Vertaling van "user groups led to commissioner jacques barrot " (Engels → Frans) :

High expectations on the part of networks of European cities, and also of urban transport players (organising authorities, operators and constructors) and user groups, led to Commissioner Jacques Barrot announcing a Commission initiative in this field in June 2007 which was taken over and confirmed by his successor, Antonio Tajani, who wanted to make it a priority of his tenure.
Une attente très forte des réseaux de villes européennes, mais aussi des acteurs des transports urbains (autorités organisatrices, exploitants, constructeurs) et des associations d'usagers, a conduit le Commissaire Jacques Barrot à annoncer en juin 2007 une initiative de la Commission dans ce domaine, reprise et confirmée par son successeur Antonio Tajani, qui souhaitait en faire une priorité de sa mandature.

The Commissioner responsible, Jacques Barrot, has promised to present an informative report by the end of July, and our group was keen to wait for this.
Le Commissaire responsable, Jacques Barrot, a promis de présenter un rapport d'information d'ici la fin juillet, et notre groupe tenait à attendre la disponibilité de ce rapport.

Vice-President Jacques Barrot, Commissioner in charge of Transport said: “These legal instruments are milestones in the implementation of the Single Sky, as they establish clear interoperability requirements for the systems used by service providers to run their business to high safety and efficiency standards; for civil and military airspace users to make best use of congested skies, and for the air traffic controllers who handle over 27,000 flights a day”.
Jacques Barrot, vice-président de la Commission européenne et commissaire chargé des transports, a déclaré: «Ces instruments juridiques sont des étapes importantes dans la mise en œuvre du ciel unique, car ils établissent des règles claires en matière d’interopérabilité pour les systèmes utilisés par les fournisseurs de services pour permettre à ceux-ci de gérer leur entreprise avec un niveau élevé de sécurité et d’efficacité, aux usagers civils et militaires de l’espace aérien d’utiliser au mieux un ciel encombré, et aux contrôleurs de la navigation aérienne de traiter plus de 27 000 vols par jour».

Vice-President Jacques Barrot, Commissioner in charge of Transport said: “These legal instruments establish clear rules for service providers to run their business to high safety and efficiency standards, for civil and military airspace users to make the best use of congested skies, and for the air traffic controllers who handle over 27,000 flights a day”.
Jacques Barrot, vice-président de la Commission européenne chargé des transports, a déclaré: "Ces instruments juridiques établissent des règles claires pour permettre aux fournisseurs de services de gérer leur entreprise avec un niveau élevé de sécurité et d’efficacité, aux usagers civils et militaires de l’espace aérien d’utiliser au mieux un ciel encombré, et aux contrôleurs de la navigation aérienne de traiter plus de 27 000 vols par jour".

President Barroso has also entrusted Jacques Barrot with the task of chairing a steering group with the Commissioners concerned to improve the contribution of trans-European transport, energy and telecommunications networks to economic growth.
Le président Barroso a en outre chargé Jacques Barrot de présider un groupe de pilotage avec les Commissaires concernés pour améliorer la contribution des réseaux transeuropéens des transports, de l’énergie et de télécommunications à la croissance économique.

Finally, President Barroso has entrusted Jacques Barrot with the task of chairing a steering group with the Commissioners concerned (see MEMO/05/270) to consider ways of improving the contribution of the trans-European transport, energy and telecommunications networks to economic growth in Europe.
Enfin, le Président Barroso a chargé Jacques Barrot de présider un « groupe de pilotage » avec les Commissaires concernés (voir MEMO/05/270) pour réfléchir sur la façon d’améliorer la contribution des réseaux transeuropéens de transport, d’énergie et de télécommunications à la croissance économique en Europe.

I wonder if, Commissioner, you could confirm that the European Network on Independent Living, as a user-led organisation run for and by disabled people, represents a very important interest group for disabled people in Europe and that you would join me in hoping that they could benefit from the support for coordination of disability organisations Europe-wide currently benefiting organisations such as the European Blind Union and the European Union of the Deaf in the future.
Je me demande si, Monsieur le Commissaire, vous pourriez confirmer que l’ENIL, en tant qu’établissement géré pour et par des personnes handicapées, représente un groupe d’intérêt très important pour les personnes handicapées en Europe, et que vous vous associeriez avec moi dans l’espoir qu’elles puissent bénéficier du soutien de coordination des établissements pour personnes handicapées à travers l’Europe telles que l’Union européenne des aveugles et l’Union européenne des sourds à l’avenir.