In fact, the delay in ratifying the convention and protocol before has cost Air Canada many millions of dollars in higher financing fees or margins, on previous deliveries, paid to parties that would have been indifferent to receiving lower fees or margins had they been lending to an airline in a country which had ratified and implemented the Cape Town Convention.
En fait, le retard de la ratification de la convention et du protocole a déjà coûté des millions de dollars à Air Canada, qui a dû assumer des coûts et des marges de financement plus élevés pour se procurer des appareils, alors que les bailleurs de fonds auraient accepté des paiements ou des marges moindres s'ils avaient financé un transporteur originaire d'un pays ayant ratifié et mis en œuvre la convention du Cap.