Most of the other legislative changes brought, in addition to transit, transhipment and brokering, are justified by the early recognition, confirmed by the "peer reviews" and the impact assessment study, of differences in national practices of implementation of certain provisions of the Regulation.
La plupart des autres modifications législatives introduites, outre le transit, le transbordement et le courtage, sont justifiées par la détection, confirmée par les évaluations par les pairs et l’étude d’évaluation d’impact, de divergences dans les pratiques nationales de mise en œuvre de certaines dispositions du règlement.