Traduction de «used by inland » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

anchors utilised in inland water transport | variety of anchors used in inland water transport operations | anchors used in inland water transport | types of anchor used in inland water transport operations
ancres utilisées dans le transport fluvial

navigate inland waterways in Europe | undertake voyages on inland waterways in Europe | navigate European inland waterways | use European inland waterways
naviguer sur des voies fluviales européennes

Order Exempting the Yukon Power Corporation from the Requirement to Pay Fees for the Use of Waters pursuant to any Licence under the Northern Inland Waters Act
Arrêté dispensant la société Yukon Power Corporation de l'obligation de payer les droits afférents à l'usage des eaux en conformité avec tout permis prévu à la Loi sur les eaux intérieures du Nord

inland port [ river port | inland harbour | inland harbor | river harbour | river harbor ]
port intérieur [ port fluvial ]

Commissioner of Inland Revenue [ Inland Revenue Commissioner ]
Commissaire du revenu de l' intérieur

inland shipping (1) | inland navigation (2)
navigation intérieure (1) | transport par voie fluviale (2)

inland depot | inland terminal
centre de groupage-distribution

back-up and recovery tools using, use back-up tools | use back-up and recovery software | use back-up and recovery tools | use recovery tools
utiliser des outils de sauvegarde et de récupération

private use (1) | personal use (2) | educational use (3) | internal use (4)
usage privé

encouragement of the use of pension scheme assets for home ownership | encouragement of the use of vested pension accruals for home ownership | encouragement of home ownership using pension assets | encouragement of home ownership
encouragement à la propriété du logement au moyen de la prévoyance professionnelle | encouragement à la propriété du logement

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Recognising the difficulty of organising vocational training for inland waterway workers, the Commission encourages Member States to use the European Social Fund for training of inland navigation workers, and in particular to exchange best practise and qualifications in the field of inland waterway transport and logistics and to stimulate the use of innovative technologies and entrepreneurial skills.
Consciente de la difficulté d’organiser la formation professionnelle des travailleurs du secteur de la navigation intérieure, la Commission encourage les États membres à recourir au Fonds social européen pour former ces travailleurs et, en particulier, à échanger les bonnes pratiques et les qualifications dans le domaine du transport par voies navigables intérieures et de la logistique fluviale, et à promouvoir l’utilisation de technologies innovantes et le développement des compétences entrepreneuriales.

Concrete actions are needed to fully exploit the market potential of inland navigation and to make its use more attractive.
Des actions concrètes sont nécessaires pour exploiter pleinement le potentiel commercial de la navigation intérieure et rendre plus attrayante son utilisation.

Specific actions until 2016 Regulatory framework 2014: Adopt proposal for emission limits for new engines (Commission) 2015/16: Explore further emission limits for existing engines (Commission) 2014: Amend the rules[24] to allow the transportation of LNG (UN-ECE, Member States and Commission) Making infrastructure ready for LNG use 2014: Deploy the EU’s alternative fuel strategy, including adoption of technical standards for inland waterway LNG bunkering and use of LNG as a fuel (Member States and sector, in particular ports, waterway authorities, bunker station operators, bunker providers, ship operators, classification societies, River Commissions) Financial incentives 2014: Secure financial support from EU programmes[25], national programmes and the sector’s reserve fund to support investment in reducing emissions (part of NAIADES II package) (Commission, Member State s and sector)
Actions spécifiques jusqu’en 2016 Cadre réglementaire 2014: adoption de la proposition relative aux limites d’émission applicables aux nouveaux moteurs (Commission). 2015-2016: examen de nouvelles limites d’émission applicables aux moteurs existants (Commission). 2014: modification des règles[24] autorisant le transport du GNL (CEE-ONU, États membres et Commission). Préparation des infrastructures en vue de l'utilisation du GNL 2014: déploiement de la stratégie de l’UE en matière de carburants de substitution, y compris adoption de normes techniques pour le soutage du GNL sur les voies navigables intérieures et l’utilisation du GNL comme carburant (États membres et secteur, notamment ports, autorités de régulation des voies navigables, exploitants de station de soutage, avitailleurs, exploitants de navires, sociétés de classification, commissions fluviales). Incitations financières 2014: soutien financier aux investissements en faveur de la réduction des émissions au moyen de programmes de l’UE[25], de programmes nationaux et du fonds de réserve du secteur (partie du programme NAIADES II) (Commission, États Membres et secteur).

It presents an integrated strategy to make the use of inland navigation more attractive and feasible.
La communication présente une stratégie intégrée pour rendre l'utilisation de la navigation intérieure plus attrayante et accessible.

As the Commission proposal for a Directive on the deployment of alternative fuels infrastructure (COM(2013)0018) aims to develop the use of LNG in inland navigation, and requires Member States to provide LNG refuelling points in inland ports of the TEN-T Core Network, it is of utmost importance that coherence between legislations is ensured and that navigation certificates are issued on a routine basis on the basis of technical specifications agreed at Union level.
Étant donné que la proposition de directive de la Commission sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants de substitution (COM(2013)0018) a pour objectif de développer l'utilisation du GNL dans la navigation intérieure et qu'elle invite les États membres à mettre en place des points de ravitaillement en GNL dans les ports de navigation intérieure du réseau central RTE-T, il est crucial d'assurer la cohérence entre les législations et d'émettre les certificats de navigation systématiquement sur la base de critères techniques déterminés au niveau de l'Union.

‘inland waterway’ means a natural or artificial navigable inland body of water, or system of interconnected bodies of water, used for transport, such as lakes, rivers or canals or any combination of these.
«voie de navigation intérieure», une masse d’eau intérieure navigable naturelle ou artificielle ou un système de masses d’eau reliées entre elles, utilisées pour le transport, telles que des lacs, des fleuves ou rivières, des canaux ou toute combinaison de ceux-ci.

32. Notes in this connection the breakthrough in inland shipping technology which has made it possible to reduce emissions from existing ships‘ engines substantially and the possible use of liquid natural gas as a fuel; calls on the Commission to investigate whether these techniques can also be used in seagoing vessels and how their implementation might be accelerated;
32. signale à cet égard les progrès technologiques intervenus dans la navigation fluviale, qui permettent de réduire fortement les émissions des moteurs existants et, éventuellement, d'utiliser comme carburant du gaz naturel liquéfié; invite la Commission à étudier ces techniques pour déterminer si elles peuvent s'appliquer également aux navires de mer et pour rechercher des moyens d'en accélérer la mise en œuvre;

It should therefore be linked to land use planning and more effort should be made to make inland navigation more sustainable with the use of cleaner fuels and vessels that are appropriate in type and size for the particular waterway on which they are used.
Il conviendrait dès lors de les rattacher à l'utilisation des sols et un plus grand effort devrait être accompli pour les rendre plus viables en utilisant des carburants et des navires plus propres, dont les types et dimensions seront adaptés aux cours d'eau spécifiques sur lesquels ils seront utilisés.

This Directive establishes a framework for the deployment and use of harmonised River Traffic Information Services (RIS) in the Community in order to support inland waterway transport with a view to enhancing safety, efficiency and environmental friendliness and to facilitating interfaces with other transport modes.
La présente directive établit le cadre du déploiement et de l'utilisation de services d’information fluviale (SIF) harmonisés dans la Communauté afin de soutenir le développement des transports par voie navigable dans le but d'en renforcer la sûreté, l'efficacité et le respect de l'environnement, et de faciliter les interfaces avec d'autres modes de transport.

It is true that the use of sea transport and inland waterways is the most environmentally friendly way of moving goods with the possible exception of a locomotive using electricity produced in a nuclear power station. It is important we see development of this particular type of transport.
Il est exact de déclarer que l’utilisation du transport maritime et des voies navigables terrestres représente le moyen le moins polluant pour transporter des marchandises, à l’exception peut-être d’une locomotive qui serait mue par de l’électricité produite dans une centrale nucléaire. Nous devons promouvoir ce type de transport.