Vertaling van "unit toll transportation " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

unit toll transportation
transport payant à l'unité

unit toll transport
transport à taxe unitaire

Coupon Passenger Origin and Destination Report - Other Unit Toll Services
Relevé de l'origine et de la destination des passagers d'après le coupon

United Nations Transport and Communications Decade in Africa | UNTACDA [Abbr.]
Décennie des transports et des communications en Afrique | UNTACDA [Abbr.]

loading unit [multimodal transport]
unité de chargement [par ex., un conteneur]

tape recorder | tape unit | tape transport
enregistreur à bande

ensure compliance with safety regulations | inspect dangerous goods transport unit | check dangerous goods transport unit | ensure dangerous goods transport unit complies with safety regulations
vérifier une unité de transport de marchandises dangereuses

magnetic tape unit | tape deck | tape drive | tape station | tape transport | tape unit
dérouleur de bande magnétique | unité de bande magnétique

shipping container | transport unit
unité de transport

transport trolley fine drive unit
entraînement fin du chariot de transport

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(4) Where any tariff or portion thereof of an air carrier operating a scheduled international service or operating a non-scheduled international service that is operated at a toll per unit of traffic, that contains through tolls applicable to the transportation of traffic between a point in Canada and a point in the territory of another country, is disallowed by the competent authorities of the other country, the issuing air carrier or agent shall immediately notify the Secretary of the disallowance and the Agency shall then also mark that tariff or portion as disallowed, and so advise the issuing air carrier or agent.
(4) Lorsque le transporteur aérien exploitant un service international régulier ou exploitant un service international à la demande moyennant une taxe unitaire applicable au trafic se voit refuser, par les autorités compétentes d’un pays étranger, tout ou partie de son tarif qui prévoit des taxes totales pour le transport entre un point au Canada et un point situé dans le territoire de ce pays, ce transporteur ou son agent doit sans délai porter ce refus à l’attention du secrétaire, après quoi l’Office appose une mention de refus sur le tarif ou la partie de celui-ci et en avise le transporteur aérien ou son agent.

(2) Where a tariff applicable to a scheduled international service or a non-scheduled international service that is operated at a toll per unit of traffic, containing published through tolls for transportation of traffic between Canada and any other country, is rejected by the competent authority of the other country, the issuing air carrier or agent shall immediately notify the Agency of the rejection.
(2) Lorsque les autorités compétentes d’un pays étranger rejette un tarif applicable au service international régulier ou au service international à la demande exploité selon une taxe unitaire applicable au trafic qui contient des taxes totales pour le transport entre un point au Canada et un point situé dans ce pays, le transporteur aérien émetteur ou son agent doit sans délai porter ce rejet à l’attention de l’Office.

16. Notwithstanding paragraph 20(a), the holder of a non-scheduled international licence valid for the operation of charters with aircraft having an MCTOW of 35,000 pounds (15,900 kg) or less may charter, at any one time, any aircraft with an MCTOW of 35,000 pounds (15,900 kg) or less to one courier service that obtains payment for goods carried at a toll per unit, if the courier service has been contracted to provide door-to-door transportation of the goods.
16. Malgré l’alinéa 20a), le titulaire d’une licence internationale service à la demande valable pour l’exécution de vols affrétés au moyen d’aéronefs ayant une MMHD d’au plus 35 000 livres (15 900 kg) peut fréter, à tout moment, un aéronef de cette masse à un service de messageries qui se fait rémunérer selon une taxe unitaire pour transporter des marchandises, à condition que ce service ait été engagé à contrat pour offrir le transport de porte-à-porte des marchandises.

(20) In order to guarantee a coordinated approach, the Commission should ensure coherence between the activities of the committee established by this Directive and those of the Committee established by Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the interoperability of electronic road toll systems in the Community , the Committee set up by Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport , and the Committee referred to in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles .
(20) Pour que l'approche soit coordonnée, la Commission devrait assurer la cohérence des travaux du comité institué par la présente directive et ceux du comité institué par la directive 2004/52/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 concernant l'interopérabilité des systèmes de télépéage routier dans la Communauté , du comité institué par le règlement (CEE) nº 3821/85 du Conseil du 20 décembre 1985 concernant l'appareil de contrôle dans le domaine des transports par route et du comité institué par la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 5 septembre 2007 établissant un cadre pour la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules .

By co-controlling Toll Collect, DaimlerChrysler, the biggest German truck manufacturer and one of the main suppliers of telematics systems for transport and logistics undertakings, could control the access of third party telematics services providers to the Toll Collect onboard units.
En prenant le co-contrôle de Toll Collect, Daimler Benz, le premier constructeur de camions en Allemagne et l'un des principaux fournisseurs de systèmes télématiques pour les entreprises de transport et de logistique, pourrait contrôler l'accès de tiers fournissant des services télématiques, aux unités embarquées de Toll Collect.

The Governments of the Member States and the Commission of the European Communities were represented as follows: Belgium: Mr Guy COEME Deputy Prime Minister, Minister for Transport, Public Undertakings and Public Building Denmark: Mr Helge MORTENSEN Minister for Transport Mr Peter ELMING State Secretary for Transport Germany: Mr Matthias WISSMANN Federal Minister for Transport Greece: Mr Theodoros ANAGNOSTOPOULOS Minister for Transport Spain: Mr José BORELL Minister for Public works, Transport and Communications France: Mr Bernard BOSSON Minister for Transport Ireland: Mr Noel TREACY Minister of State for Transport Italy: Mr Rocco Antonio CANGELOSI Deputy Permanent Reprsentative Luxembourg: Mr Robert GOEBBELS Minister for Transport Netherlands: Mrs Hanja MAIJ-WEGGEN Minister for Transport and Public Works Portugal: Mr Jorge ANTAS State Secretary for Transport United Kingdom: Mr John MacGREGOR Secretary of State for Transport - + - Commission: Mr Abel MATUTES Member LAND TRANSPORT ROAD TRANSPORT TAXATION The Council agreed to the following conclusions: "I. GENERALITIES The contribution from heavy goods vehicles to cover the costs they engender should mainly come from a combination of the following elements : - excise duties on diesel oil, - vehicle taxes, - tolls and user charges.
Les Gouvernements des Etats membres et la Commission étaient représentés comme suit : Pour la Belgique : M. Guy COEME Vice-Premier Ministre, Ministre des Communications, des Entreprises publiques et de la Régie des Bâtiments Pour le Danemark : M. Helge MORTENSEN Ministre des Transports M. Peter ELMING Secrétaire d'Etat aux Transports Pour l'Allemagne : M. Matthias WISSMANN Ministre fédéral des Transports Pour la Grèce : M. Theodoros ANAGNOSTOPOULOS Ministre des Transports et des Communications Pour l'Espagne : M. José BORRELL Ministre des Travaux publics, des Transports et des Communications Pour la France : M. Bernard BOSSON Ministre des Transports Pour l'Irlande : M. Noel TREACY Ministre adjoint au ministère des Transports Pour l'Italie : M. Rocco Antonio CANGELOSI Représentant permanent adjoint Pour le Luxembourg : M. Robert GOEBBELS Ministre des Transports Pour les Pays-Bas : Mme Hanja MAIJ-WEGGEN Ministre des Transports et des Travaux publics Pour le Portugal : M. Jorge ANTAS Secrétaire d'Etat aux Transports Pour le Royaume-Uni : M. John MacGREGOR Ministre des Transports - + - Pour la Commission : M. Abel MATUTES Membre TRANSPORTS TERRESTRES FISCALITE DES TRANSPORTS ROUTIERS Le Conseil a adopté les conclusions suivantes : I. GENERALITES La contribution des véhicules utilitaires lourds à la couverture des coûts qu'ils engendrent devrait provenir essentiellement d'une combinaison des éléments suivants : - accise sur le gazole, - taxes sur les véhicules, - péages et autres droits d'utilisation.