreiten.
3.2.2. De resterende verplaatsing van het stuur, gemeten in het middelpunt van de stuurnaaf, mag niet groter zijn dan 80 mm in opwaartse verticale richting en 100 mm in achterwaartse horizontale richting.