I think, maybe taking a different point of view than Mark has taken, if you look at the impact strictly on Canada and not worry about access to Korea, what I would say is that if you look at who's likely to be most adversely affected by that, it would probably be the two Japanese automakers in Canada, which are producing product that's directly competitive with the type of product that would be coming from Korea.
Mon point de vue est différent de celui de Mark; si l'on s'intéresse uniquement aux conséquences pour le Canada sans s'inquiéter de l'accès au marché coréen, je dirais que les deux constructeurs japonais seront les plus durement touchés étant donné que leurs produits sont en concurrence directe avec ceux importés de Corée du Sud.