Any chain is only as secure as its weakest link, especially where maritime freight transport is concerned where the volumes involved are so large that physical checking of goods is realistically conceivable at the entrance to the port area only on the basis of targeted inspections based on risk analysis, documentation and intelligence.
La sûreté de toute chaîne n'est jamais égale qu'à celle du maillon le plus faible qui la compose. Ceci est d'autant plus vrai en matière de transport de fret maritime, où les volumes sont tellement importants que les contrôles physiques des marchandises ne sont réalistement concevables à l'entrée en zone portuaire que selon le mode des contrôles ciblés.
