Traduction de «In technisch reinem Zustand » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

in technisch reinem Zustand
technisch zuiver

technischer Zustand
technische staat

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand, zuzüglich der Masse der Zusatzausrüstung, zuzüglich der Masse der Verbindungseinrichtung, falls nicht in der Masse in fahrbereitem Zustand enthalten, zuzüglich der technisch zulässigen Stützlast am Kupplungspunkt darf die technisch zulässige Gesamtmasse nicht überschreiten.
De massa van het voertuig in rijklare toestand plus de massa van de optionele uitrusting plus de massa van de passagiers plus de massa van de koppeling, indien die niet in de massa in rijklare toestand is opgenomen, plus de technisch toelaatbare maximummassa op het koppelpunt mag niet meer bedragen dan de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig.

2.2.2. Die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand, zuzüglich der Masse der Zusatzausrüstung, der Massen WP und B’ gemäß Absatz 2.2.3, zuzüglich der Masse der Verbindungseinrichtung, falls nicht in der Masse in fahrbereitem Zustand enthalten, zuzüglich der technisch zulässigen Höchstmasse am Kupplungspunkt darf die technisch zulässige Gesamtmasse nicht überschreiten.
2.2.2. De massa van het voertuig in rijklare toestand plus de massa van de optionele uitrusting plus de massa van de passagiers plus de in punt 2.2.3 bedoelde massa's WP en B plus de massa van de koppeling, indien die niet in de massa in rijklare toestand is opgenomen, plus de technisch toelaatbare maximummassa op het koppelpunt mag niet meer bedragen dan de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand.

„technisch zulässige Gesamtmasse“ (M) bezeichnet die vom Hersteller angegebene Höchstmasse des Fahrzeugs in beladenem Zustand, die auf der Bauart und der bauartbedingten Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs beruht; die technisch zulässige Gesamtmasse eines Anhängers oder eines Sattelanhängers umfasst die statische Masse, die in angekuppeltem Zustand auf das Zugfahrzeug übertragen wird.
7. „technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand” (M): de voor een voertuig vastgestelde maximummassa op basis van de bouwkenmerken en de door het ontwerp bepaalde prestaties ervan; de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van een aanhangwagen of een oplegger omvat de statische massa die in aangekoppelde toestand op het trekkende voertuig wordt overgebracht.

Die Prüfung ist mit dem Fahrzeug sowohl im unbeladenen Zustand (also mit seiner Masse in fahrbereitem Zustand) als auch bei Belastung des Fahrzeugs mit seiner technisch zulässigen Gesamtmasse durchzuführen
De test wordt zowel uitgevoerd met het voertuig in de onbeladen toestand (d.w.z. met de massa van het voertuig in rijklare toestand) als met het voertuig belast tot de technisch maximaal toelaatbare massa in beladen toestand.

Bei der Masse des Fahrzeugs muss es sich um die Masse in fahrbereitem Zustand handeln, zuzüglich der Masse der Zusatzausrüstung, zuzüglich der Masse der an den Sitzbezugspunkten angebrachten Masse der Fahrgäste, zuzüglich der Masse der Verbindungseinrichtung (falls nicht in der Masse in fahrbereitem Zustand enthalten), zuzüglich der technisch zulässigen Stützlast am Kupplungspunkt, zuzüglich der gleichmäßig auf der Ladefläche verteilten Nutzlast.
de massa van het voertuig moet gelijk zijn aan de massa in rijklare toestand plus de massa van de optionele uitrusting plus de massa van de passagiers op de referentiepunten van de zitplaatsen plus de massa van de koppeling (indien die niet in de massa in rijklare toestand is opgenomen) plus de maximaal toelaatbare massa op het koppelpunt plus de nuttige massa die gelijkmatig over de laadruimte wordt verdeeld.

Die Richtlinie 2009/40/EG wird durch die Richtlinie 2000/30/EG ergänzt, die vorsieht, dass der technische Zustand von Nutzfahrzeugen zwischen den regelmäßigen Prüfungen mittels „Unterwegskontrollen“ untersucht wird.
Richtlijn 2009/40/EG wordt aangevuld door Richtlijn 2000/30/EG, die de vereiste omvat de technische staat van bedrijfsvoertuigen tussen de periodieke inspecties te controleren (door middel van technische controle langs de weg).

Derzeit geltende Vorschriften: Die Richtlinie 2009/40/EG wird durch die Richtlinie 2000/30/EG ergänzt, die vorsieht, dass der technische Zustand von Nutzfahrzeugen zwischen den regelmäßigen Prüfungen Unterwegskontrollen unterliegt.
De huidige regels: Richtlijn 2009/40/EG wordt aangevuld door Richtlijn 2000/30/EG, die de lidstaten verplicht de technische staat van bedrijfsvoertuigen tussen de periodieke inspecties te controleren (door middel van technische controle langs de weg).

Im Kaffeesektor besteht die Multi-Stakeholder-Initiative 4C (Common Code for the Coffee Community), die auf Anregung der GTZ (Gesellschaft für technische Zusammenarbeit) zustande kam und Nachhaltigkeit im „Mainstream“-Kaffeesektor anstrebt.
In de koffiesector is er het multi-stakeholderinitiatief 4C (Common Code for the Coffee Community) dat tot stand kwam onder impuls van GTZ (Duitse technische coöperatie) en dat streeft naar een duurzaamheid in de ‘mainstream’ koffiesector.

9. Die EU wird weiterhin hervorheben, welche Bedeutung sie der Verwirklichung der Entwicklungsdimension der Doha-Runde beimisst. Gemäß der Erklärung der Ministerkonferenz von Doha und der am 1. August 2004 im Rahmen der Welthandelsorganisation zustande gekommenen Rahmenvereinbarung müssen ein erweiterter Marktzugang, ausgewogene Regeln, eine Verringerung wettbewerbsverzerrender inländischer Unterstützung, eine gezielte, nachhaltig finanzierte technische Hilfe und Kapazitätsaufbauprogramme gewährleistet werden.
In overeenstemming met de ministeriële verklaring van Doha en de WTO-kaderovereenkomst van 1 augustus 2004 moet worden gezorgd voor een verbetering van de markttoegang, evenwichtige regels, een beperking van interne steun die de handel verstoort, en voor gerichte en duurzaam gefinancierde programma’s voor technische bijstand en capaciteitsopbouw.

Die Zahlenvorgaben berücksichtigen den Zustand der Fischereien, der von wissenschaftlichen Gremien (Internationaler Rat für Meeresforschung, Wissenschaftlich-technischer Fischereiausschuß) beurteilt worden ist.
De cijfermatige doelstellingen zijn afhankelijk van de situatie per tak van visserij, zoals die is beoordeeld door erkende wetenschappelijke instanties (Internationale Raad voor het Onderzoek van de Zee, Wetenschappelijk, Technisch en Economisch Comité voor de Visserij).