Traduction de «shipowners will very » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

shipowners' association | shipowners' club
association d'armateurs | club d'armateurs

Federation of Greek Shipowners | Union of Greek Shipowners | UGS [Abbr.]
Union des armateurs grecs | EEE [Abbr.]

Committee of Shipowners' Associations of the European Communities | Organisation of Shipowners' Associations of the European Communities | CAACE [Abbr.]
Comité des associations d'armateurs des Communautés européennes | CAACE [Abbr.]

Definition: This category differs from others in that it includes disorders identifiable on the basis of not only symptoms and course but also the existence of one or other of two causative influences: an exceptionally stressful life event producing an acute stress reaction, or a significant life change leading to continued unpleasant circumstances that result in an adjustment disorder. Although less severe psychosocial stress ( life events ) may precipitate the onset or contribute to the presentation of a very wide range of disorders classified elsewhere in this chapter, its etiological importance is not always clear and in each case will be found to depend on individual, often idiosyncratic, vulnerability, i.e. the life events are neither necessary nor sufficient to explain the occurrence and form of the disorder. In contrast, the disorders brought together here are thought to arise always as a direct consequence of acute severe stress or continued trauma. The stressful events or the continuing unpleasant circumstances are the primary and overriding causal factor and the disorder would not have occurred without their impact. The disorders in this section can thus be regarded as maladaptive responses to severe or continued stress, in that they interfere with successful coping mechanisms and therefore lead to problems of social functioning.
Définition: Cette catégorie est différente des autres dans la mesure où sa Définition: ne repose pas exclusivement sur les symptomes et l'évolution, mais également sur l'un ou l'autre des deux facteurs étiologiques suivants: un événement particulièrement stressant entraînant une réaction aiguë à un facteur de stress, ou un changement particulièrement marquant dans la vie du sujet, comportant des conséquences désagréables et durables et aboutissant à un trouble de l'adaptation. Des facteurs de stress psychosociaux relativement peu sévères parmi les événements de la vie ( life events ) peuvent précipiter la survenue ou influencer le tableau clinique d'un grand nombre de troubles classés ailleurs dans ce chapitre, mais il n'est pas toujours possible de leur attribuer un rôle étiologique, d'autant plus qu'il faut prendre en considération des facteurs de vulnérabilité, souvent idiosyncrasiques, propres à chaque individu. En d'autres termes, ces événements de la vie ne sont ni nécessaires ni suffisants pour expliquer la survenue et la nature du trouble observé. En revanche, on admet que les troubles réunis dans cette catégorie sont toujours la conséquence directe d'un facteur de stress aigu important ou d'un traumatisme persistant. Les événements stressants ou les circonstances pénibles persistantes constituent le facteur causal primaire et essentiel, en l'absence duquel le trouble ne serait pas survenu. Les troubles réunis dans ce chapitre peuvent ainsi être considérés comme des réponses inadaptées à un facteur de stress sévère ou persistant dans la mesure où ils interfèrent avec des mécanismes adaptatifs efficaces et conduisent ainsi à des problèmes dans la fonction sociale.

very short-term financing [ very short-term facility ]
financement à très court terme

assist guests who are VIPs | assist very important guests | assist VIP guests | provide assistance to very important guests
assister les invités d’honneur | assister les invités de marque | aider les invités de marque | assister les invités de marque

carrier [ charterer | forwarding agent | shipowner ]
transporteur [ affréteur | armateur | transitaire ]

forward studies [ very long-term forecast ]
prospective [ prévision à très long terme ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

By splitting the financial responsibility between the two principal parties involved, the shipowner and the cargo owner, this convention supports the very important polluter pays principle and will ensure that both the shipowner and cargo owner pay for pollution damage caused by their ship or goods.
En divisant la responsabilité financière entre les deux parties principales impliquées, cette convention appuie le principe important du pollueur-payeur.

Shipowners will very quickly seek out those ports that do not have an authorisation system.
Les armateurs auront tôt fait de se tourner vers les ports qui n’ont pas de système d’autorisation.

However, since then it has become clear that pressure by international competition on European shipowners is very strong in the case of international freight transport, while it is lighter in the case of intra-Community scheduled passenger transport.
Cependant, il est clairement apparu depuis que la pression exercée par la concurrence internationale sur les armateurs européens est très forte dans le cas du transport international de marchandises, alors qu'elle est plus légère dans le cas du transport régulier de voyageurs à l'intérieur de la Communauté.

According to the example provided by the Belgian authorities, there is a 1:100 ratio between a ship manager's and a shipowner's turnover for a ship of the Very Large Crude Carrier (VLCC) type.
Selon l’exemple fourni par les autorités belges, il existerait un rapport de un à cent entre les chiffres d’affaires d’un gestionnaire et d’un armateur, pour un navire de type Very Large Crude Carrier (VLCC).

Preventing Member States from granting tax relief to all seafarers in this case would have very negative effects on the competitiveness of European shipowners, which could be encouraged to flag-out.
Empêcher dans ce cas les États membres d'accorder des allégements fiscaux à tous les marins aurait des effets très négatifs sur la compétitivité des armateurs européens, qui pourraient être incités à changer de pavillon.

At the very most, Member States may ask shipowners to supply advance information on the services they intend to provide.
Tout au plus, les Etats membres peuvent-ils demander aux armateurs de communiquer au préalable des informations sur les services qu'ils comptent offrir.

Furthermore, due to the shipyard's very large dependency on the shipowner, being responsible for 53% of its total order intake since 1995, the yard can be considered as having been obliged to accept the request to delay the delivery of the vessel.
En outre, étant donné la dépendance très importante du chantier par rapport à l'armateur, qui représente 53 % du total des commandes reçues depuis 1995, on peut considérer que le chantier a été contraint d'accepter la demande de report de la date de livraison du navire.

A degree of flexibility has also been introduced between wet fish vessels and freezers, with a very slight increase in shipowners' fees; 3. the non-commercial fishing category has maintained the same number of vessels by establishing clear and rational fishing conditions depending on the tonnage and the type of gear used.
Une flexibilité entre les captures fraîches et surgelés a également été introduite, avec une augmentation très modérée de la redevance des armateurs. 3 la catégorie de la pêche artisanale a maintenu le même nombre de navires en fixant des conditions de pêche claires et rationnelles suivant le tournage et le type d'engins utilisés.

Flexibility between fresh and frozen catches has also been introduced, together with a very small increase in the shipowners' fee.
Une flexibilité entre les captures fraîches et surgelés a également été introduite, avec une augmentation très modérée de la redevance des armateurs.

What we have here is another example of a very interesting bill designed to protect the interests of all Quebecers and all Canadians, but with this arrogant government and its huge majority that always sides with the shipowners' lobby, I am sure members will agree with me that this will probably just be wishful thinking.
Encore une fois, on a un bel exemple d'un projet de loi très intéressant, qui vise à protéger les intérêts des Québécois et Québécoises, des Canadiens et Canadiennes. Mais quand on a un gouvernement arrogant et fort de sa majorité qui fricote toujours avec les lobbys politiques des armateurs, on comprendra que ce sont des voeux qui, quant à moi, deviendront probablement pieux.