Today, the competitiveness of the railways is curbed by the differences between Member States in terms of rolling stock, technology, signalling systems, safety regulations, braking systems, traction currents and speed limits.
Aujourd'hui, la compétitivité du rail est limitée par les différences entre les États membres au niveau du matériel, de la technologie, de la signalisation, des règles de sécurité, de freinage, de courants de traction et de limitations de vitesse.
