Vertaling van "straight line formed " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

straight line knurls | straight line pattern | straight-line knurling
moletage droit

straight-line method | straight line method | constant percentage depreciation method | straight line depreciation | straight-line method of depreciation
méthode de l'amortissement constant | amortissement constant | amortissement linéaire | méthode d'amortissement à pourcentage constant | méthode de l'amortissement linéaire

straight-line depreciation [ straight-line method | straight-line method of depreciation | straight-line depreciation method ]
amortissement constant [ amortissement linéaire | méthode de l'amortissement constant | méthode de l'amortissement linéaire ]

straight-line method | straight-line method of depreciation | straight line depreciation | constant depreciation
méthode de l'amortissement linéaire | amortissement linéaire | méthode de l'amortissement constant | amortissement constant | méthode linéaire

straight-line amortisation | straight-line depreciation
amortissement linéaire

straight line depreciation | straight-line method of depreciation
amortissement constant | amortissement linéaire

straight-line tower | straight line tower | suspension tower | tangent tower
pylône d'alignement | pylône de suspension | poteau d'alignement

straight line coding [ straight-line coding ]
programmation sans boucle [ programmation séquentielle ]

five year straight-line amortization [ 5 year straight-line amortization ]
amortissement linéaire sur cinq ans [ amortissement linéaire sur 5 ans ]

Normal eyes closed straight line walking test
épreuve de la marche en ligne droite les yeux fermés normale

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Whatever the form of the record sheet, the speed recording stylus must normally move in a straight line and at right angles to the direction of travel of the record sheet.
Le stylet d’enregistrement de la vitesse doit en principe avoir un mouvement rectiligne et perpendiculaire à la direction de déplacement de la feuille d’enregistrement, quelle que soit la géométrie de celle-ci.

Thence westerly along the last aforesaid straight line to the last aforesaid post and continuing in the same straight line produced westerly across the valley of Smoky River to intersect the height of land forming the northwesterly limit of the watershed area of those tributaries of the Smoky River flowing into said Smoky River south of said Rockslide Creek;
De là, vers l’ouest, le long de ladite ligne droite en dernier lieu mentionnée jusqu’au dernier poteau susdit en prolongeant la même ligne droite vers l’ouest dans la vallée de la rivière Smoky jusqu’à l’intersection de la ligne de partage des eaux formant la limite nord-ouest du bassin des tributaires de la rivière Smoky se déversant dans ladite rivière Smoky au sud du ruisseau Rockslide susdit;

Thence northerly and easterly along a well-defined ridge forming the southerly confine of the Boyce Creek watershed area to the point of intersection of said ridge with the southerly production of a straight line having a bearing of 218°49′ more or less from a stone cairn erected at a point on the west boundary of Group Lot 12053 distant 743.094 metres more or less south from the northwest corner of said Lot to a stone cairn distant 1102.22 metres more or less on said bearing from the first above mentioned cairn;
De là, vers le nord et l’est le long d’une crête bien déterminée constituant les confins méridionaux du bassin du ruisseau Boyce jusqu’à un point d’intersection de ladite crête avec le prolongement sud d’une ligne droite ayant un relèvement de 218°49′ plus ou moins depuis un cairn établi à un point sur la limite occidentale du lot collectif 12053 à une distance de 743,094 mètres plus ou moins au sud de l’angle nord-ouest dudit lot jusqu’à un cairn à une distance de 1 102,22 mètres plus ou moins sur ledit relèvement depuis le cairn mentionné en premier lieu;

Thence southwesterly in a straight line to a peak having an elevation of about 2438.4 metres, at approximate latitude 61°45′40″ and approximate longitude 127°30′00″, the last aforesaid peak being on the height of land forming the southwesterly limit of the watershed area of Hole-in-the-Wall Creek;
De là, en direction sud-ouest, en ligne droite, jusqu’à un sommet d’environ 2 438,4 mètres d’altitude, situé par environ 61°45′40″ de latitude et par environ 127°30′00″ de longitude, ledit sommet se trouvant dans les hauteurs qui constituent la limite sud-ouest du bassin du ruisseau Hole-in-the-Wall;

THENCE, southeasterly in a straight line to a peak at approximate latitude 67°22′00″ and longitude 64°29′00″, the last aforesaid peak having approximately at the position indicated by the spot elevation 4,525 feet shown on said Okoa Bay map sheet and being on the height of land forming the northerly limit of the watershed area of Maktak Fiord;
DE LÀ, en direction sud-est, en ligne droite, jusqu’à un sommet situé par environ 67°22′00″ de latitude et 64°29′00″ de longitude, ledit sommet étant approximativement situé à la cote d’altitude de 4 525 pieds indiquée sur ladite carte «Okoa Bay» et se trouvant sur des hauteurs qui constituent la limite nord du bassin du nord Maktak;

THENCE, southwesterly in a straight line to a peak having an elevation of about 8,000 feet, at approximate latitude 61°45′40″ and longitude 127°30′00″, the last aforesaid peak being on the height of land forming the southwesterly limit of the watershed area of Hole-in-the-Wall Creek;
DE LÀ, en direction sud-ouest, en ligne droite, jusqu’à un sommet d’environ 8 000 pieds d’altitude, situé par environ 61°45′40″ de latitude et 127°30′00″ de longitude, ledit sommet se trouvant dans les hauteurs qui constituent la limite sud-ouest du bassin du ruisseau «Hole-in-the-Wall»;

3.4. The prescribed exterior mirror on the driver's side of the vehicle must be so located that an angle of not more than 55° is formed between the vertical longitudinal median plane of the vehicle and the vertical plane passing through the centre of the mirror and through the centre of the straight line 65 mm long which joins the driver's two ocular points.
3.4 Le rétroviseur extérieur prescrit du côté du conducteur doit être monté de manière que l'angle entre le plan vertical longitudinal médian du véhicule et le plan vertical passant par le centre du rétroviseur et par le milieu du segment de 65 mm reliant les points oculaires du conducteur ne soit pas supérieur à 55°.

The cut-off must be a straight horizontal line on the side opposite to the rule of the road for which the headlamp is intended. On the other side the cut-off must not go beyond either broken line HV-H1 and H4 formed by a straight line formed by HV-H1 lying at an angle of 45° with the horizontal and a straight line H1-H4 offset by 1 % in relation to straight line h-h, or straight line HV-H3 inclined by 15° to the horizontal (see Appendix 1).
La coupure doit être une droite horizontale du côté opposé au sens de circulation pour lequel le projecteur est prévu; de l'autre côté, la coupure ne doit dépasser ni la ligne brisée HV H1 H4 formée par une droite HV H1 formant une angle de 45° avec l'horizontale et une droite H1 H4, décalée de 1 % par rapport à la droite hh, ni la droite HV H3 inclinée de 15° sur l'horizontale (voir appendice 1).

The cut-off must be horizontal straight line on the side opposite to the direction of traffic for which the headlamps is intended; on the other side it must extend neither beyond the broken line H-V, H1-H4 formed by a straight line HV-H1 standing at an angle of 45° to the horizontal and a straight line H1-H4 lying 25 cm above the straight line hh, nor beyond the straight line HV-H3, inclined at an angle of 15° above the horizontal (see Appendix 1).
La coupure doit être une droite horizontale du côté opposé au sens de circulation pour lequel le projecteur est prévu; de l'autre côté, la coupure ne doit dépasser ni la ligne brisée HV H1 H4 formée par une droite HV H1 formant un angle de 45° avec l'horizontale et une droite H1 H4 située à 25 cm au-dessus de la droite hh, ni la droite HV H3 inclinée de 15° sur l'horizontale (voir appendice 1).

In the case of single or multiple axles where the distance between the adjacent tyres is at least 250 mm, the outer valance must cover the surface extending from the lower to the upper part of the mudguard up to a straight line formed by the tangent to the upper edge of the tyre or tyres and lying between the vertical plane formed by the tangent to the front of the tyre and the mudguard or rain flap located behind the wheel or wheels (Figure 5b).
Dans le cas d'essieux uniques ou d'essieux multiples dont la distance entre les pneumatiques adjacents est supérieure ou égale à 250 mm, la jupe extérieure doit couvrir la surface allant de la partie basse de la partie supérieure du garde-boue jusqu'à une droite formée par la tangente au bord supérieur du ou des pneumatiques et entre le plan vertical formé par la tangente à l'avant du ou des pneumatiques et du garde-boue ou de la bavette située derrière la ou les roues [figure 5 b)].