The situation we now have in New Brunswick and the rest of Canada is that when provinces, communities or the private sector go out to secure a vessel they are often underbid by those other countries, those jurisdictions that do have a policy that supports their shipbuilders.
Dans l'état actuel des choses au Nouveau-Brunswick et dans le reste du Canada, quand des provinces, des villes ou des entreprises privées cherchent à acquérir un navire, elles trouvent souvent une soumission moins élevée chez ces autres pays dont le gouvernement a une politique qui encourage ses chantiers navals.