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ATC transponder system
ATCRBS transponder
Air traffic control radar beacon system transponder
Air traffic control transponder system
C band transponder
C-band transponder
Detriment that cannot easily be remedied
EPC tag
EPC transponder
Electronic product code tag
Electronic product code transponder
IFF transponder
Identification friend of foe transponder
Not easily reparable damage
SAR transponder
SART
Satellite repeater
Satellite transponder
Search and Rescue Transponder
TTC transponder
Train-set that cannot be divided
Train-set that cannot be split up
Transponder

Vertaling van "transponder cannot " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
train-set that cannot be divided | train-set that cannot be split up

élément indéformable | rame indéformable | train indéformable


satellite repeater | satellite transponder | transponder

répéteur de satellite | répéteur satellite | répéteur


identification friend of foe transponder | IFF transponder

interrogateur IFF


air traffic control radar beacon system transponder | ATCRBS transponder

système de balises radar répondeuses du contrôle de la circulation aérienne


EPC tag [ EPC transponder | electronic product code tag | electronic product code transponder ]

étiquette EPC [ étiquette ePC | étiquette à code de produit électronique ]


C band transponder [ C-band transponder ]

répéteur de bande C


ATC transponder system [ air traffic control transponder system ]

système transpondeur ATC


SAR transponder | Search and Rescue Transponder | SART [Abbr.]

répondeur radar de recherche et de sauvetage


Telemetry, Tracking and Command transponder | TTC transponder

répéteur de poursuite,télémesure et télécommande


detriment that cannot easily be remedied (1) | not easily reparable damage (2)

préjudice difficilement réparable
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
In the case of a transponder which has failed and cannot be restored before departure, pilots shall:

Si un transpondeur en panne ne peut pas être remis en état avant le départ, le pilote:


3. Where, as required by paragraph 1(a) of this Article, the transponder cannot be recovered from the body of an equine animal slaughtered for human consumption, the official veterinarian shall declare the meat or the part of the meat containing the transponder unfit for human consumption in accordance with Chapter V(1)(n) of Section II of Annex I to Regulation (EC) No 854/2004.

3. Lorsque, contrairement aux dispositions du paragraphe 1, point a), du présent article, le transpondeur ne peut être récupéré sur le corps d'un équidé abattu en vue de la consommation humaine, le vétérinaire officiel déclare la viande ou la partie de la viande qui contient le transpondeur impropre à la consommation humaine, conformément à l'annexe I, section II, chapitre V, point 1 n), du règlement (CE) no 854/2004.


On the death of equidae other than by slaughter at a slaughterhouse, the identification document, if it accompanies the carcass pursuant to national legislation, should be returned to the issuing body by the authority supervising the processing of the dead animal in accordance with Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council (26) or the cremation in low-capacity incinerators referred to in Chapter III of Annex III to Commission Regulation (EU) No 142/2011 (27), and it should be ensured that the transponder, or any alternative methods used to verify the identity of equidae, ...[+++]

Si un équidé meurt autrement que par abattage à l'abattoir, il convient que son document d'identification, s'il accompagne la carcasse conformément à la législation nationale, soit retourné à l'organisme émetteur par l'autorité qui supervise la transformation de l'animal mort, conformément au règlement (CE) no 1069/2009 du Parlement européen et du Conseil (26), ou sa crémation dans un incinérateur de faible capacité tel que visé à l'annexe III, chapitre III, du règlement (UE) no 142/2011 de la Commission (27), et que des dispositions soient prises pour que le transpondeur, ou tout autre dispositif utilisé pour vérifier l'identité de l'éq ...[+++]


use intermittent lockout for transponders which report no SI capability in their data link capability report or cannot report their data link capability.

utiliser un verrouillage intermittent pour les transpondeurs qui n'indiquent aucune possibilité SI dans leur compte rendu de capacité de liaison de données ou ne peuvent rendre compte de leur capacité de liaison de données.


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not use lockout for transponders which report no SI capability in their data link capability report or cannot report their data link capability, or

ne pas utiliser de verrouillage pour les transpondeurs qui n'indiquent aucune possibilité SI dans leur compte rendu de capacité de liaison de données ou ne peuvent rendre compte de leur capacité de liaison de données, ou


not use lockout for transponders which report no SI capability in their data link capability report or cannot report their data link capability, or

ne pas utiliser de verrouillage pour les transpondeurs qui n'indiquent aucune possibilité SI dans leur compte rendu de capacité de liaison de données ou ne peuvent rendre compte de leur capacité de liaison de données, ou


use intermittent lockout for transponders which report no SI capability in their data link capability report or cannot report their data link capability.

utiliser un verrouillage intermittent pour les transpondeurs qui n'indiquent aucune possibilité SI dans leur compte rendu de capacité de liaison de données ou ne peuvent rendre compte de leur capacité de liaison de données.


(a) An operator shall not operate an aeroplane under IFR, or under VFR over routes that cannot be navigated by reference to visual landmarks, unless the aeroplane is equipped with radio (communication and SSR transponder) and navigation equipment in accordance with the requirements of air traffic services in the area(s) of operation.

(a) L'exploitant ne doit pas exploiter un avion en IFR, ou en VFR sur des routes non navigables par repérage visuel au sol, à moins que l'appareil ne soit équipé des équipements radio (communication et transpondeur SSR) et de navigation conformes aux exigences des services de la circulation aérienne dans la(les) zone(s) d'exploitation.


Astra and Eutelsat are also relevant for the Nordic area since direct-to-home households in the whole of Denmark and in the southern parts of Norway and Sweden with a 60 cm dish could receive signals from some of Eutelsat and Astra's transponders. Astra cannot be received in Finland with a 60 cm dish.

Astra et Eutelsat entrent aussi en ligne de compte du fait que les foyers équipés pour la réception directe à domicile et pourvus d'une antenne parabolique de 60 centimètres sur tout le territoire du Danemark et dans les contrées méridionales de la Norvège et de la Suède peuvent recevoir des signaux à partir de certains répéteurs situés à leur bord. Astra ne peut pas être reçu en Finlande avec une antenne de 60 centimètres de diamètre.


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