Traduction de «spent by provinces on transportation is roughly $12 billion » (Anglais → Français) :

If we turn to slide 7, you can get a sense of where the money is spent, what provinces and territories do with the roughly $2 billion.
Si nous passons à la page 7, vous aurez une idée de la façon dont l'argent est dépensé, de ce que les provinces et territoires font de ce montant d'environ 2 milliards de dollars.

In contrast, the total amount spent by provinces on transportation is roughly $12 billion, despite the fact that they only bring in about $10 billion in direct revenue.
Par contre, les provinces consacrent approximativement 12 milliards de dollars aux transports, même si leurs recettes directes ne sont que d'environ 10 milliards de dollars.

12. Recalls that about 23,7% (EUR 82 billion) of the Cohesion and Structural Funds allocation for 2007-2013 is intended for transport, but only half of it will be spent on TEN-T projects (EUR 17 billion on the TEN-T priority network and EUR 27,2 billion for the comprehensive part), with the other half being earmarked for investment in national, regional and local projects not indicated on the TEN-T maps; stresses that cohesion and structural funding allocated to transport is distributed between transport modes and networks in a way which takes insufficient account of the objectives of the European Union;
12. rappelle que quelque 23,7 % (82 milliards d'euros) des crédits alloués au titre du Fonds de cohésion et des Fonds structurels pour la période 2007-2013 sont destinés aux transports, mais que seule la moitié de ce montant sera affectée au projet RTE-T (17 milliards d'euros au titre du réseau prioritaire RTE-T et 27 milliards d'euros pour les mesures générales), l'autre moitié étant censée être investie dans des projets nationaux, régionaux et locaux qui ne ressortent pas des cartes RTE-T; souligne que la répartition des fonds de cohésion et structurels alloués aux transports se fait entre les modes et les réseaux de transport sans que soient pris suffisamment en compte les objectifs de l'Union européenne;

12. Recalls that about 23.7% (EUR 82 billion) of the Cohesion and Structural Funds allocation for 2007-2013 is intended for transport, but only half of it will be spent on TEN-T projects (EUR 17 billion on the TEN-T priority network and EUR 27.2 billion for the comprehensive part), with the other half being earmarked for investment in national, regional and local projects not indicated on the TEN-T maps; stresses that cohesion and structural funding allocated to transport is distributed between transport modes and networks in a way which takes insufficient account of the objectives of the European Union;
12. rappelle que quelque 23,7 % (82 milliards d'euros) des crédits alloués au titre du Fonds de cohésion et des Fonds structurels pour la période 2007-2013 sont destinés aux transports, mais que seule la moitié de ce montant sera affectée au projet RTE-T (17 milliards d'euros au titre du réseau prioritaire RTE-T et 27 milliards d'euros pour les mesures générales), l'autre moitié étant censée être investie dans des projets nationaux, régionaux et locaux qui ne ressortent pas des cartes RTE-T; souligne que la répartition des fonds de cohésion et structurels alloués aux transports se fait entre les modes et les réseaux de transport sans que soient pris suffisamment en compte les objectifs de l'Union européenne;

Roughly, one point is $12 billion, so in some manner or another the provinces have walked away from about $24 billion worth of revenues.
Un point équivaut grosso modo à 12 milliards de dollars, si bien que, d'une façon ou d'une autre, les provinces ont perdu environ 24 milliards de dollars de recettes.

I won't go through that graph in detail, but just to give you the highlights of it, of the $59 billion in revenue, $27 billion goes to capital spending on exploration, development, and land spread throughout Canada; $12 billion is spent on operating costs, such as labour, chemicals, and transportation—much of that spent in rural Canada, in aboriginal communities, and on supplies, much of which are manufactured in Ontario and Quebec; $15 billion goes to governments, in the form of royalty and taxes; $3 billion goes to general administrative costs, such as salaries and rent; and about $2 billion is returned to the shareholders.
Je n'analyserai pas le tableau en détail, mais en voici quelques points saillants: sur les 59 milliards de dollars de recettes, 27 milliards sont affectés aux dépenses en immobilisations aux fins de la prospection, du développement et de l'acquisition de terres partout au Canada; 12 milliards de dollars sont affectés aux dépenses d'exploitation comme la main-d'oeuvre, les produits chimiques et le transport—dont une bonne partie est dépensée en milieu rural au Canada, dans les communautés autochtones, et pour l'acquisition de fournitures fabriquées en bonne partie en Ontario et au Québec; 15 milliards de dollars sont versés aux différents paliers de gouvernement sous la forme de redevances et d'impôts; 3 milliards sont versés au titre des frais généraux et administratifs, comme les salaires et les loyers; et 2 milliards de dollars environ retournent dans les poches des actionnaires.

An amount of $600 million to be spent through partnerships across Canada, on a 50-50 basis with the provinces, means that if we only relied on federal investments for highway transportation across Canada, a mere $1.2 billion would be spent over the next five years on a very extensive highway system that deserves a lot more funds.
Six cents millions dans des partenariats à travers le Canada, avec une contribution de 50 p. 100 par les provinces, cela voudrait dire que si on ne se fiait qu'aux investissements du fédéral sur le transport autoroutier à travers le Canada, seulement 1,2 milliard serait dépensé au cours des cinq prochaines années pour un réseau routier aussi vaste qui mérite autant d'investissements.