Traduction de «transport infrastructures inter-operable » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

separation between infrastructure management and transport operations
séparation entre la gestion de l'infrastructure et l'activité de transport

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Both Ireland and Austria are presenting measures concerning spatial planning aiming at reducing energy use and emissions and improving the quality and extent of the transport infrastructure, inter alia.
L'Irlande et l'Autriche proposent des mesures concernant l'aménagement du territoire qui visent, entre autres, à réduire la consommation d'énergie et les émissions et à améliorer la qualité et étendre la couverture des infrastructures de transport.

The provision of adequate and efficient transport infrastructures, inter-operable logistics and high-speed broadband networks are preconditions for industrial development.
Le développement industriel ne peut se faire que si des infrastructures de transport adéquates et efficaces, des structures logistiques interopérables et des réseaux à haut débit sont en place.

Particular emphasis will be placed on projects removing bottlenecks, supportingcross-border links and accelerating the digitalisation of transport, especially in areas with higher potential and market gaps such as in Cohesion countries, sustainable and efficient transport systems, and enhancing inter-modality and inter-operability in the transport network.
L'accent sera mis en particulier sur les projets qui visent à éliminer les goulets d'étranglement, à soutenir les liaisons transfrontalières et à accélérer la numérisation des transports, notamment dans les domaines qui présentent un fort potentiel et pour lesquels le marché est déficient (comme dans les pays relevant du fonds de cohésion), à garantir des systèmes de transport durables et efficaces, et à améliorer l'intermodalité et l'interopérabilité du réseau de transport.

Investments in airport infrastructure supported by the ERDF should promote environmentally sustainable air transport when, inter alia, enhancing regional mobility by connecting secondary and tertiary nodes to trans-European transport network (TEN-T) infrastructure, including through multimodal nodes.
Les investissements dans les infrastructures aéroportuaires soutenus par le FEDER devraient favoriser des transports aériens durables sur le plan environnemental, tout en renforçant, entre autres, la mobilité régionale par la connexion de nœuds secondaires et tertiaires aux infrastructures du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), y compris par le biais de nœuds multimodaux.

Specific actions until 2016 Integration of inland waterway transport into the multimodal corridors: – 2013: Launch the corridor implementation through the TEN-T Corridor Communication, subject to the adoption by the co-legislators of the TEN-T guidelines, including guidance on integrating the various modes of transport, including inland waterways, into the TEN-T multimodal corridors (lead actor: Commission) – 2014-2015: Adopt multimodal corridor work plans and proceed with corridor implementation (to be done by key stakeholders, including sea and inland ports, inland waterways transport infrastructure managers, River Commissions, representatives of ship operators, workers’ representatives and the transport user community, under the auspices of European coordinators[15] working closely with the Member States and in consultation with the corridor platforms to be set up) Orientation for 2017-2020 Full implementation of the TEN-T corridors, where necessary strengthening the tools and processes for the integration of inland navigation in the TEN-T core network with regard to data provision or analytical capabilities Step up action and investments to overcome key infrastructure bottlenecks in inland waterway transport (Member States with EU support)
Actions spécifiques jusqu’en 2016 Intégration du transport par voies navigables intérieures dans les corridors multimodaux: – 2013: lancement de la mise en œuvre des corridors au moyen de la communication sur les corridors RTE-T, sous réserve de l’adoption par les colégislateurs des orientations relatives au RTE-T, y compris celles qui concernent l'intégration des divers modes de transport (dont le transport par voies navigables) dans les corridors multimodaux RTE-T (acteur principal: Commission). – 2014-2015: adoption de plans de travail sur les corridors multimodaux et mise en œuvre des corridors (qui doit être assurée par les principales parties prenantes, y compris les ports maritimes et intérieurs, les gestionnaires des infrastructures du transport par voies navigables intérieures, les commissions fluviales, les représentants des exploitants de navires, les représentants des travailleurs et la communauté des usagers des transports, sous l'égide de coordinateurs européens[15] travaillant en étroite collaboration avec les États membres et en concertation avec les plateformes de corridors à mettre en place). Orientation pour 2017-2020 Mise en œuvre intégrale des corridors RTE-T en renforçant, si nécessaire, les outils et les processus permettant d'intégrer la navigation intérieure dans le réseau central RTE-T pour ce qui est de la fourniture de données ou des capacités d’analyse.

Directory code: Transport policy / Transport infrastructure / User tariffs Transport policy / Inland transport / Market operation / Market access Transport policy / Inland transport / Structural harmonisation
Code répertoire: Politique des transports / Infrastructures de transport / Tarifs d'utilisation Politique des transports / Transport intérieur / Fonctionnement du marché / Accès au marché Politique des transports / Transport intérieur / Harmonisation structurelle

Following the Transport Infrastructure Regional Study (TIRS) completed in June 2002, the Regional Balkans Infrastructure Study - Transport (REBIS) will, until June 2003, develop policies on a number of key issues inter alia: identification/prioritisation of projects on a core network; reform of the various transport sectors, operational tools to support decision-making by planing authorities and investors.
Après l'étude régionale concernant les infrastructures de transport (TIRS) qui a été achevée en juin 2002, l'étude sur les infrastructures de transport dans la région des Balkans (REBIS) va, d'ici juin 2003, définir des politiques dans un certain nombre de domaines-clés tels que: l'identification et le classement des projets relatifs à un réseau principal, la réforme des différents secteurs de transport, les moyens opérationnels pour appuyer les décisions à prendre par les autorités de planification et les investisseurs.

· Intelligent infrastructure (both land and space-based) to ensure maximum monitoring and inter-operability of the different forms of transport and communication between infrastructure and vehicles.
- des infrastructures intelligentes (terrestres et spatiales) permettant de garantir un échange d'informations et une interopérabilité maximaux pour les différentes formes de transports et pour la communication entre infrastructures et véhicules;