Traduction de «western province under » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Memorandum of understanding relative to application to the Western Sectors of Berlin of the Agreement on most-favoured-nation treatment areas of Western Germany under military occupation
Mémorandum d'Accord portant application aux secteurs ouest de Berlin de l'Accord relatif au traitement général de la nation la plus favorisée concernant les zones d'occupation militaire de l'Allemagne occidentale

Softwood Lumber Products Export Charge Distribution to the Provinces Regulations [ Regulations respecting the amount that shall be paid to a province under section 14 of the Softwood Lumber Products Export Charge Act ]
Règlement sur la répartition aux provinces du droit à l'exportation de produits de bois d'œuvre [ Règlement concernant le montant à verser à une province aux termes de l'article 14 de la Loi sur le droit à l'exportation de produits de bois d'œuvre ]

French literacy committee for the western provinces and the North
Comité de la région de l'Ouest et du Nord pour l'alphabétisation en français

Western Pomerania province
voïévodie de Poméranie occidentale [ voïvodie de Poméranie occidentale ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Hon. David M. Collenette (Minister of Transport, Lib.): Mr. Speaker, there were payments made to the member's province and other western provinces under the western grain transportation fund.
L'hon. David M. Collenette (ministre des Transports, Lib.): Monsieur le Président, la province du député et les autres provinces de l'Ouest ont reçu de l'argent par l'intermédiaire du Fonds d'ajustement du transport du grain de l'Ouest.

Hon. David M. Collenette (Minister of Transport, Lib.): Mr. Speaker, the details of this program are still being worked out but there is a precedent with the money that was put in to compensate western provinces under the WGTA reforms.
L'hon. David M. Collenette (ministre des Transports, Lib.): Monsieur le Président, les détails de ce programme n'ont pas encore été finalisés, mais il existe un précédent, celui de l'argent versé à titre d'indemnisation aux provinces de l'Ouest dans le cadre de la réforme de la LTGO.

The supplementary estimates for WED also include $15 million for contributions to western provinces under the Canada infrastructure works agreements, which represents a carry forward of 1997-98 lapses.
Dans le Budget supplémentaire des dépenses, on prévoit également pour DÉO une somme de 15 millions de dollars à titre de contribution versée aux provinces de l'Ouest en vertu des ententes conclues par le Canada et les provinces concernées sur les travaux d'infrastructure qui représentent un report de fonds de la péremption de 1997-1998.

(Return tabled) Question No. 494 Mr. Peter Julian: With regard to the Asia-Pacific Gateway and Corridor Initiative (APGCI): (a) what activities happened on this project during fiscal years 2008-2009, 2009-2010, 2010-2011; (b) how much project funding was provided or will be provided to each Western province under APGCI, broken down by riding, during fiscal years 2007-2008, 2008-2009, 2009-2010 and 2010-2011; (c) what federal departments and agencies have been involved in the realization of the APGCI since 2007 until the present; (d) what are the funding and full-time equivalent projections for APGCI for fiscal years 2011-2012 and 2012-2013; (e) what private companies and consultants received project funding under the APGCI since fiscal year 2007-2008, up to and including the current fiscal year; (f) how will the costs of the APGCI projects be shared between the federal and provincial governments; (g) are there any foreign investments made for APGCI related projects and, if so, what foreign companies made investments for these projects; (h) when is the APGCI scheduled to sunset; (i) what is the federal government's policy position on the future of this initiative, taking into account the global economic recession; (j) did the global economic crisis result in changes to the implementation of the Atlantic Gateway Initiative and, if so, what were they; (k) which countries are Canada’s main competitors and what did the government do to secure Canada's advantages and leading positions; (l) how many trade missions took place in relation to APGCI, where did these take place and how much did they cost, from fiscal year 2007-2008 up to and including the current fiscal year; and (m) what are the names of the Canadian representatives from both the public and private sector organizations who took part in trade missions in relation to APGCI since 2007 to 2010, and by which organization, including government, was their participation funded?
(Le document est déposé) Question n 494 M. Peter Julian: En ce qui concerne l’Initiative de la Porte et du Corridor de l'Asie-Pacifique (IPCAP): a) qu’a-t-on fait dans ce dossier au cours des exercices financiers 2008-2009, 2009-2010 et 2010-2011; b) à combien s’élèvent les fonds versés ou à verser à chaque province de l’Ouest dans le cadre de l’IPCAP, ventilés par circonscription, au cours des exercices financiers 2007-2008, 2008-2009, 2009-2010 et 2010-2011; c) quels sont les ministères et organismes fédéraux qui ont participé à la réalisation de l’IPCAP depuis 2007; d) quels fonds et combien d’équivalents temps plein prévoit-on affecter à l’IPCAP au cours des exercices financiers 2011-2012 et 2012-2013; e) quels sont les entreprises privées et les experts-conseils qui ont reçu des fonds dans le cadre de l’IPCAP depuis l’exercice financier 2007-2008, en comptant l’exercice courant; f) comment les gouvernements fédéral et provinciaux vont-ils se partager les coûts afférents aux projets menés dans le cadre de l’IPCAP; g) des capitaux étrangers ont-ils été investis dans des projets menés dans le cadre de l’IPCAP et, si c'est le cas, de quelles entreprises étrangères ces investissements émanent-ils; h) pour quand la fin de l’IPCAP est-elle prévue; i) quelle est la position de principe du gouvernement fédéral quant à l'avenir de cette initiative, compte tenu de la récession économique mondiale; j) la crise économique mondiale a-t-elle entraîné des changements dans l’application de l’initiative de la Porte de l’Atlantique et, si c'est le cas, en quoi ont-ils consisté; k) quels pays sont les principaux concurrents du Canada et qu’est-ce que le gouvernement a fait pour protéger les avantages du Canada et sa suprématie dans les domaines où il est en avance; l) combien de missions commerciales ont été créées aux fins de l’IPCAP depuis l’exercice financier 2007-2008, en comptant l’exercice courant, où ont-elles été envoyées et combien ont-elles coûté; m) quels so ...

In the western province of Herat, Taliban-like decrees are still widespread and, as a result of this oppression, more women in Afghanistan are committing suicide now than they were under the Taliban regime.
Dans la province occidentale d’Herat, des lois dignes des taliban sont toujours très répandues et, en conséquence de cette oppression, le nombre de suicides parmi les femmes afghanes est plus élevé aujourd’hui que du temps des taliban.

Hanoi has been particularly alarmed by the unexpectedly rapid growth of Protestant Christianity under the Hmong minority in the country’s mountainous north-western provinces, and this has prompted it to instigate cruel repressive measures.
Principalement la croissance étonnement rapide de la religion protestante parmi la minorité Hmong, dans les provinces montagneuses du Nord-Ouest du pays, a alarmé Hanoi et a incité à des rudes mesures de répression.

Last year, for example, we set aside resources to facilitate the adjustment made necessary by the elimination of subsidies to the western provinces under the Western Grain Transportation Act, as we did for Quebec and the Atlantic provinces in the case of subsidies for the transportation of goods in the Atlantic region.
L'an dernier, par exemple, nous avons prévu des ressources pour faciliter l'adaptation rendue nécessaire par l'élimination des subventions aux provinces de l'Ouest en vertu de la Loi sur le transport du grain de l'Ouest, comme nous l'avons fait pour le Québec et les provinces de l'Atlantique dans le cas des subventions au transport des marchandises dans la région de l'Atlantique. Aujourd'hui, nous suivons une politique conforme à ces précédents.