Traduction de «vehicle fleet will » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

oversee vehicle fleet | perform vehicle fleet management | manage the vehicle fleet | manage vehicle fleet
gestion d'un parc de véhicules | gestion d'une flotte de véhicules

monitor auto fleet operations | monitor vehicle fleet activities | monitor vehicle fleet operations | perform vehicle fleet monitoring activities
surveiller les opérations d'un parc de véhicules

commercial fleet management | commercial freight and fleet management | commercial vehicle fleet management
gestion de parc de véhicules commerciaux

vehicle fleet
parc automobile

longer-range vehicle fleet
flotte de véhicules long courriers

vehicle fleet
parc de véhicules

car fleet [ vehicle fleet | car population | automobile population | automobile base ]
parc automobile [ parc de véhicules ]

arrange road fleet maintenance | schedule road fleet maintenance | carry out road fleet maintenance planning activities | plan road fleet maintenance
planifier l'entretien d’un parc de véhicules routiers

warships [ battle fleet | battleship | fleet air arm | naval air forces ]
force navale [ aéronautique navale | aéronavale | bâtiment de combat | bâtiment de guerre | flotte de guerre | force maritime | marine de guerre ]

vehicle [ transport equipment | transport facilities ]
véhicule [ matériel de transport | matériel roulant ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

[22] The effect on total CO2 emissions of vehicle fleet has not been studied. However, it is obvious that the type of vehicle tax, as well as the level of tax can have repercussions on the renewal of the fleet and consequently on CO2 emissions.
[22] L'effet sur les émissions totales de CO2 du parc de véhicules n'a pas été étudié. Cependant, il est évident que le type de taxe ainsi que son niveau peuvent avoir des répercussions sur le renouvellement du parc et, par conséquent, sur les émissions de CO2.

Fertile markets for the development of biofuel use are offered by publicly and privately-owned vehicle fleets, and by farm and heavy goods vehicles, where tax exemptions or reductions have proved particularly successful in encouraging the use of high-blend biofuels.
Des marchés ouverts au développement de l'utilisation des biocarburants sont offerts par les parcs de véhicules publics et privés, et par les véhicules agricoles et utilitaires, pour lesquels les exonérations fiscales ou allégements fiscaux se sont révélés particulièrement efficaces pour encourager l'utilisation de mélanges à teneur élevée en biocarburants.

Even with a rapid increase in zero- and low-emission vehicles it is clear that conventionally fuelled vehicles will still make up an important part of the EU vehicle fleet in 2030.
Même si le nombre de véhicules à émissions nulles ou faibles devait augmenter rapidement, il est clair que les véhicules à carburants conventionnels constitueront encore une part importante de la flotte des véhicules de l'UE en 2030.

Maintaining the ammonia limit for positive ignition HDVs would require expensive emission abatement systems, which would be discriminatory towards this category, as it would prevent alternative fuel technologies such as LPG and NG from becoming economically viable. The application of the NH3 limit value for positive ignition engines should therefore be removed, as proposed by the Commission, while the existing 10 ppm limit for compression ignition (i.e. diesel) vehicles, which comprise the majority of the vehicle fleet, would be kept in place.
Si l'on conservait la limite d'ammoniac pour les véhicules utilitaires lourds à allumage commandé, il faudrait prévoir de coûteux systèmes de limitation des émissions, ce qui créerait une discrimination à l'égard de cette catégorie de véhicules, dans la mesure où des technologies utilisant des carburants de substitution, comme le GPL ou le GN, peineraient à devenir rentables. C'est pourquoi la valeur limite pour le NH3 devrait être supprimée pour les moteurs à allumage commandé, comme le propose la Commission, tandis que la limite existante de 10 ppm pour les véhicules à allumage par compression (donc au diesel), qui constituent la majorité du parc automobile, devrait être maintenue.

Prescribing charges for those who have renewed a vehicle fleet or whose vehicles are of low environmental impact would do nothing to help achieve the objectives set by the proposed revision, but on the contrary would lead to a slowdown in the process of renewing the vehicle fleet and reducing emissions, as there would be fewer resources available to invest in new vehicles.
Le fait de prévoir des redevances pour ceux qui ont rénové leur parc automobile ou qui disposent de véhicules ayant une faible incidence sur l'environnement non seulement ne contribuerait pas à la réalisation des objectifs arrêtés par la proposition de révision, mais entraînerait au contraire un ralentissement du processus de rénovation des parcs automobiles et de réduction des émissions, étant donné que moins de ressources seraient disponibles pour investir dans de nouveaux véhicules.

This is closely linked to the average age of the vehicle fleet on Europe's roads. If the average age of such vehicles falls, the proportion of them that emit less exhaust gases which damage the environment and health rises.
Il existe un lien étroit avec l'âge moyen de la flotte des véhicules utilitaires sur les routes européennes, sachant que si l'âge moyen diminue, le nombre de véhicules utilitaires émettant moins de gaz d'échappement nocifs pour l'environnement et la santé publique augmente.

With public procurement, to encourage the replacement of old vehicle fleets with new vehicles, is to put the economy at the service of the environment; to reduce CO2 emissions in order to create demand is to put the environment at the service of the economy. This is a perfect equilibrium constructing this virtuous circle on the budgetary level, on the ecological level and on the level of transparency.
Les marchés publics, pour stimuler le remplacement du parc automobile ancien par de nouveaux véhicules, c’est l’économie au service de l’environnement; la diminution des rejets de CO2 au service de la création d’une demande, c’est l’environnement au service de l’économie, un équilibre parfait structurant ce cycle vertueux sur le plan budgétaire, sur le plan écologique et sur le plan de la transparence. C’est à ce prix qu’il constituera un facteur réel de progrès.

The Commission will support research efforts towards reaching the ERTRAC research target [29] of “ Improvements in vehicle efficiency [that] will deliver as much as a 40% reduction in CO 2 emissions for passenger cars for the new vehicle fleet in 2020 ”.
La Commission soutiendra les efforts de recherche visant à atteindre l'objectif de l'ERTRAC [29] à savoir des améliorations du rendement des voitures qui permettront de réduire de près de 40 % les émissions de CO 2 des voitures particulières neuves en 2020.

25. Recalls that a newer car fleet would also be a safer one; regrets that the Commission Communication on the taxation of passenger cars in the European Union (COM(2002)0431) and the subsequent resolution adopted by the European Parliament have not led to the suggested replacement of registration taxes by annual road taxes, thus forfeiting an improvement in the functioning of the internal market and a faster introduction of newer and safer cars; calls on the Commission to put forward incentive programmes for the renewal of the vehicle fleet, including agricultural vehicles, which would bring clear benefits not only in terms of road safety and the environment but also in terms of industrial development; to this end, calls on the Commission to assess the effect of the increased use of 4x4 vehicles and of other vehicles intended for other purposes (quads, buggies, etc.) on the accident rate and to put forward measures to reduce the risks posed by them;
25. rappelle qu'un parc automobile rajeuni pourrait aussi être un parc plus sûr; déplore que la communication de la Commission intitulée "La taxation des voitures particulières dans l'Union européenne" (COM(2002)0431) et la résolution adoptée ensuite par le Parlement européen n'aient pas donné lieu au remplacement suggéré des taxes d'immatriculation par des taxes routières annuelles, empêchant ainsi d'améliorer le fonctionnement du marché intérieur et de commercialiser plus rapidement des voitures nouvelles et plus sûres; invite instamment la Commission à proposer, à l'aide d'incitations, des programmes périodiques de rénovation du parc automobile, y compris des véhicules agricoles, qui impliqueraient non seulement un bénéfice évident en ce qui concerne la sécurité routière et l'environnement, mais également en ce qui concerne le développement industriel; en ce sens, engage la Commission à évaluer l'incidence, quant au taux de sinistres, de l'utilisation croissante des véhicules de type 4x4, tout comme d'autres prototypes conçus à d'autres fins (quads, buggies, etc.) et à proposer des mesures réduisant les risques que ces véhicules impliquent;

(a) the necessity of any change to the end date for the full introduction of diesel fuel, with a maximum sulphur content of 10 mg/kg, in order to ensure that there is no overall increase in greenhouse gas emissions. This analysis shall consider developments in refinery processing technologies, expected fuel economy improvements of vehicles and the rate at which new fuel-efficient technologies are introduced into the vehicle fleet.
a) la nécessité d'une modification de la date limite pour le passage complet aux carburants diesel ayant une teneur maximale en soufre de 10 mg/kg afin de garantir qu'il n'y ait pas d'augmentation globale des émissions de gaz à effet de serre; cette analyse tient compte de l'évolution des technologies de raffinage, des améliorations attendues en matière de consommation de carburant des véhicules et du rythme auquel de nouvelles technologies peu consommatrices de carburant sont introduites dans le parc de véhicules.