– (NL) Ich möchte Herrn Eppink sagen, dass wir zwischen 2000 und 2009 sichergestellt haben, dass Ford in Belgien geöffnet bleibt, dass Volkswagen weiterhin besteht und dass der Audi 1 dort produziert wird, und dass das durch Sparmaßnahmen erreicht wurde: Lohnkosten durch Schichtarbeit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-07]

- Ik zou de heer Eppink willen zeggen dat tussen 2000 en 2009 er wel voor gezorgd is dat Ford openblijft in België, ten tweede dat Volkswagen openblijft en de Audi 1 daar geproduceerd gaat worden, en dat dat gebeurd is door het dalen van de lasten, ploegenarbeid, dus van de loonkosten.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-07]

Der Abschluss eines neuen Tarifvertrags auf Unternehmensebene und die Änderung der arbeitsrechtlichen Vorschriften führten zu einer höheren Aktivitätsquote (die Anzahl der Arbeitstage pro Jahr erhöhte sich seit 1. Januar 2004 um 13 Tage) und niedrigeren Kosten (die Entlohnung der Wochenend- und der Schichtarbeit wurde mit 1. Oktober 2003 reduziert).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-04-06]

Door de sluiting van een nieuwe collectieve-arbeidsovereenkomst op het niveau van de onderneming en de wijziging van het arbeidsreglement kon een hogere participatiegraad (het aantal jaarlijkse arbeidsdagen is toegenomen met 13 vanaf 1 januari 2004) tegen geringere kosten (de beloning van weekendwerk en ploegenarbeid is verlaagd vanaf 1 oktober 2003) worden gerealiseerd.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-04-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-04-06]

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