Traduction de «these challenges mid-way » (Anglais → Français) :

Regional Policy should continue to address these challenges and ways need to be found of integrating the Partnerships concerned into its implementation.
La politique régionale devrait continuer à tenter d’apporter une réponse à ces grands défis. Il convient de trouver des moyens d’intégrer les partenariats concernés dans son application.

In addition, the mid-term review of the Multiannual Financial Framework provides an opportunity to consider how these challenges can be supported through different existing EU instruments — including the Erasmus+ programme — in the most effective way.
En outre, l’examen à mi-parcours du cadre financier pluriannuel offre l’occasion de réfléchir aux moyens de relever au mieux ces défis en ayant recours aux différents instruments de l’Union européenne existants, notamment le programme Erasmus+.

These challenges must be tackled together and in innovative and multi-disciplinary ways because they interact in complex and often unexpected ways.
Ces défis doivent être relevés conjointement et de manière innovante et multidisciplinaire, car ils s'inscrivent dans des interactions complexes et souvent inattendues.

The Mid-Term Review aims at addressing these challenges through an additional set of actions which complements the outstanding ones under the CMU Action Plan.
L'examen à mi-parcours vise à relever ces défis grâce à un ensemble supplémentaire de mesures qui compléteront celles restant à mettre en œuvre au titre du plan d'action pour l'UMC.

However, in its Communication on A Quality Framework for Services of General Interest in Europe (COM(2011) 900 final) — in response to the new Treaty context — the European Commission points out that ‘this’ (i.e. the single quality framework) ‘will ensure that in the coming years the regulatory environment at EU level continues to reinforce the social dimension of the single market, to take better account of the specific nature of these services, and to meet the challenge of delivering them in a way which incorporates the values of quality, safety and affordability, equal treatment, universal access and users' rights recognised in the Protocol’ (No 26).
À la suite du nouveau contexte en matière de traités, la Commission européenne souligne toutefois dans sa communication Un cadre de qualité pour les services d'intérêt général en Europe (COM(2011) 900 final) que «elle entend ainsi» — en l'occurrence à l'aide du cadre de qualité unique — «veiller à ce que le cadre réglementaire défini au niveau de l’UE continue, au cours des prochaines années, à renforcer la dimension sociale du marché unique, tienne davantage compte de la nature spécifique de ces services et permette de relever le défi consistant à fournir ces services dans le respect des valeurs reconnues par le Protocole no 26, à savoir: un niveau élevé de qualité et de sécurité et, quant au caractère abordable, l'égalité de traitement et la promotion de l'accès universel et des droits des utilisateurs».

RTD costs in all these fields are rising substantially, and collaborative activity at EU-level is essential to enable a ‘critical mass’ of diverse RTD providers to address the scale and multi-disciplinary challenges in a cost-effective way, as well as meeting the political, technological and socio-economic challenges of issues such as the ‘clean and safe vehicle’ of the future, interoperability and intermodality with particular reference to waterborne and rail transport, affordability, safety, capacity, security and environmental impacts in an enlarged Union.
Les coûts de RDT dans tous ces domaines tendent à augmenter sensiblement et une collaboration au niveau de l'UE s'impose pour permettre à une «masse critique» de fournisseurs de RDT divers de relever les défis d'échelle et de pluridisciplinarité selon un bon rapport coût-efficacité ainsi que pour résoudre les difficultés politiques, technologiques et socio-économiques posées, par exemple, par «le véhicule propre et sûr» de demain, l'interopérabilité et l'intermodalité, surtout dans le transport ferroviaire et par voie d'eau, les prix, la sécurité, les capacités, la sûreté et les incidences sur l'environnement dans une Union élargie.

Immigration is not the sole option to cope with these challenges but, at least in the short and mid-term, it can contribute to reducing their consequences while helping to meet the needs of the European Union labour markets.
L’immigration n’est pas la seule solution envisageable mais elle peut, en tout cas à court et à moyen terme, contribuer à limiter l’impact de ces changements tout en aidant à couvrir les besoins des marchés de l’emploi au sein de l’Union européenne.

Challenges ahead The main challenges include: developing the protection system in such a way that accepting work is always financially worthwhile; preventing the accumulation of problems as regards e.g. the long-term unemployed, people with mental or addiction problems, the over-indebted, and families of these; targeting support to people in the most vulnerable positions; improving co-operation between various actors concerned with the prevention of social exclusion and poverty; and addressing regional discrepancies so as to maintain the same standards of social services in the whole country.
Défis à venir : Les principaux défis sont les suivants : développer les systèmes de protection pour rendre l'acceptation d'un emploi toujours avantageux financièrement ; éviter l'accumulation des problèmes chez certains (par exemple, les chômeurs longue durée, les individus ayant des problèmes mentaux ou de toxicomanie, les cas de surendettement et les familles de ces personnes) ; concentrer les mesures de soutien sur les personnes les plus vulnérables ; améliorer la coopération entre les différents acteurs concernés par la prévention de l'exclusion sociale et de la pauvreté ; enfin, remédier au problème des inégalités régionales de façon à maintenir un niveau de service social uniforme dans tout le pays.