Traduction de «transportation economist » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Transportation Economist
économiste des transports

transport economist
économiste des transports

Interuniversity Benelux Group of Transport Economists
Groupement interuniversitaire Benelux des économistes des transports

agricultural economist | agriculture economist | agroeconomist | agro-economist
agroéconomiste | économiste agricole

economics profession [4.7] [ business economist | economics analyst | economics science researcher | economist ]
profession économique [4.7] [ analyste économique | chercheur en sciences économiques | économiste ]

International Association of Agricultural Economists [ IAAE | International Conference of Agricultural Economists ]
Association internationale des économistes agronomiques

business economist
économiste d'entreprise

desk economist | desk officer for | country desk
économiste chargé de

destination of transport
localisation du transport

common transport policy [ CTP | European transport policy | EU transport policy | transport policy of the EU | transport policy of the European Union ]
politique commune des transports [ PCT | politique des transports de l'UE | politique des transports de l'Union européenne | politique européenne des transports ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The amendment we seek is that where you have a national airport system and the airport has been identified as strategic to the overall national transportation system, where you have an airport that is viewed as important in that regard, it should have what transportation economists view as the minimal level of air transport.
Quand un aéroport du Réseau national des aéroports est reconnu comme étant stratégique et important, on devrait assurer ce que les économistes dans le domaine appellent le niveau minimum de transport aérien.

We're looking at a floor that we're hoping never has to kick in, a floor of two flights daily, which is widely held by transportation economists and others as a minimum level of service where service is strategically required.
Nous recherchons un seuil, un seuil de deux vols quotidiens, ce qui, d'après les économistes du transport et d'autres, représente un seuil minimum dans les endroits où le service est une exigence stratégique.

It is paradoxical for a transport economist.
C'est un paradoxe pour un économiste spécialisé dans les transports.

First of all, I should tell you that, by training, I'm a transportation economist.
Tout d'abord, je dois vous dire que je suis de formation un économiste des transports.

Question No. 51 Ms. Kirsty Duncan With regard to the development of greenhouse gas regulations for the oil and gas sector: (a) what is the total of all relevant government expenditures related to the activities of the Process Working Group (PWG) including, but not limited to, (i) travel expenses (transportation, accommodation, rental of meeting spaces or equipment, food, and other travel-related expenses), (ii) staff time costs, including any overtime pay incurred, (iii) any services or other support procured from consultants or other contractors, (iv) other relevant expenses incurred, with a break-down of all related details; (b) in addition to those expenditures incurred through the operations of the PWG, what are any other government expenditures regarding consultation, discussion, engagement or negotiation with oil and gas sector companies including, but not limited to, (i) travel expenses (transportation, accommodation, rental of meeting spaces or equipment, food, and other travel-related expenses), (ii) staff time costs, including any overtime pay incurred, (iii) any services or other support procured from consultants or other contractors, (iv) other relevant expenses incurred, with a break-down of all related details; (c) in addition to those expenditures incurred through the operations of the PWG, what are any other government expenditures, regarding consultation, discussion, engagement or negotiation with oil and gas sector industry associations including, but not limited to, (i) travel expenses (transportation, accommodation, rental of meeting spaces or equipment, food, and other travel-related expenses), (ii) staff time costs, including any overtime pay incurred, (iii) any services or other support procured from consultants or other contractors, (iv) other relevant expenses incurred, with a break-down of all related details; (d) in addition to those expenditures incurred through the operations of the PWG, what are any other government expenditures, reg ...
Question n 51 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne l’élaboration de la règlementation sur les gaz à effet de serre pour le secteur pétrolier et gazier: a) quel est le total de toutes les dépenses pertinentes du gouvernement liées aux activités du Groupe de travail sur les processus (GTP), y compris, sans s’y limiter, (i) les dépenses de déplacement (transport, hébergement, location de locaux ou d’équipement de réunion, nourriture et autres dépenses de voyage connexes), (ii) les coûts du personnel en temps, y compris les heures supplémentaires effectuées, (iii) les services ou autres appuis fournis par des consultants ou d’autres entrepreneurs, (iv) les autres dépenses pertinentes engagées, avec répartition de tous les détails connexes; b) en plus des dépenses engagées dans le fonctionnement du GTP, quelles sont les autres dépenses du gouvernement concernant la consultation, la discussion, l’engagement ou la négociation avec les compagnies du secteur pétrolier et gazier, y compris, sans s’y limiter, (i) les dépenses de déplacement (transport, hébergement, location de locaux ou d’équipement de réunion, nourriture et autres dépenses de voyage connexes), (ii) les coûts du personnel en temps, y compris les heures supplémentaires effectuées, (iii) les services ou autres appuis fournis par des consultants ou d’autres entrepreneurs, (iv) les autres dépenses pertinentes engagées, avec répartition de tous les détails connexes; c) en plus des dépenses engagées dans le fonctionnement du GTP, quelles sont les autres dépenses du gouvernement concernant la consultation, la discussion, l’engagement ou la négociation avec les associations du secteur pétrolier et gazier, y compris, sans s’y limiter, (i) les dépenses de déplacement (transport, hébergement, location de locaux ou d’équipement de réunion, nourriture et autres dépenses de voyage connexes), (ii) les coûts du personnel en temps, y compris les heures supplémentaires effectuées, (iii) les services ou autres appuis fournis ...

A study headed by the Spanish economist, Rafael Flores, has proven that the public expenditure with the greatest impact on public investment and employment is expenditure on transport infrastructures and communications.
Une étude réalisée par l’économiste espagnol Rafael Flores a montré que les dépenses publiques dont l’impact sur l’investissement public et l’emploi est le plus important sont les dépenses consacrées aux infrastructures de transport et aux communications.

Nearly all transport economists are in agreement that the use of tolls to restrict and influence traffic is the only way to tackle that problem.
Presque tous les économistes des transports s’accordent ? dire que l’utilisation des péages pour réduire et influencer le trafic constitue la seule manière d’affronter le problème.