Vertaling van "specific transport projects " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

specification phase [ specification stage | product specification stage | product specification phase | project requirements stage | project requirements phase | design requirements phase | design requirements stage ]
état de spécifications

specifications and project control
surintendant, devis et projets

specific targeted project
projet spécifique ciblé

specific identifiable project
projet bien identifiable

specific advisory projects
projets spécifiques en matière d'information

Agreement to provide for the Administration by the Association of Certain Funds to be made available by the Government of Canada for Specific Development Projects
Accord prévoyant l'administration, par l'Association internationale de développement, de certains fonds qui seront fournis par le Gouvernement du Canada pour des projets de développement déterminés

transportation engineering consultant | transportation project engineer | transport engineer | transportation engineering specialist
ingénieur infrastructures de transport | ingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transport | ingénieure infrastructures de transport

determine requirements for the transportation of specific goods | develop procedures for the transportation of specific goods | design procedures for the relocation of specific goods | develop procedures for the relocation of specific goods
concevoir des procédures pour le déplacement de produits spécifiques

specifications | project specifications
cahier des charges | cahier de charges

create project specifications
définir les spécifications d’un projet

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Steady progress was made on all of the remaining 11 "specific" transport projects from the 14 identified by the Essen European Council, the Øresund Fixed Link between Sweden and Denmark having been commissioned in the Summer of 2000.
Des progrès constants ont été enregistrés dans 11 des 14 projets de transport "spécifiques" définis par le Conseil européen d'Essen. Ainsi, la liaison fixe de l'Øresund entre la Suède et le Danemark a été mise en service dans le courant de l'été 2000.

Steady progress has been made on all of the 14 "specific" transport projects identified by the Essen European Council.
Des progrès constants ont été réalisés dans les 14 projets « spécifiques » dans le domaine des transports désignés par le Conseil européen d'Essen.

Annex IV : // Summary of Progress on the 14 "Specific" Transport Projects identified by the Essen European Council
Annexe IV : // Présentation sommaire des progrès réalisés dans les 14 projets « spécifiques » dans le domaine des transports définis par le Conseil européen d'Essen.

While TENs transport projects of common interest are financed from the trans-European transport networks budget line, the Cohesion Fund provides funds specifically for TENs transport infrastructure.
Bien que les projets RTE d'intérêt commun en matière de transport soient financés au titre de la ligne budgétaire RTE, le Fonds de cohésion finance spécifiquement l'infrastructure de transport RTE.

While TEN transport projects of common interest are financed from the trans-European transport networks budget line, the Cohesion Fund provides funds specifically for the overall TEN transport infrastructure networks.
Tandis que les projets de transport RTE d'intérêt communautaire sont financés par la ligne budgétaire des réseaux transeuropéens de transport, le Fonds de cohésion finance spécifiquement les réseaux globaux d'infrastructure de transport RTE.

2. Acknowledges that over-cumbersome administrative procedures in some countries may be an obstacle to burgeoning high-potential transport projects (including start-ups and digital projects); calls for the Digital Single Market to include a specific dimension aimed at reducing administrative formalities (taxation, statement of starting a business, recruitment, etc.) particularly when projects are launched;
2. reconnaît que les démarches administratives trop lourdes dans certains pays peuvent être un obstacle pour les projets naissants de transports à fort potentiel ("start-up", projets numériques); demande que le marché unique numérique comporte un volet spécifique visant à réduire les formalités administratives (fiscalité, déclaration de création d'entreprise, recrutement, etc.) notamment lors du lancement des projets;

9. Stresses the importance of developing short-sea shipping as well as freshwater traffic in rivers and lakes as a sustainable mode of transport which can also improve the connectivity and development of peripheral, insular and outermost regions; stresses the need for consultations and discussions to be held on the specific transport issues facing archipelago regions; highlights the need to look at short-sea-shipping and sea-highway projects in a broader context embracing the countries in Europe’s immediate geographical environment; points out that this will require a better synergy to be achieved between regional policy, development policy and transport policy;
9. souligne l'importance d'un développement du transport maritime à courte distance mais aussi de la navigation en eau douce sur les rivières et les lacs comme mode de transport durable, qui permettent également d'améliorer les liaisons avec les régions périphériques insulaires ou ultrapériphériques et leur développement; souligne la nécessité d'actions de concertation et de réflexion sur les réalités particulières auxquelles sont confrontées les régions archipélagiques en matière de transport; estime qu'il importe d'envisager des projets de transport maritime à courte distance et d'autoroutes de la mer dans un cadre plus large intégrant les pays qui appartiennent à l'environnement géographique immédiat de l'Europe; souligne qu'une meilleure synergie entre politique régionale, politique de développement et politique de transport est indispensable à cette fin.

F. whereas the annexes to the above-mentioned Commission communication of 14 May 2008 show that around 49% of appropriations for transport projects are spent on roads, around 31% on railways and around 9% on urban transport, but it is not clear precisely which specific projects are co-financed,
F. considérant que les annexes à la communication susmentionnée de la Commission du 14 mai 2008 indiquent que pour les projets en matière de transport, environ 49 % des crédits sont utilisés pour les transports routiers, environ 31 % pour les transports ferroviaires et environ 9 % pour les transports urbains, mais qu'elles ne précisent pas quels projets spécifiques sont cofinancés,

F. whereas the annexes to the above-mentioned Commission communication of 14 May 2008 show that around 49% of appropriations for transport projects are spent on roads, around 31% on railways and around 9% on urban transport, but it is not clear precisely which specific projects are co-financed,
F. considérant que les annexes à la communication susmentionnée de la Commission du 14 mai 2008 indiquent que pour les projets en matière de transport, environ 49% des crédits sont utilisés pour les transports routiers, environ 31% pour les transports ferroviaires et environ 9% pour les transports urbains, mais qu'elles ne précisent pas quels projets spécifiques sont cofinancés,