Traduction de «since italy transports » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Regional Group for the Coordination of the Production and the Transport of Electrical Energy between Austria, Greece, Italy and Yugoslavia
Groupe régional pour la coordination de la production et du transport de l'énergie électrique entre l'Autriche, la Grèce, l'Italie et la Yougoslavie

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

I believe that the submission of this proposal for a new directive, the fruit of the compromise reached between the Hungarian Presidency, the Commission and Parliament, is very damaging to the Italian economy, since Italy transports around a third – or approximately EUR 200 billion a year – of all the traded goods hauled on Europe’s roads.
Je considère que la soumission de cette nouvelle proposition de directive, fruit du compromis atteint entre la Présidence hongroise, la Commission et le Parlement, est très néfaste pour l’économie italienne, dès lors que l’Italie transporte près d’un tiers – ou environ 200 milliards d’euros chaque année – de toutes les marchandises échangées et véhiculées sur les routes européennes.

France and Italy have prohibited vessels sailing under their flag and transporting hazardous or noxious products from passing through these straits since 1993.
Depuis 1993, la France et l’Italie y ont interdit le passage des navires sous leur pavillon transportant des produits nocifs ou polluants dans ce secteur.

France and Italy have prohibited vessels sailing under their flag and transporting hazardous or noxious products from passing through these straits since 1993.
Depuis 1993, la France et l'Italie y ont interdit le passage des navires sous leur pavillon transportant des produits nocifs ou polluants dans ce secteur.

Finally, urban and suburban transport services – I refer in this regard to Mr Albertini’s beloved vaporettos in Italy, in Venice – shall be excluded from this text, since they do not fall within the scope of major transport services.
Enfin, les transports urbains et suburbains - je pense à ce propos au vaporetto cher à M. Albertini en Italie, à Venise - seront exclus de ce texte, dans la mesure où on ne se situe pas dans les grands espaces de transport.

As European Parliament rapporteur, I appeal to the Italian Presidency to give priority to these two legislative proposals, since promoting rail transport and ports could well be in Italy's national interest also.
En tant que rapporteur du Parlement européen, j’invite la présidence italienne à accorder une importance prioritaire à ces deux projets législatifs, d’autant plus que la promotion du transport ferroviaire et des ports serait également dans l’intérêt de l’Italie.

The Governments of the Member States and the Commission of the European Communities were represented as follows: Belgium Mr Guy COEME Deputy Prime Minister, Minister for Transport, Public Undertakings and Public Building Denmark Mr Arne MELCHIOR Minister for Communications Mr Helge ISRAELSEN State Secretary for Communications Germany Mr Wolfgang BÖTSCH Federal Minister of Posts and Telecommunications Greece Mr Panayiotis DELIMITSOS State Secretary for Communications Spain Ms Elena SALGADO Secretary-General for Communications France Mr Gérard LONGUET Minister for Posts and Telecommunications Ireland Mr Brian COWAN Minister for Communications Italy Mr Maurizio PAGANI Minister for Posts and Telecommunications Luxembourg Mr Alex BODRY Minister for Posts and Telecommunications Netherlands Mrs J.R.H. MAIJ-WEGGEN Minister for Transport and Public Works Portugal Mr Carlos Silva COSTA State Secretary for Transport and Telecommunications United Kingdom Mr Edward LEIGH Parliamentary Under-Secretary of State, Department of Trade and Industry (Industry and Consumer Affairs) * * * Commission Mr Martin BANGEMANN Member Mr Karel VAN MIERT Member HIGH DEFINITION TELEVISION (HDTV) After a very long discussion based on a compromise proposed by the Danish Presidency, it became clear that although progress had been made since the Telecommunications Council on 15 December 1992 (see Press Release 10085/92 Presse 213), it was not enough to bring about an agreement.
Les Gouvernements des Etats membres et la Commission des Communautés européennes étaient représentés comme suit : Pour la Belgique : M. Guy COEME Vice-Premier Ministre, Ministre des Communications, des Entreprises publiques et de la Régie des Bâtiments Pour le Danemark : M. Arne MELCHIOR Ministre des Communications M. Helge ISRAELSEN Secrétaire d'Etat aux Communications Pour l'Allemagne : M. Wolfgang BÖTSCH Ministre fédéral des Postes et Télécommunications Pour la Grèce : M. Panayiotis DELIMITSOS Secrétaire d'Etat aux Communications Pour l'Espagne : Mme Elena SALGADO Secrétaire général aux Communications Pour la France : M. Gérard LONGUET Ministre des Postes et Télécommunications Pour l'Irlande : M. Brian COWAN Ministre des Communications Pour l'Italie : M. Maurizio PAGANI Ministre des Postes et Télécommunications Pour le Luxembourg : M. Alex BODRY Ministre des Postes et Télécommunications Pour les Pays-Bas : Mme J.R.H. MAIJ-WEGGEN Ministre des Transports et des Travaux publics Pour le Portugal : M. Carlos Silva COSTA Secrétaire d'Etat aux Transports et Télécommunications Pour le Royaume-Uni : M. Edward LEIGH Secrétaire d'Etat au ministère du Commerce et de l'Industrie, chargé de l'Industrie et des Affaires concernant les Consommateurs * * * Pour la Commission : M. Martin BANGEMANN Membre M. Karel VAN MIERT Membre TELEVISION A HAUTE DEFINITION (TVHD) Après un très long débat, qui s'est déroulé sur la base d'un compromis proposé par la Présidence danoise, celle-ci a constaté que si des progrès avaient été réalisés par rapport à la situation lors du Conseil Télécommunications du 15 décembre 1992 (cf. communication à la presse n° 10085/93 Presse 213), ils n'étaient pas encore suffisants pour permettre un accord.