Traduction de «vehicle into » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

park cars | park transportation vehicles | manoeuvre vehicles into parking spaces | park vehicles
garer des véhicules

to take a vehicle into custody
saisir un véhicule

Importation of Vehicles into Canada from Countries Other than the United States
Importation de véhicules au Canada en provenance de pays autres que les États-Unis

Importation of Vehicles Into Canada
Importation of Vehicles Into Canada

Importing a Motor Vehicle Into Canada
L'importation d'un véhicule automobile au Canada

install interior components into transport vehicles | install vehicle furnishings | install transport vehicle interior components | install vehicle equipment
installer des composants à l’intérieur de véhicules de transport

execute airside vehicle control provisions | put airside vehicle control provisions into action | implement airside vehicle control provisions | realise airside vehicle control provisions
mettre en place des dispositions de contrôle des véhicules côté piste

entry into service | entry into service of vehicles
mise en circulation | mise en circulation de véhicules | mise en service | mise en service de véhicules

resolution A.533(13) on elements to be taken into account when considering the safe stowage and securing of cargo units and vehicles in ships
résolution A.533(13) concernant les éléments dont il y a lieu de tenir compte pour assurer la sécurité de l'arrimage et de l'assujettissement des unités de charge et des véhicules à bord des navires

vehicle [ transport equipment | transport facilities ]
véhicule [ matériel de transport | matériel roulant ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(7) If a vocational vehicle, incomplete vocational vehicle, tractor or incomplete tractor model straddles a roof height, cab type or GVWR division, a company may elect to group all those vehicles into the same fleet if they conform to the most stringent standards applicable to a vehicle in the fleet.
(7) Dans le cas d’un véhicule spécialisé, d’un véhicule spécialisé incomplet, d’un tracteur routier ou d’un tracteur routier incomplet dont le toit peut être ajusté à différentes hauteurs, ayant plus d’un type de cabines ou plus d’un PNBV, l’entreprise peut choisir de regrouper tous ces véhicules dans le même parc à condition qu’ils soient conformes aux normes les plus rigoureuses applicables à un véhicule compris dans le parc.

So the stealth technology you've seen in aircraft and and now going into ships will also go into armoured fighting vehicles, technologies to ensure that in the broad spectrum, visual and otherwise, we will try to turn these vehicles, and maybe ultimately will turn these vehicles, into being invisible so they can't be seen, amd they can't be hit, and they won't be killed.
Par conséquent, la technologie furtive que l'on voit déjà dans les avions et que l'on commence à voir dans les navires va aussi se retrouver dans les véhicules blindés de combat. On utilisera des technologies grâce auxquelles on essaiera de rendre ces véhicules invisibles dans l'ensemble du spectre visuel et autre, et si on y parvient, on les rendra invisibles et comme on ne les verra pas, on ne pourra les toucher, et donc ils ne se feront pas tuer.

Thinking globally and trying to express our national way of trying to get more jobs into Canada, trying to get our product out into the other marketplaces, sounds great, but if those workers in those particular places we're sending our work to can't buy the product we're producing.I cite Mexico as the example, because what has also happened through NAFTA is the whole question of automobiles or vehicles being produced much more in Mexico, yet we don't export the same amount of vehicles into that country, for the obvious reason that they don't make enough money to purchase that particular vehicle.
Il peut sembler fabuleux de pouvoir raisonner en termes de mondialisation et d'essayer, à notre façon, d'attirer plus d'emplois au Canada pour écouler nos produits sur ces autres marchés. Cependant, si les travailleurs de ces autres pays vers lesquels nous exportons notre travail ne sont pas en mesure d'acheter ce que nous produisons.Prenons le Mexique pour exemple, parce que dans le cadre de l'ALÉNA, on produit davantage d'automobiles ou de véhicules dans ce pays vers qui nous n'en exportons pas autant pour la simple et bonne raison que les gens, là-bas, ne gagnent pas suffisamment pour pouvoir acheter les véhicules en question.

3.3.2. The vehicle shall be manipulated in such a way as to increase by 3.0° the angle between the displaced longitudinal median plane of the vehicle (i.e. as the vehicle is parked and leaning the longitudinal median plane is displaced and thus no longer vertical) and the horizontal surface by pushing and moving the vehicle into a more vertical position.
3.3.2. Le véhicule doit être manœuvré de façon à accroître de 3,0° l’angle formé par le plan longitudinal médian déplacé du véhicule (alors que le véhicule est à l’arrêt et incliné, le plan longitudinal médian est déplacé et n’est donc plus vertical) et la surface horizontale, en poussant et en déplaçant le véhicule vers une position plus verticale.

Although N1 vehicles do not fall within the scope of this Directive, Member States should take such vehicles into account in their overall road safety and roadside inspection strategies.
Bien que les véhicules de la catégorie N1 ne relèvent pas du champ d’application de la présente directive, ils devraient être pris en compte par les États membres dans leur stratégie générale de sécurité routière et de contrôles routiers.

If we look at what the stakeholders have said, the Imported Vehicle Owner's Association of Canada, which claims to represent hundreds of businesses and thousands of individuals who import vehicles into Canada, it indicated that it was in support of this amendment.
Pour ce qui est des intéressés, l'Imported Vehicle Owner's Association, qui prétend représenter des centaines d'entreprises et des milliers de particuliers qui importent des véhicules au Canada, a fait savoir qu'elle appuyait le projet de loi.

This idea has already made some progress, since in a brief presented to the House Standing Committee on Finance on October 17, 2006, the association representing messenger companies indicated that its members were interested in introducing electric-dominant hybrid vehicles into their fleets, provided they would receive a federal tax credit to help them make up for the price difference between hybrids and gasoline-powered vehicles.
C'est une idée qui fait déjà son chemin puisque. Dans un mémoire présenté au Comité permanent des finances de la Chambre des communes le 17 octobre 2006, l'association qui représente les entreprises de messagerie a indiqué que ses membres étaient intéressés à introduire les véhicules hybrides à dominante électrique dans leur flotte, moyennant un crédit d'impôt fédéral qui les aiderait à assumer la différence de coût entre ces véhicules et les véhicules réguliers à essence.

3". producer" means the vehicle manufacturer or the professional importer of a vehicle into a Member State;
3) "producteur", le constructeur d'un véhicule ou l'importateur professionnel d'un véhicule dans un État membre;

5.2. Vapour-collection detection Loading must not be permitted unless the vapour-collection hose has been connected to the vehicle and there is a free passage for the displaced vapours to flow from the vehicle into the plant vapour-collection system.
5.2. Détection de la collecte des vapeurs Le chargement ne sera autorisé que si le tuyau de collecte des vapeurs a été relié au véhicule et si les vapeurs déplacées peuvent passer librement du véhicule dans le système de collecte des vapeurs de l'installation.

By 31 December 1987 at the latest, the Council, on a proposal from the Commission, shall: - decide on a further reduction in the limit values to be applied to vehicles with an engine capacity of less than 1400 cm3 at the latest in 1992 for the issue of new national type-approvals and 1993 for the entry of vehicles into service,
Le 31 décembre 1987 au plus tard, le Conseil, sur proposition de la Commission: - décide une nouvelle réduction des valeurs limites à appliquer au plus tard en 1992 aux véhicules ayant une cylindrée inférieure à 1 400 centimètres cubes pour la délivrance de nouvelles réceptions de portée nationale et en 1993 pour la première mise en circulation des véhicules,