Vertaling van "we've not done nearly enough " (Engels → Frans) :

I would be willing to add “critical habitat” back in if that gives people some measure of comfort , but I really feel strongly that a reference to subclause 74(3) is important, regardless of whatever changes we've made to clauses 75 and 74, because, as we all know, these changes are.They're not like wisps of smoke floating in the night, and it would be nice to be able to capture enough consistency throughout the legislation to support things we've already done and said.
Je veux bien réintroduire «habitat essentiel» si cela va rassurer les gens, mais je persiste à penser que la référence au paragraphe 74(3) est importante, en dépit de changements que nous avons pu apporter aux articles 75 et 74 car, comme nous le savons tous, ces changements sont.Ce ne sont pas des filets de fumée flottant dans la nuit et il serait bon d'avoir suffisamment d'uniformité dans le texte pour confirmer ce que nous avons déjà introduit.

We've not done nearly enough to do the monitoring, surveillance, and verification that we have.
Nous n'avons pas fait tous les efforts, loin s'en faut, que nous devrions déployer pour assurer le contrôle, la surveillance et la vérification de la conformité aux ententes.

It is important to note that it was identified that the government has not done nearly enough.
Notons, car c'est important, qu'il a été déterminé que le gouvernement est loin d'en faire assez.

the government has not done nearly enough to address terror threats to our infrastructure especially when it comes to the energy sector.
[.] le gouvernement est loin d'en avoir fait assez pour repousser la menace terroriste qui pèse sur notre infrastructure, surtout dans le secteur de l'énergie.

As a country, not just as a province or as a department but as a country, we don't give nearly enough consideration to issues of the environment and those costs that somehow aren't related directly to transportation.
En tant que pays, et non seulement comme province ou comme ministère, nous sommes loin de prendre suffisamment en considération les questions relatives à l'environnement et les coûts qui ne sont pas directement liés au transport.