Traduction de «traffic that plies » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

bias ply carcass | bias ply casing | diagonal ply carcass | diagonal ply casing
carcasse diagonale

adhesive coating of plies | putting adhesive on plies | coating plies with adhesive | put adhesive on plies
poser des adhésifs sur des couches

preparing rubber plies | rubber plies preparing | prepare rubber plies | rubber ply arranging
préparer des couches de caoutchouc

create rubber plies | rubber ply creating | build up rubber plies | rubber plies building up
plier du caoutchouc en couches

Bias Ply Tire | Bias-Ply Tire | bias-ply tyre
pneumatique à carcasse diagonale | pneumatique à structure diagonale

bias ply carcass | diagonal ply carcass | diagonal ply casing
carcasse diagonale

town traffic [ traffic in cities | traffic in towns | urban traffic ]
circulation urbaine [ circulation en ville ]

traffic signs [ lighted road sign | light signalling | road signs and signals ]
signalisation [ balise | panneau de signalisation | signalisation lumineuse | signalisation routière ]

highway code [ Traffic law(STW) ]
code de la route

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

I therefore put the question to you once again: is the Commission going to remain passive or is it going to take the bull by the horns once and for all and shoulder its responsibilities in order to solve this very real problem and to impose some order on the unregulated traffic that plies our seas?
Aussi, je vous repose ma question: la Commission va-t-elle rester passive ou va-t-elle enfin prendre le taureau par les cornes et assumer ses responsabilités afin de résoudre ce problème bien réel et de rétablir l’ordre au niveau du trafic sauvage qui gouverne nos océans?

The fact is that the unilateral decision taken by the United States to ban single-hull oil tankers from calling at American ports after 2015 poses a real threat to maritime traffic passing through EU waters, where these ships are likely to ply their trade.
En effet, la décision unilatérale des États-Unis d'interdire aux pétroliers à simple coque de mouiller dans les ports américains après 2015 fait peser une véritable menace sur le trafic maritime dans les eaux de l'Union européenne, où ces navires risquent de poursuivre leur activité.