Traduction de «word ports canada » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Canada Ports Corporation [ CPC | Ports Canada | National Harbours Board | Harbours Board Canada ]
Société canadienne des ports [ SCP | Ports Canada | Conseil des ports nationaux | Conseil des ports Canada ]

Words, Images, Music and Money - Introducing a Fund for the Development of the Canada's Cultural Industries [ Words, Images, Music and Money ]
Des mots, des images, de la musique et de l'argent - Voici un fonds destiné au développement des industries culturelles au Canada [ Des mots, des images, de la musique et de l'argent ]

Beyond the printed word ... newsreel and broadcast reporting in Canada [ Beyond the printed word ]
Au-delà de l'écrit ... actualités filmées et reportages radio et télé diffusés au Canada [ Au-delà de l'écrit ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

You will recall, Mr. Speaker, and I will repeat it because you were perhaps not in the Chair at the time, but during a speech at second reading I mentioned that the word Ports Canada should be spelled P-o-r-k-s Canada, because it was an institution that needed—and since we are into the bacon here—to be trimmed of some of its fat.
Vous vous rappellerez, monsieur le Président, et je le répète parce que ce n'était peut-être pas vous qui occupiez le fauteuil à ce moment-là, mais lors de mon discours en deuxième lecture, j'avais mentionné que le mot Ports Canada devrait être réécrit, parce qu'il possède la même étymologie: ça s'appelle Ports Canada, p-o-r-t-s, mais on aurait dû lire, à la place, Porcs Canada, p-o-r-c-s, parce que c'était une institution qui avait besoin, effectivement—et puis tant qu'à être dans le bacon, on va continuer—de dégraissage.

In other words, if the RCMP were given the sole responsibility for marine security in Canada, ports and the St. Lawrence Seaway, am I right that the number would not be 900 but more?
Autrement dit, si la GRC recevait la responsabilité exclusive de la sécurité maritime au Canada, soit les ports et la Voie maritime du Saint-Laurent, ai-je raison de penser que ce chiffre devrait dépasser 900?

They are the words of the people who operate in our ports and they are saying that we should pass this bill quickly, that Canada needs it.
Nous avons là les propos des gens qui oeuvrent dans le secteur portuaire. Ces gens nous disent qu'il faudrait adopter rapidement ce projet de loi dont le Canada a besoin.

For the benefit of the people listening to us, I will read this motion: That this House support British Columbia as Canada's gateway to the Asia Pacific and recognize British Columbia as a major economic power in the region, and as a consequence, this House condemn the federal government for impeding progress in Western Canada by its management of the affairs of the nation, exemplified by the government's mishandling of the west coast fishery, Coast Guard services, the closure of military bases at Aldergrove and Chilliwack, B.C., the elimination of federal Ports Canada policing in B.C., the movement of grain to Prince Rupert, B.C. and other issues detrimental to the state of the nation. You will agree with me that, in several instances, if the word ``Quebec'' were substituted for the words ``Western Canada'' or ``nation'', one could come to practically the same conclusions as
Pour la bonne compréhension de ceux qui nous écoutent, je vais me permettre de lire cette motion: Que la Chambre reconnaisse que la Colombie-Britannique représente la porte d'entrée du Canada en Asie-Pacifique et que cette province est une grande puissance économique de la région et, qu'en conséquence, elle condamne le fait que le gouvernement fédéral nuit à l'essor de l'ouest du Canada par sa mauvaise gestion des affaires du pays, comme en témoigne la piètre façon dont il s'est occupé du dossier des pêches et des services de la Garde côtière sur la côte ouest, la fermeture des bases militaires d'Aldergrove et de Chilliwack, l'élimination de la police de Ports Canada en Colombie-Britannique, le transport du grain à Prince Rupert, ainsi que d'autres questions préjudiciables au pays.

In other words, if a container is allowed to leave a port in Canada and enter Canada's commerce, or move in transit to the U.S,, it is likely that the same thing would have happened if the container had landed at a port in the U.S. Similarly, if a container is allowed to leave a port in the U.S,, it is likely that it would have been allowed to leave the port in Canada.
Autrement dit, si un conteneur est autorisé à quitter un port au Canada et à entrer dans la chaîne commerciale canadienne, ou encore à être transporté vers les États-Unis, on peut raisonnablement penser que la même chose s'est produite lorsqu'un conteneur est entré dans un port américain. Par ailleurs, si un conteneur est autorisé à quitter un port des États-Unis, il est probable qu'il aurait été autorité aussi à quitter le port au Canada.