Vertaling van "ships carrying dangerous " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk
Recueil international de règles relatives à la construction et à l'équipement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac

Code for Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk | BCH [Abbr.]
Recueil de règles relatives à la construction et à l'équipement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac | BCH [Abbr.]

International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk | IBC [Abbr.]
Recueil international de règles relatives à la construction et à l'équipement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac | IBC [Abbr.]

IBC Code | International Code for construction and equipment of ships carrying dangerous chemicals in bulk | IBC [Abbr.]
recueil IBC | Recueil international de règles relatives à la construction et à l'équipement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac | IBC [Abbr.]

Code for the construction and equipment of ships carrying dangerous chemicals in bulk
Recueil de règles relatives à la construction et à l'équipement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac

Emergency Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods
Procédures d'urgence pour les navires transportant des marchandises dangereuses

implement ship-to-shore activities to ensure effective vessel operations | perform necessary ship-to-shore activities for ship operations | carry out ship-to-shore operations | conduct ship-to-shore operations
réaliser des opérations navire-terre

carry out maintenance activities on ship devices following technical instructions | preserve ship technical equipment according to instructions | conduct maintenance activities on ship equipment following technical instructions | maintain vessel technical equipment according to instructions
entretenir les équipements techniques d'un navire conformément aux instructions

carry out general maintenance on vessel exteriors | perform general maintenance on the exteriors of ships | perform general maintenance on ship exteriors | perform maintenance on ship exteriors
effectuer l'entretien général des extérieurs d'un navire

ship-borne lighter | carried steel lighter | carried barge | carried-aboard lighter
barge de navire | barge embarquée | bargette

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Subsection 14. 7 recommends the inclusion of basic classification information when such cargoes are transported in bulk according to Annex II of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (Marpol) (1) and the International Code for the Construction and Equipment of Ships carrying Dangerous Chemicals in Bulk (International Bulk Chemical Code) (the IBC Code) (2).
À la sous-rubrique 14.7, il est recommandé de faire figurer les informations de classification de base lorsque des cargaisons de ce type sont transportées en vrac conformément à l'annexe II de la convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires de 1973, telle que modifiée par le protocole de 1978 y relatif (ci-après la “convention Marpol”) (1) et au Recueil international des règles relatives à la construction et à l'équipement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac (Recueil IBC) (2).

(2) In addition to any other fee payable, a fee of $10 is payable for the inspection of a ship in respect of each dangerous chemical or noxious liquid substance specified in Annex II to the Pollution Convention and Chapter 17 of the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code) and listed for carriage in the Procedures and Arrangement Manual of the ship.
(2) En plus des autres droits exigibles, un droit de 10 $ est exigible pour l’inspection d’un navire à l’égard de chaque produit chimique dangereux ou substance liquide nocive qui est indiqué à l’annexe II de la Convention sur la pollution des mers et au chapitre 17 du Recueil international de règles relatives à la construction et à l’équipement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac (Recueil IBC) et qui figure comme produit ou substance transporté dans le Manuel du navire sur les méthodes et dispositifs de rejet.

(2) For the purposes of subsection (1), a leakage of a marine pollutant that is not carried in bulk and is not kept as ships’ stores may be discharged if any of the spillage schedules to The EmS Guide: Emergency Response Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods, published by the IMO, sets out procedures in respect of the leakage and those procedures are followed.
(2) Pour l’application du paragraphe (1), il est permis de rejeter une fuite d’un polluant marin qui n’est pas transporté en vrac et qui n’est pas conservé comme une provision de bord, à condition que les fiches de sécurité concernant les déversements comprises dans le Guide FS : Consignes d’intervention d’urgence pour les navires transportant des marchandises dangereuses, publié par l’OMI, prévoient une marche à suivre à l’égard de la fuite et que cette marche à suivre soit respectée.

Regulations Respecting the Safety of Ships Carrying Dangerous Chemicals or Noxious Liquid Substances in Bulk, and Respecting the Prevention of Pollution of Water by Such Chemicals or Substances When Discharged From Ships or From Loading or Unloading Facilities
Règlement concernant la sécurité des navires qui transportent des produits chimiques dangereux ou des substances liquides nocives en vrac et concernant la prévention de la pollution des eaux par ces produits chimiques ou ces substances rejetés par les navires et par les installations de chargement et de déchargement des navires

Furthermore, SafeSeaNet[10] allows rapid access by EU Member States to all important information relating to ships carrying dangerous goods.
Le réseau SafeSeaNet ([10]), quant à lui, permet aux États membres de l’UE d’accéder rapidement à toutes les informations importantes concernant les bateaux qui transportent des substances dangereuses.

The PFSP should contain specific guidance on this matter, in particular with regard its application to ships carrying dangerous goods or hazardous substances.
Le PFSP devrait contenir des recommandations spécifiques en la matière, eu égard en particulier à son application aux navires transportant des marchandises dangereuses ou potentiellement dangereuses.

These measures will be followed up by new draft legislation prepared by the Commission to increase the supervision of ships carrying dangerous or polluting substances and to broaden the terms of responsibility for the principal parties involved in the seaborne oil trade (in particular, charter companies) in case of accidents leading to serious pollution.
Ces mesures seront complétées par de nouvelles propositions législatives de la Commission visant à renforcer la surveillance de la circulation des navires transportant des marchandises dangereuses ou polluantes, ainsi qu'à étendre les conditions de la responsabilité des principaux acteurs du transport pétrolier (et notamment les affréteurs) en cas d'accident entraînant une pollution grave.

Document of compliance with the special requirements for ships carrying dangerous goods.
Attestation de conformité aux dispositions spéciales concernant les navires qui transportent des marchandises dangereuses.

95/2216 (France) - 94/833 (Spain) - 94/887 (Italy): Commission decided to refer Italy to the Court, and to send reasoned opinions to France and Spain for non- or insufficient - implementation of the Directive on minimum standards for ships carrying dangerous or polluting goods Council Directive 93/75/EC relates to vessels bound for or leaving EU ports and carrying dangerous or polluting goods.
95/2216 (France) - 94/833 (Espagne) - 94/887 (Italie) La Commission a décidé de saisir la Cour de justice contre l'Italie, et d'adresser un avis motivé à la France ainsi qu'un avis motivé supplémentaire à l'Espagne, ces trois pays n'appliquant pas, ou alors de façon incomplète, la directive sur le transport des marchandises dangereuses ou polluantes. Il s'agit de la directive du Conseil 93/75/CE qui concerne les navires quittant ou rejoignant des ports de l'Union européenne et transportant des marchandises dangereuses ou polluantes.

Senator Plett: Senator Banks asked my first question and the chair asked my second one, but I do want to touch a little further on what Senator Banks raised in regard to the registration of certain ships going through the Northern Canada Vessel Traffic Services Zone, primarily on ships carrying dangerous goods or potential pollutants.
Le sénateur Plett : Le sénateur Banks a posé ma première question, et la présidente a posé ma deuxième. J'aimerais quand même revenir un peu sur ce qu'a dit le sénateur Banks au sujet de l'enregistrement de certains bateaux qui traversent la Zone de services de trafic maritime du Nord canadien, notamment les bateaux qui transportent des produits dangereux ou des polluants potentiels.