Vertaling van "transport rose " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

oil of rose [ otto of rose | essence of rose | attar of rose | rose oil | attar of roses | otto of rose oil | rose flower oil | rose bulgarian | true otto oil ]
essence de rose [ huile de roses ]

rose sawfly | rose slug | rose slug sawfly | rose slug worm
némate du rosier | tenthrède limace du rosier

banded rose sawfly | coiled rose slug | curled rose sawfly | European rose sawfly
tenthrède du rosier

fire-rose [ fire rose | fire rose cut | firerose | Fire Rose cut | Fire-Rose ]
fire rose [ taille fire rose | taille en fire rose ]

hunched-leaved rose [ cabbage rose | pale rose | Provence rose | Rosa centifolia ]
rose chou [ rose pâle | rose centfeuilles | rose à cent feuilles | rose des peintres | Rosa centifolia ]

cabbage rose | hundred-leaved rose | pale rose
rose à cent feuilles | rose chou | rose pâle

rose leaf sawfly | rose leafrolling sawfly
tenthrède des feuilles du rosier

wild rose | Bristly Rose
rose aciculaire

rose hortensia | rose bisque
rose bisque

Accidental ingestion of guelder rose berries
ingestion accidentelle de baies de rose de guelder

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

As the Court of Auditors says, “State aid to the industry and services sector (excluding railways, other transport, agriculture and fisheries) fluctuated around 0,5 % of EU-27 GDP until the outbreak of the financial crisis in the second half of 2008, but rose to 3,5 % of GDP or 410 billion euro in 2009, which is the highest level since the Commission started its State aid surveys in 1990”.
Comme la Cour des comptes le fait valoir, "les aides d'État en faveur de l'industrie et du secteur des services (à l'exception des chemins de fer, des autres secteurs des transports et de la pêche) fluctuaient autour de 0,5 % du PIB de l'UE-27 avant le déclenchement de la crise financière au second semestre 2008, elles ont atteint 3,5 % du PIB (410 milliards d'euros) en 2009, soit leur plus haut niveau depuis le premier rapport de la Commission sur les aides d'État en 1990".

Total greenhouse gas emissions associated with transportation rose by 25% between 1990 and 2003, and the situation is even worst in Quebec, where transportation is the largest source of greenhouse gases, accounting for nearly 40% of emissions.
La quantité totale d'émissions de gaz à effet de serre liée au transport a augmenté de 25 p. 100 entre 1990 et 2003. Cependant, c'est encore plus vrai au Québec où le secteur des transports est la plus importante source de gaz à effet de serre, représentant près de 40 p. 100 des émissions.

BI. whereas on the one hand the gradual liberalisation and deregulation of the aviation sector over the past decade was an essential precondition for the dynamic growth of European air transport, with a 49% increase in passenger flights within the EU from 1999 to 2004, while on the other hand CO2 emissions from the sector as a whole rose by 79% from 1990 to 2005,
BI. considérant que la libéralisation et la dérégulation progressive du secteur aérien au cours de la dernière décennie constitue, d'une part, une condition essentielle au développement dynamique des transports aériens européens, avec une augmentation des vols de passagers au sein de l'Union de 49 % entre 1999 et 2004, mais que, d'autre part, les émissions de dioxyde de carbone de l'ensemble du secteur ont également augmenté de 79 % entre 1990 et 2005,

whereas on the one hand the gradual liberalisation and deregulation of the aviation sector over the past decade was an essential precondition for the dynamic growth of European air transport, with a 49% increase in passenger flights within the EU from 1999 to 2004, while on the other hand CO2 emissions from the sector as a whole rose by 79% from 1990 to 2005,
considérant que la libéralisation et la dérégulation progressive du secteur aérien au cours de la dernière décennie constitue, d'une part, une condition essentielle au développement dynamique des transports aériens européens, avec une augmentation des vols de passagers au sein de l'Union de 49 % entre 1999 et 2004, mais que, d'autre part, les émissions de dioxyde de carbone de l'ensemble du secteur ont également augmenté de 79 % entre 1990 et 2005,

Firstly, short sea shipping’s share of all intra-European transport rose by 25% between 1995 and 2002 and now accounts for 40% of all goods transported within Europe, as against 45% for road transport.
Premièrement, la part du transport maritime à courte distance dans l’ensemble des transports intraeuropéens a crû de 25% entre 1995 et 2002, représentant 40% du total des marchandises transportées à l’intérieur de l’Europe contre 45% pour la route.

155. Notes that in its annual report the Court found that there had been a substantial increase in internal audit activity in the Directorate-General for Energy and Transport (DG TREN), where the value of audited contracts rose from EUR 52 920 000 in 2003 to EUR 504 000 000 and the total value of adjustments in the Commission's favour rose from EUR 2 530 000 in 2003 to EUR 14 910 000;
155. note que, dans son rapport annuel, la Cour des comptes constate que l'activité d'audit interne a considérablement augmenté à la direction générale de l'énergie et des transports (DG TREN), où, de 2003 à 2004, le montant des contrats examinés est passé de 52 920 000 EUR à 504 000 000 EUR, tandis que la valeur totale des ajustements en faveur de la Commission est passée de 2 530 000 EUR à 14 910 000 EUR;

Prices of road and rail transport rose faster than inflation.
Les prix des transports routiers et ferroviaires ont augmenté plus vite que l'inflation.

Yesterday in this House the Minister of Transport rose and stated that the government had entered into an agreement with the province of New Brunswick; as a matter of fact it would respect that agreement, a deal is a deal.
Hier, à la Chambre, le ministre des Transports a déclaré que le gouvernement avait conclu un accord avec le Nouveau-Brunswick et qu'il le respecterait. Un accord est un accord.

In the European Union, the transport emissions proportion of total CO2 emissions rose from 19% in 1985 to 26% in 1995.
Au sein de l'Union européenne, la part des émissions totales de CO2 liées aux transports est passée de 19% en 1985 à 26% en 1995.