Vertaling van "transport sector which " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

shipping sector guidelines | transportation sector regulations | transportation sector policies | transportation sector protocols
politiques du secteur des transports

transportation company which operates in Canada
entreprise de transport qui fonctionne au Canada

transport company [ transport undertaking | Transport sector(STW) ]
entreprise de transport

transport-sector operator
opérateur du secteur des transports

concerted practices in the air transport sector
pratique concertée dans le domaine des transports aériens

air transport sector
secteur des transports aériens

A rare genetic disorder of metabolite absorption or transport with characteristics of persistently decreased riboflavin serum levels due to a primary genetic defect in the mother and which leads to clinical and biochemical findings consistent with a
déficit maternel en riboflavine

Convention on the Civil Liability of Railways and Trucking Companies which Provide International Transport Services in Latin America
Convention sur la responsabilité civile des compagnies de chemin de fer et des transporteurs routiers qui desservent l'Amérique latine

Transportation sector [ Transportation | Transportation critical infrastructure sector | Transportation CI sector ]
secteur Transport [ Transport | secteur des infrastructures essentielles Transport | secteur des IE Transport ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The EU’s internal market is the main instrument for achieving a vibrant transport industry which brings growth and jobs. As the aviation sector and other sectors such as telecommunications have shown, the process of liberalisation of the internal market stimulates innovation and investment to bring better service at a lower cost. The same success can be achieved throughout the transport sector. The aim is not only to create an internal market in legal terms but also to work together with users and providers to help to make it an industrial reality. This involves enforcing the common rules and supplementing, adjusting or simplifying them for all modes where necessary on the basis of observation and experience. The internal market framework needs to enable integration between modes in order to optimise the functioning of the transport network.
Le marché intérieur de l’UE est le principal instrument disponible pour créer un secteur des transports florissant, porteur de croissance et d’emploi. Comme en témoignent le secteur de l’aviation et d’autres secteurs tels que celui des télécommunications, le processus de libéralisation du marché intérieur stimule l’innovation et l’investissement pour fournir un meilleur service à un moindre coût. L’ensemble du secteur des transports peut obtenir le même succès. Le but est non seulement de créer un marché interne en termes juridiques, mais aussi de coopérer avec les usagers et les fournisseurs de services pour contribuer à en faire une réalité économique. Cela implique de faire appliquer les règles communes et de les compléter, les adapter ou les simplifier pour tous les modes si l’observation et l’expérience en démontrent la nécessité. Le cadre du marché intérieur doit permettre l’intégration entre modes afin d’optimiser le fonctionnement du réseau de transport.

Unless a breakthrough is reached which removes the almost complete dependence of the expanding transport sector on oil, Europe's reliance on Middle East - and OPEC - oil is likely to be virtually complete in the long term, providing that supplies are technically and geopolitically available. Decisive elements for future oil requirements are the dependence of the growing transportation sector on oil, the risk of price fluctuations, and the development of alternative transport fuels.
A moins d'un progrès décisif qui permettrait d'affranchir le secteur des transports, en pleine expansion, de sa dépendance quasi-totale à l'égard du pétrole, l'Europe risque d'être, à long terme, presque entièrement tributaire du pétrole du Moyen-Orient - et de l'OPEP - à condition qu'aucune difficulté d'ordre technique et géopolitique ne s'oppose à la disponibilité des approvisionnements. La dépendance à l'égard du pétrole du secteur des transports, qui est en expansion, la volatilité des prix et la mise au point de combustibles de substitution pour les transports seront des éléments qui auront une incidence décisive sur les besoins en pétrole dans l'avenir.

As my colleague knows full well, we began with a sector-by-sector regulatory approach a year ago, starting with the transportation sector, which is the greatest emitter of greenhouse gases.
Comme ma collègue le sait très bien, nous avons commencé par établir un cadre réglementaire sectoriel, il y a un an, en commençant par le secteur des transports, qui est le plus grand émetteur de gaz à effet de serre.

Protection against subsidies and unfair pricing practices which cause injury in the air transport sector Summaries of EU legislation: direct access to the main summaries page
Protection contre les subventions et les pratiques tarifaires déloyales préjudiciables dans le transport aérien Synthèses de la législation de l'UE: accès direct à la page principale des synthèses

In particular, increasing technological improvements, incentives for the use and expansion of public transport, the use of energy efficiency technologies and the use of energy from renewable sources in transport are some of the most effective tools by which the Community can reduce its dependence on imported oil in the transport sector, in which the security of energy supply problem is most acute, and influence the fuel market for transport.
Intensifier les améliorations technologiques, encourager l’utilisation et le développement des transports publics, utiliser des technologies d’efficacité énergétique et utiliser l’énergie produite à partir de sources renouvelables dans les transports sont, notamment, quelques-uns des moyens les plus efficaces dont dispose la Communauté pour atténuer sa dépendance à l’égard des importations de pétrole dans le secteur des transports — domaine dans lequel le problème de la sécurité des approvisionnements en énergie est particulièrement aigu — et influer sur le marché des combustibles pour les transports.

Canada is working domestically, and with the U.S., to establish mechanisms to secure the transportation system and meet U.S. legislated requirements such as those requiring background checks for Canadian drivers transporting dangerous goods to the U.S. Transport Canada is progressing with the review of the potential expansion of transportation security clearance programs for transportation workers, which includes coordination with its partners across all transportation sectors and on related issues such as the Western Hemisphere Travel Initiative.
Le Canada collabore avec des partenaires du Canada et des États-Unis pour établir des mécanismes afin de rendre le réseau de transport plus sûr et répondre aux exigences législatives des États-Unis, notamment l'obligation de fournir une vérification des antécédents pour les conducteurs canadiens qui transportent des marchandises dangereuses aux États-Unis. Transports Canada va de l'avant avec l'examen de l'application éventuelle des programmes d'habilitation de sécurité en matière de transport aux travailleurs du secteur des transports, ce qui nécessite la coordination avec ses partenaires dans tous les secteurs de transport et sur des questions connexes, comme l'initiative relative aux voyages dans l'hémisphère occidental.

The Bloc Québécois' fourth suggestion is to reduce the amount of fuel used to transport people, which makes up two thirds of the total amount of oil consumed in Quebec's transport sector and of which a large portion, 83%, is used in urban settings almost exclusively by cars.
La quatrième suggestion du Bloc québécois est de réduire la consommation de carburant utilisé par le transport des personnes, qui représente les deux tiers de la consommation totale de pétrole pour le secteur du transport au Québec et dont une grande part, soit 83 p. 100, est utilisée en milieu urbain presque exclusivement par les automobiles.

While the retail and wholesale sector is the single biggest employer in rural Canada (Figure 3-2), there is evidence that the rural manufacturing sector is growing not just in size but in scope, moving beyond traditional activities related to resource extraction into more complex types of manufacturing such as automotive production.[24] Rural Canada is now gaining manufacturing jobs relative to Canada as a whole, with manufacturers being increasingly drawn by rural Canada ’s price advantages.[25] This price advantage, in turn, may be due to reductions in the cost of transporting goods, which make distant markets more accessible, and to advances in information technology, which allow firms to stay in touch more easily with their rural manufacturing operations.
Le secteur de la vente au gros et au détail est le plus grand employeur dans les régions rurales (Figure 3-2) mais certains éléments montrent que le secteur manufacturier rural croît non seulement en taille mais aussi en diversité et déborde maintenant du cadre des activités traditionnelles liées à l’extraction des ressources et s’étend dans des domaines plus complexes comme la production automobile[25]. Le Canada rural gagne davantage d’emplois manufacturiers que l’ensemble du pays, et les fabricants sont de plus en plus attirés par l’avantage procuré par les régions rurales en matière de prix[26].

There is also the transportation sector, which accounts for about 30% of emissions. So far, very few measures, if any, have applied to the transportation sector.
On pense aussi au secteur des transports, qui est responsable d'une portion importante des émissions, soit environ 30 p. 100. Jusqu'à maintenant, très peu de mesures, sinon aucune, s'adressent au secteur des transports.