Vertaling van "waterborne transport – made significant progress through ten-t-supported projects " (Engels → Frans) :

Apart from Galileo, this sector has – in the fields of road, rail, air and waterborne transport – made significant progress through TEN-T-supported projects at European or euro-regional level, many of which would otherwise not have been implemented or launched.
En effet, outre Galileo, ce secteur a connu d’importants progrès grâce à des projets soutenus dans le cadre du RTE-T au niveau européen ou eurorégional, dans le domaine du transport routier, ferroviaire, aérien et par voie d’eau, qui sans ce soutien, n'auraient pas été mis en œuvre ou lancés.

The Don Valley project has made significant progress in preparing for constructing the infrastructure for CO2 transport and storage in a saline aquifer; nevertheless, the future of the Don Valley project is totally dependent on it obtaining operational support from the UK's Contract for Difference scheme.
Le projet Don Valley a enregistré d’importants progrès dans la préparation des travaux de construction de l’infrastructure de transport et de stockage de CO2 dans un aquifère salin.

According to Article 54 (1) of the proposal on the TEN-T guidelines, Member States shall inform the Commission on a regular basis, through the interactive geographical and technical information system for the trans-European transport network (TENtec), on the progress made in implementing projects of common interest and the investments made for this purpose.
En vertu de l'article 54, paragraphe 1, de la proposition sur les orientations du RTE-T, les États membres doivent informer régulièrement la Commission, via le système d'informations géographique et technique du réseau transeuropéen de transport (TENtec), de l'évolution de la mise en œuvre des projets d'intérêt commun et des investissements consentis à cette fin.

5. Notes that Community funds for financing trans-European transport projects remain limited, and the added value of the TEN-T programme cannot be attained unless the entire network is completed; emphasises the financing of infrastructures (especially where congestion problems are significant), the cross border sections and transport hubs; considers that priority investment progress is slower than expected; emphasises that the key TEN-T projects − supervised by their coordinators − need to be selected according to their financial feasibility and in particular according to the financial willingness of the Member States concerned and their regions, and furthermore according to their level of operational feasibility and the degree of progress made in their technical planning, so as to ensure that the declarations of intent find practical expression in the investment schedules to be incorporated in the Member States" various finance laws; considers that these projects should provide proven 'pan-European added value' in terms of setting up a genuinely interconnected and interoperable trans-European network rather than creating a patchwork of national networks;
5. rappelle que les ressources communautaires affectées au financement des projets de transport transeuropéens restent limitées et que la valeur ajoutée du programme RTE-T ne pourra être concrétisée que si l'ensemble du réseau est réalisé; met l'accent sur le financement des infrastructures (en particulier là où les problèmes de congestion sont notables), les tronçons transfrontaliers et les plaques tournantes; considère que, s'agissant des investissements prioritaires, les progrès sont plus lents que prévu; souligne que les grands projets RTE-T – supervisés par les coordinateurs – doivent être sélectionnés en fonction de la faisabilité financière et, en particulier, de la volonté des États membres et des régions concerné(e)s sur ce plan, ainsi que de la faisabilité opérationnelle et de l'état d'avancement de la planification technique, afin d'assurer que les déclarations d'intention se traduisent dans les programmes d'investissement à incorporer au budget des États membres; considère que ces projets devraient apporter une plus-value paneuropéenne en mettant en place un réseau transeuropéen interconnecté et interopérable plutôt que de créer un ensemble disparate de réseaux nationaux;

In this context, it has to be noted that TENs budget line does not represent the only source of Community funding for infrastructure projects, and that many transport projects in peripheral regions receive significant Community financial support through the Cohesion Fund and Structural Funds.
Il faut remarquer à cet égard que la ligne budgétaire RTE ne représente pas l'unique source de financement communautaire pour les projets d'infrastructure et que de nombreux projets de transport dans les régions périphériques reçoivent un soutien communautaire financier conséquent par le biais du Fonds de cohésion et des fonds structurels.