Traduction de «will make rail » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

closure rail | make-up rail
rail compensateur | rail de compensation

two wrongs don't make a right [ two wrongs do not make a right | two wrongs don't make one right | two wrongs will not make it right | two wrongs do not make one right ]
on ne guérit pas le mal par le mal [ On ne peut pas éteindre le feu avec le feu ]

rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]
transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]

continuous lengths of rails | continuous welded rail track | long lengths of rails | long welded rails | ribbon rails
barres longues | barres soudées de grande longueur | longs rails soudés | rails longs | rails soudés en barres longues

making a fillet weld in the downhand position | making a fillet weld in the flat position | making a fillet weld in the gravity position | making the fillet welding the horizontal position
soudage en gouttiere

look after cigarette making machine | take care of cigarette making machine | mind cigarette making machine | tend cigarette making machine
utiliser une machine à fabriquer les cigarettes

decision-making [ decision-making process ]
prise de décision [ procédure de décision | processus décisionnel | processus de décision ]

pulp and paper industry [ paperboard industry | paper industry | paper-making | paper-making industry ]
industrie de pâte et papier [ industrie du carton | industrie du papier | industrie papetière | papeterie ]

make a beginning, God will provide for the ending
toile ourdie Dieu envoie le fil

Making a Will
Faire un testament

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

"Making rail transport more accessible to everyone is at the heart of our strategy for a high-quality, sustainable transport system in Europe", said Vice-President Siim Kallas, EU Commissioner for transport".
M. Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne chargé des transports, a déclaré à ce propos: «Rendre le transport ferroviaire plus accessible à tous est au cœur de notre stratégie visant la mise en place d'un système de transport durable et de qualité dans l'UE.

Competition between railway undertakings will be enhanced by making rail market access conditions more transparent and improving access for operators to rail-related services such as railway stations, freight terminals and maintenance facilities.
la concurrence entre les entreprises ferroviaires sera accrue en assurant une plus grande transparence en ce qui concerne les conditions d'accès au marché ferroviaire et en améliorant l'accès des exploitants aux services ferroviaires, tels que les gares, les terminaux de fret et les installations d'entretien.

(6c) In order to make rail transport competitive with road transport, the differing sets of national rules, such as those on rail transport safety, the standardisation and use of accompanying documents, the marshalling of trains and the relevant documentation related thereto, the standardisation of signals and marks used to guide trains, the standardisation of measures and checks implemented in connection with shipments of hazardous goods and uniform procedures for registering and monitoring shipments of waste, should be standardised;
(6 quater) Pour rendre le transport ferroviaire compétitif par rapport au transport routier, il convient d'harmoniser les différentes législations nationales, comme les règles régissant la sécurité du trafic ferroviaire, l'harmonisation et l'utilisation des documents d'accompagnement, la formation des trains et la documentation s'y rapportant, la normalisation des signaux et des marquages utilisés pour guider les trains, l'harmonisation des mesures et contrôles mis en œuvre dans le domaine des transports de marchandises dangereuses ainsi que les procédures uniformes d'enregistrement et de contrôle des transports de déchets.

All this will require major changes to the regulatory framework for rail including: opening the market for domestic passenger services; introducing single management structures for rail freight corridors; a structural separation of infrastructure managers and service providers; improvements in the regulatory environment to make rail more attractive for private sector investment.
Pour être menées à bien, ces transformations nécessitent une modification profonde du cadre réglementaire sur le rail, notamment: l'ouverture du marché des services de transport intérieur de passagers, la mise en place de structures de gestion unique des corridors ferroviaires de fret, une séparation des activités des gestionnaires d'infrastructures de celles des fournisseurs de services, ainsi que des améliorations du cadre réglementaire en vue de rendre le rail plus attrayant pour les investisseurs du secteur privé.

The Council adopted the three legislative proposals making up the third railway package, which is intended to make rail transport more competitive and attractive, viz. a Directive on the development of the Community's railways (PE-CONS 3635/1/07 and 12514/07 ADD 1), a Directive on the certification of train staff operating locomotives and trains (PE-CONS 3636/1/07) and a Regulation on rail passengers' rights and obligations (PE-CONS 3637/07 and 12516/07 ADD 1).
Le Conseil a adopté les trois propositions législatives constituant le troisième paquet ferroviaire qui vise à rendre le transport ferroviaire plus concurrentiel et plus attrayant, à savoir une directive relative au développement de chemins de fer communautaires (PE-CONS 3635/1/07 et 12514/07 ADD 1), une directive relative à la certification personnel de bord assurant la conduite de locomotives et de trains (PE-CONS 3636/1/07) et un règlement sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires (PE-CONS 3637/07 et 12516/07 ADD 1).

In accordance with the texts approved jointly by the Council and the European Parliament under the conciliation procedure in an exchange of letters on 20 and 21 June 2007, the Council adopted without debate the three legislative proposals making up the third railway package aimed at making rail transport more competitive and more attractive: a Directive on the development of the Community's railways, a Directive on the certification of train drivers operating locomotives and trains and a Regulation on rail passengers' rights and obligations.
En outre, le Conseil a adopté sans débat, conformément aux textes approuvés conjointement par le Conseil et le Parlement européen par échange de courriers les 20 et 21 juin 2007 dans le cadre de la procédure de conciliation, les trois propositions législatives constituant le troisième paquet ferroviaire qui vise à rendre le transport ferroviaire plus concurrentiel et plus attrayant: une directive relatif au développement de chemins de fer communautaires, une directive sur la certification du personnel de bord assurant la conduite de locomotives et de trains et un règlement sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires.

With regard to Georg Jarzembowski’s report, opening the international rail passenger market to competition from 1 January 2010 ought to make rail a more efficient means of transport and to have a positive impact for passengers, in terms of prices and choice of train operators.
Sur le rapport de Georg Jarzembowski, l'ouverture à la concurrence du transport international de voyageurs par train dès le 1 janvier 2010 devrait renforcer l'efficacité de ce mode de transport et avoir un impact positif sur les passagers en termes de tarifs et de choix de l'opérateur.

Entrepreneurs must be able to make commercial decisions and must be encouraged to come up with inventive solutions themselves with the aim of making rail transport more attractive to passengers.
Les entrepreneurs doivent pouvoir peser le pour et le contre du point de vue commercial et être encouragés à trouver eux-mêmes des solutions innovatrices pour renforcer l'attrait du transport ferroviaire pour le voyageur.

Moreover, over-regulation can increase costs, which the service-provider will then have to pass on to travellers, making rail transport more expensive, so that it will lose more ground to the car and other modes of transport.
En outre, une réglementation excessive peut déboucher sur des augmentations des coûts, que le prestataire de services devra répercuter sur le voyageur, rendant ainsi les transports ferroviaires plus onéreux et leur faisant encore perdre du terrain par rapport à l'automobile et à d'autres modes de transport.

It is the last chance to make rail a competitive form of transport in the twenty-first century.
C’est notre dernière chance de faire du rail un moyen de transport compétitif au XXIe siècle.