Vertaling van "vessels foster " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

foster care [ foster care placement | foster placement | foster home placement | family placement | fosterage | family foster care | foster home care ]
placement familial [ placement en famille d'accueil | placement en foyer nourricier ]

pay visits to foster families | support foster care visits | conduct foster care visits | provide foster care visits
rendre visite à des familles d’accueil

foster placement of a child | fostering a child | placement of the child in a foster family
placement de l'enfant dans une famille d'accueil

family fostering | foster care | foster home care
placement en famille d'accueil | placement en foyer nourricier | placement familial

assess potential foster parents | evaluate prospective host parents | evaluate prospective foster parents | interview and assess prospective foster parents
évaluer les parents d’accueil potentiels

foster care | foster care placement | foster placement | foster home placement | family placement
accueil familial | placement familial | placement en famille d'accueil | placement en foyer nourricier

set an example to foster compliance with health and safety rules | work in compliance with health and safety rules to set an example to colleagues | foster compliance with health and safety rules by setting an example | set a personal example by following health and safety rules in daily activity
encourager le respect des règles de santé et de sécurité en montrant l'exemple

foster family | foster home
famille d'accueil | famille nourricière

Task Force on Foster Care Services [ Foster Care Task Force ]
Groupe de travail sur le placement en foyer d'accueil

Foster Hewitt Award: Best Sports Broadcaster [ Foster Hewitt Award ]
Foster Hewitt Award: Best Sports Broadcaster [ Foster Hewitt Award ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

We have also communicated with all of the Canadian provinces and major stakeholders in Canada, our purpose being to ensure that Canadian legislation is reflective of global initiatives - meaning legislation the same as or similar to that operating in other countries and no more - without jeopardizing our carrier or stakeholder investments in container ships, vessels, container equipment and infrastructure, and to foster optimum rather than a reducing level of liner shipping service to Canadian shippers and Canadian ports.
Nous avons également communiqué avec des représentants des provinces canadiennes et quelques-uns des principaux groupes intéressés, notre but étant de faire en sorte que la loi canadienne reflète les initiatives de par le monde - c'est-à-dire des lois semblables à celles existant dans d'autres pays, ni plus, ni moins -, sans pour autant compromettre les investissements de nos transporteurs dans les navires à conteneurs, l'équipement et l'infrastructure, tout en favorisant l'optimisation plutôt que la réduction du niveau de service au expéditeurs et aux ports canadiens.

32. Highlights the importance of accessibility for the development of coastal regions; calls, therefore, on the Commission and national and regional coastal authorities to develop ways to ensure optimal connectivity via land, air and waterway transportation; reiterates its call on the same actors, in view of the high incidence of marine pollution in numerous regions and port cities, to boost incentives for the supply of vessels in port from the land network; invites Member States to analyse the possibility of adopting measures such as reducing airport charges, always in accordance with the procedure laid down in its abovementioned position of 23 October 2008, in order to increase the attractiveness of and foster the competitiveness of coastal areas; for the same purpose, stresses the necessity of enhancing the respect of airport and aviation safety standards, including removal of fuel depots near airports, where necessary;
32. souligne l'importance de l'accessibilité pour le développement des régions côtières; invite par conséquent la Commission et les autorités côtières nationales et régionales à mettre en place des dispositifs propres à assurer un accès optimal par voie terrestre, aérienne et fluviale; réitère sa demande à ces mêmes acteurs, en tenant compte de l'effet important de la pollution de la mer dans de nombreuses régions et villes portuaires, d'améliorer de manière significative les incitations pour le ravitaillement des navires dans les ports à partir du réseau terrestre; invite les États membres à étudier la possibilité d'adopter des mesures telles que la réduction des redevances aéroportuaires, conformément à la procédure prévue dans la position du 23 octobre 2008 précitée, afin d'augmenter l'attractivité et de développer la compétitivité des zones côtières; souligne, à cet effet, la nécessité de renforcer le respect des normes en matière de sécurité aérienne et aéroportuaire, notamment le déplacement des dépôts de carburant situés à proximité des aéroports, lorsque cela s'avère nécessaire;

32. Highlights the importance of accessibility for the development of coastal regions; calls therefore on the Commission, national and regional coastal authorities to develop ways to ensure an optimal connectivity via land, air and waterway transportation; reiterates its call on the same actors, in view of the high incidence of marine pollution in numerous regions and port cities, to boost incentives for the supply of vessels in port from the land network; invites Member States to analyse the possibility of adopting measures such as reducing airport taxes, always in accordance with the procedure laid down in the abovementioned proposal for a Directive on airport charges, in order to increase the attractiveness of and foster the competitiveness of coastal areas; for the same purpose, stresses the necessity of enhancing the respect of airport and aviation safety standards, including removal of fuel depots near airports, where necessary;
32. attire l'attention sur l'importance de l'accessibilité pour le développement des régions côtières; demande par conséquent à la Commission et aux autorités côtières nationales et régionales de mettre en place des dispositifs propres à assurer les meilleurs accès par voie terrestre, aérienne et fluviale; réitère sa demande à ces mêmes acteurs, en tenant compte de la charge de pollution de la mer dans de nombreuses régions et villes portuaires, pour améliorer de manière significative les incitations à l'offre de mouillage des navires dans les ports à partir du réseau terrestre; invite les États membres à étudier la possibilité d'adopter des mesures telles que la réduction des taxes aéroportuaires, conformément à la procédure prévue dans la proposition de directive sur les taxes aéroportuaires, afin d'augmenter l'attractivité et de développer la compétitivité des zones côtières; souligne, à cet effet, la nécessité de renforcer le respect des normes en matière de sécurité aérienne et aéroportuaire, notamment le déplacement des dépôts de carburant situés à proximité des aéroports, lorsque cela s'avère nécessaire;

contribute towards rational and sustainable exploitation of the surplus of coastal States’ marine resources, in particular by preventing the overfishing of stocks which are of interest for local people; in this context due account will be taken of the coastal State’s priorities in favour of its private national sector; improve scientific and technical knowledge of the fisheries in question, taking into account the existing and necessary work in the field carried out at the appropriate regional level and taking into consideration the likely impact of fishing on the environment; contribute towards combating illegal, unregulated and unreported fishing, in particular by stepping up in a non-discriminatory fashion the management, control and follow-up measures for fishing operations; contribute towards strategies for the sustainable management of fisheries as defined by the coastal State, in particular by taking account of the development programmes elaborated at national and/or regional level with Community assistance in accordance with cooperation or association agreements; facilitate the integration of developing coastal States into the global economy, inter alia by promoting fair conditions of employment between the employees of the sector and by encouraging the creation of an environment that is favourable to private investment and to the development of a dynamic, viable and competitive private sector, notably by a framework supporting European investments and the transfer of technology and vessels; foster better global governance of fisheries at financial and political level, in particular by strengthening the capacity building of coastal States and by the fight against corruption.
contribuer à une exploitation rationnelle et durable du surplus des ressources marines des États côtiers, en particulier en prévenant la surexploitation des stocks présentant un intérêt pour les populations locales; dans ce contexte, il sera dûment tenu compte des priorités définies par l'État côtier au profit du secteur privé national; améliorer les connaissances scientifiques et techniques des pêcheries concernées tout en tenant compte des travaux existants et nécessaires en la matière au niveau régional approprié et en prenant en considération l'impact probable de la pêche sur l'environnement; contribuer à la lutte contre la pêche illégale, non régulée et non reportée, en particulier en renforçant de manière non discriminatoire les mesures de gestion, de contrôle et de suivi des opérations de pêche; contribuer aux stratégies de gestion durable des pêches telles que définies par l'État côtier, notamment en tenant compte des programmes de développement conçus au niveau national et/ou régional avec l'aide de la Communauté conformément aux accords de coopération ou d’association; faciliter l'intégration des États côtiers en développement dans l’économie mondiale, y compris en promouvant des conditions d’emploi équitables entre les travailleurs du secteur et en favorisant la création d'un environnement propice à l’investissement privé ainsi qu'au développement d'un secteur privé dynamique, viable et compétitif, notamment au travers d'un encadrement favorisant les investissements européens et le transfert de technologies et de navires; favoriser une meilleure gouvernance mondiale des pêches au plan financier et politique, en particulier par le renforcement des capacités institutionnelles des États côtiers et par la lutte contre la corruption.

12. Considers that the EU must continue to monitor the application of and compliance with the international law of the sea in third-country waters and must continue to foster scientific research into both resources and responsible fishing and trade, supporting these third countries in combating flags of convenience and other vessels, both EU owned and non-EU owned, which fish illegally in their EEZs;
12. considère que l'UE doit continuer de veiller à l'application et au respect, dans les eaux de pays tiers, du droit international de la mer et de soutenir la recherche scientifique sur les ressources ainsi que la pêche et le commerce responsables en aidant ces pays tiers à lutter contre les pavillons de complaisance et autres navires, appartenant tant à des propriétaires communautaires qu'à des propriétaires non-communautaires, qui pêchent illégalement dans leurs ZEE;

5. The EU must continue to monitor the application of and compliance with the International Law of the Sea in third-country waters and must continue to foster scientific research into both resources and responsible fishing and trade, supporting these third countries in combating flags of convenience and other vessels, both EU owned and non-EU owned, which fish illegally in their exclusive economic zones (EEZs).
5. L'UE continuera de veiller à l'application et au respect, dans les eaux de pays tiers, du droit international de la mer et continuera de soutenir la recherche scientifique sur les ressources ainsi que la pêche et le commerce responsables en aidant ces pays tiers à lutter contre les pavillons de complaisance et autres navires, appartenant tant à des propriétaires communautaires qu'à des propriétaires non–communautaires, qui pêchent illégalement dans leurs zones économiques exclusives (ZEE).

12. The EU must continue to monitor the application of and compliance with the International Law of the Sea in third-country waters and must continue to foster scientific research into both resources and responsible fishing and trade, supporting these third countries in combating flags of convenience and other vessels, both EU owned and non-EU owned, which fish illegally in their exclusive economic zones (EEZs);
12. demande que l'UE continue de veiller à l'application et au respect, dans les eaux de pays tiers, du droit international de la mer et continue de soutenir la recherche scientifique sur les ressources ainsi que la pêche et le commerce responsables en aidant ces pays tiers à lutter contre les pavillons de complaisance et autres navires, appartenant tant à des propriétaires communautaires qu'à des propriétaires non–communautaires, qui pêchent illégalement dans leurs zones économiques exclusives (ZEE);

It was also suggested that the Commission should foster a better understanding of the Directives by guides covering the various operations, vessel sizes and conditions in which EU fleets work.
Il a également été suggéré que la Commission encourage une meilleure compréhension des directives grâce à des guides concernant les différentes activités, la taille des navires et les conditions de travail de la flotte européenne.