Vertaling van "stock road vehicles " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

stock of road vehicles
parc de véhicules routiers

road vehicle [ on-road vehicle ]
véhicule routier

charterer | road freighter | road vehicle charterer
affréteur routier

Agreement Providing for the Provisional Application of the Draft International Customs Conventions on Touring, on Commercial Road Vehicles and on the International Transport of Goods by Road
Accord relatif à l'application provisoire des projets de conventions internationales douanières sur le tourisme, sur les véhicules routiers commerciaux et sur le transport international des marchandises par la route

road vehicle disassembler [ road vehicle dismantler | vehicle disassembler ]
démonteur de véhicules routiers [ démonteuse de véhicules routiers ]

heavy vehicle [ heavy goods vehicle | heavy road vehicle ]
poids lourd

Accident to unpowered road vehicle or conveyance
accident de véhicule ou de transport routier sans moteur

cross-country vehicle | off-road vehicle | non-road vehicle
véhicule tout terrain

Hit by off-road land motor vehicle
heurté par un véhicule terrestre à moteur tout-terrain

Dragged by off-road land motor vehicle
traîné par un véhicule terrestre à moteur tout-terrain

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

However, with the on-road vehicle fleet, the 14 million or 15 million vehicles on the road, vehicle stock fuel consumption has actually improved on average by 8% since 1990.
Toutefois, la consommation en carburant du parc de 14 ou 15 millions de véhicules qui prennent la route s'est en fait améliorée de 8 p. 100 en moyenne depuis 1990.

- The priority will be on producing clean, safe, quiet vehicles for all transport modes, from road vehicles to ships, barges, rolling stock and aircraft.
La priorité sera de produire des véhicules propres, sûrs et silencieux pour tous les modes de transport (véhicules routiers, navires, péniches, matériel roulant ferroviaire et avions).

articles and components of the articles used in the aeronautical, aerospace, mining, offshore and nuclear sectors whose applications require high safety standards and in safety devices in road and agricultural vehicles, rolling stock and vessels,
aux articles et aux composants des articles utilisés dans l’aéronautique, l’aérospatiale, l’exploitation minière, les secteurs “off shore” et nucléaire, dont les applications requièrent un haut degré de sécurité, ainsi qu’aux organes de sécurité dans les véhicules routiers et agricoles, les trains et les bateaux, ni aux

This is why the Commission, despite its desire to do more to restrict transport-by-road times and reduce stock intensity on vehicles, accepts the presidency's step-by-step initiative in the Council.
C’est pourquoi la Commission, malgré son désir de faire davantage pour réduire le temps de transport par route et les densités de parcage des animaux à bord des véhicules, accepte l’initiative de la présidence du Conseil visant à procéder graduellement.

· Clean, safe and silent vehicles for all different modes of transport, from road vehicles to ships, barges, rolling stock in rail and aircraft (including new materials, new propulsion systems and the IT and management tools to manage and integrate complex transport systems).
- des véhicules propres, sûrs et silencieux pour tous les modes de transport, notamment véhicules routiers, navires, péniches, matériel ferroviaire roulant et aéronefs (notamment dans les domaines des nouveaux matériaux, des nouveaux systèmes de propulsion et des outils électroniques et de gestion permettant d'organiser et d'intégrer des systèmes de transport complexes);

the Regulation repealing Council Regulation (EEC) 1729/76 concerning the communication of information on the state of the Community's energy supplies; the Decision repealing Directive 75/339/EEC obliging Member States to maintain minimum stocks of fossil fuel at thermal power stations; the Decision repealing Directive 75/405/EEC concerning the restriction on the use of petroleum products in power stations; the Decision repealing Recommendation 76/494/EEC on the rational use, through better driving habits, of energy consumed by road vehicles.
le règlement abrogeant le règlement (CEE) nº 1729/76 du Conseil concernant la communication d'informations sur la situation de l'approvisionnement en énergie de la Communauté ; la décision abrogeant la directive 75/339/CEE faisant obligation aux Etats membres de maintenir un niveau minimal de stocks de combustibles fossiles auprès des centrales électriques thermiques ; la décision abrogeant la directive 75/405/CEE concernant la limitation de l'utilisation de produits pétroliers dans les centrales électriques ; la décision abrogeant la recommandation 76/494/CEE concernant l'utilisation rationnelle de l'énergie consommée par les véhicules routiers par une amélioration du comportement des conducteurs.

The Commission identifies three main thrusts for technological priority projects: - the availability of "generic" technologies, vital to the motor vehicle industry: new and improved materials, recycling, telematics for advanced transport, automation, robotics, environment-oriented technologies and technologies for the improvement of road safety; - increased cooperation between component manufacturers, equipment manufacturers and vehicle producers; - encouraging the development and mastery of new production methods, such as just-in-time production, which permits a substantial reduction in stock levels.
La Commission identifie trois grands axes pour les projets à priorité technologique : - la mise à disposition de technologies "génériques", cruciale pour l'industrie automobile : les matériaux nouveaux et améliorés, le recyclage, la télématique pour les transports avancés, l'automation, la robotique, mais aussi les technologies à finalité environnementale et destinées à améliorer la sécurité routière. - la coopération accrue entre producteurs de composants, équipementiers et producteurs automobiles. - favoriser le développement et la maîtrise de nouvelles méthodologies de production : la production "just in time", par exemple, qui permet de réduire très sensiblement les stocks.

_______________________________________________________________ Probable Growth (1990-2010) . road/goods 42% . rail/goods 33% . air/passengers 74% . total stock of private cars (1987-2010) 45% . total vehicle kilometers (1990-2010) 25% _______________________________________________________________ Changes in the siting of industrial and residential areas will also lead to growth in a sector which already generates 7% of Community GNP and whose smooth operation is vital to a dynamic Europe and the well-being of its inhabitants.
__________________________________________________________ Croissance envisagée (1990-2010) . route : marchandises 42 % . train : marchandises 33 % . air : passagers 74 % . stock de voitures privées 45 % (1987-2010) . kilométage total des automobiles 25 % (1990-2010) __________________________________________________________ La modification des implantations industrielles et de l'habitat contribueront également à l'accroissement d'un secteur d'activité qui génère déjà 7 % du PNB communautaire et dont la bonne marche est vitale pour le dynamisme de l'Europe et pour le bien-être de ses citoyens.