Vertaling van "series vehicles " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

end-of-series vehicle
véhicule de fin de série

series-parallel hybrid vehicle [ series-parallel hybrid | power-split hybrid vehicle | power-split hybrid | combined hybrid vehicle | combined hybrid | series/parallel combined hybrid vehicle ]
véhicule hybride à configuration mixte [ hybride à configuration mixte | véhicule hybride à dérivation de puissance | hybride à dérivation de puissance | hybride série/parallèle ]

series hybrid vehicle [ series hybrid ]
véhicule hybride à configuration en série

Recreational vehicles [ Z240 RV SERIES-14 ]
Véhicules récréatifs [ Z240 VC SÉRIE-F14 ]

approval by design type (series of road vehicles)
agrément par type de construction (séries de véhicules routiers)

vehicle representative of the series production
véhicule représentatif de la production en série

vehicle [ transport equipment | transport facilities ]
véhicule [ matériel de transport | matériel roulant ]

motor car [ automobile | car | personal automobile | private car | tourist vehicle ]
automobile [ véhicule automobile | voiture | voiture automobile | voiture de tourisme | voiture particulière ]

organisation of vehicle breakdown support | set up vehicle breakdown support | organise vehicle breakdown support | vehicle breakdown support organisation
organiser l'assistance dépannage d'un véhicule

signalling device [ anti-dazzle headlamp | audible warning device | dipped-beam headlamp | fog lamp | light | lighting system | main-beam headlamp | side marker lamp | stop lamp | vehicle signals ]
dispositif de signalisation [ avertisseur sonore | dispositif d'éclairage | feu d'éclairage | feu de brouillard | feu de croisement | feu de position | feu de route | feu de stop | phare (signalisation) | signalisation du véhicule ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

5. Before their registration, the manufacturer shall issue a new certificate of conformity for end-of-series vehicles qualifying the vehicles as ‘end-of-series’ and indicating the number and the Member State of first registration in conformity with the template for the certificate of conformity established by the Commission in accordance with Article 73
5. Avant leur immatriculation, le constructeur délivre un nouveau certificat de conformité pour les véhicules de fin de série qui identifie les véhicules en question comme étant "de fin de série" et qui mentionne le numéro et l'État membre de première immatriculation selon le modèle de certificat de conformité établi par la Commission conformément à l'article 73.

5. Before their registration, the manufacturer shall issue a new certificate of conformity for end-of-series vehicles qualifying the vehicles as ‘end-of-series’ and indicating the number and the Member State of first registration in accordance with the template for the certificate of conformity established by the Commission in accordance with Article 36(2).
5. Avant leur immatriculation, le constructeur délivre un nouveau certificat de conformité pour les véhicules de fin de série qui identifie les véhicules en question comme étant "de fin de série" et qui mentionne le numéro et l'État membre de première immatriculation conformément au modèle de certificat de conformité établi par la Commission conformément à l'article 36, paragraphe 2.

4. The amount of end-of-series vehicle shall not exceed 10 % of the number of vehicles registered in the two preceding years or 10 vehicles per Member State, whatever is the highest.
4. Le nombre de véhicules de fin de série ne peut pas dépasser 10 % du nombre de véhicules immatriculés au cours des deux années précédentes ou 10 véhicules par État membre, le nombre le plus élevé étant retenu.

3. Amendments to this Directive which are necessary to apply the system of EC type-approval to vehicles other than those equipped with an internal combustion engine and to lay down technical requirements for small series vehicles, vehicles approved under the individual approval procedure and special purpose vehicles shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 40(2).
3. Les modifications qu'il est nécessaire d'apporter à la présente directive afin d'appliquer le système de réception CE par type aux véhicules autres que ceux équipés d'un moteur à combustion interne et de fixer les exigences techniques applicables aux véhicules produits en petites séries, aux véhicules réceptionnés selon la procédure de réception individuelle et aux véhicules à usage spécial sont adoptées conformément à la procédure visée à l'article 40, paragraphe 2.

Just to build on one of your other questions about resources, one of the examples we had from the Ottawa market was that organized crime had been involved in a series of stolen vehicle recoveries, as part of a larger operation that had discovered drugs and firearms, but they weren't going to prosecute or go through and track the stolen vehicles because doing so was too resource-intensive.
Je voudrais revenir sur une de vos questions qui portait sur les ressources. Nous avons eu connaissance d'un cas à Ottawa, dans lequel le crime organisé avait participé à toute une série de vols de véhicules qui avaient été récupérés, dans le cadre d'une opération plus vaste au cours de laquelle on avait découvert des drogues et des armes à feu, mais le service de police a déclaré qu'il n'allait pas intenter des poursuites pour vol de véhicule ni d'essayer de les retracer parce que cela demandait trop de personnel.

(7) In order to prevent abuse, any simplified procedure for small series vehicles should be restricted to cases of very limited production; it is therefore necessary to define more precisely the concept of small series in terms of the number of vehicles produced.
(7) Pour éviter les abus, toute procédure simplifiée pour les véhicules fabriqués en petites séries ne devrait pouvoir être appliquée que dans les cas de production très limitée. Il y a lieu, par conséquent, de définir avec plus de précision le concept de petites séries en fonction du nombre de véhicules fabriqués.

While vehicle theft by organized groups is a national problem, the major urban areas of Quebec and Ontario are particularly hard hit (29) According to 2002 data, Montréal(30) and Halifax (respectively 354 and 151 unrecovered stolen vehicles per 100,000 inhabitants) had the highest rates (31) Luxury cars and trucks are most often the target of organized groups (32) Lastly, automobile dealerships (41%) and private residences (34%) are the preferred locations where criminal organizations find the vehicles they are looking for (33) Since sought-after vehicles are often protected by high-tech anti-theft systems, thieves sometimes steal the keys by breaking into private homes and dealerships, thus causing a series of offences.
Si le problème du vol de véhicules par des groupes organisés s’étend à tout le pays, les grandes régions urbaines du Québec et de l’Ontario sont particulièrement touchées(29). Selon des données de 2002, Montréal(30) et Halifax (respectivement 354 et 151 véhicules volés non récupérés pour 100 000 habitants) affichaient les taux les plus élevés(31).

No, I have seen lots of cars and I was about to say, in defence of this poor gentleman, or actually there are a series of gentlemen concerned — actually, both genders are there — most of the vehicles they see are vehicles that would not inspire a question.
Non, j'ai vu beaucoup de voitures et j'allais le dire, pour défendre ce pauvre type, ou, de fait, il y a toute une série de types qui travaillent là — de fait, il y a des hommes et des femmes — la plupart des véhicules qu'ils voient sont des véhicules qui ne sont pas de nature à attirer une question.

But the problems are building up now and the Commission discussion paper makes a series of suggestions that could be introduced at short notice: - adjusting existing Community legislation on road charges of Heavy Goods Vehicles in order to make progress towards fair and efficient pricing. - electronic kilometre charges based on infrastructure damage and possibly other parameters (HGV) - road tolls in urban areas - differentiated fuel taxes reflecting differences in fuel quality -differentiated vehicle taxes linked to a vehicle's environmental/noise characteristics (noisy, polluting vehicle pay more - the consumer can choose to drive a cleaner, quieter vehicle) - insurance systems that cover all accident costs and link risk and mileage to premiums paid by individual users, - the provision of information on the safety performance of vehicles.
Pour résoudre toutefois les problèmes à court terme le livre vert de la Commission présente une série de suggestions qui pourraient apporter des solutions rapidement: - adapter la législation communautaire existante quant aux tarifs routiers pour les transports lourds - des tarifs au kilomètre électroniques sur la base de dommages causés à l'infrastructure et d'autres paramètres éventuels - taxes routières dans les zones urbaines - des taxes différentes selon les qualités des carburants - des taxes automobiles variant selon les caractéristiques de bruit et de pollution des véhicules - des systèmes d'assurance couvrant tous les coûts d'accident et établissant un lien entre les primes payées par les utilisateurs individuels, les risques et le kilométrage parcouru - la diffusion d'information sur les résultats de sécurité des véhicules.

Vehicle and rail equipment—that includes our largest contract for the past 10 years, which has been a series of contracts for the sales of light armoured vehicles from General Motors' diesel division.
C'est dans le secteur des ventes de véhicules et d'équipement ferroviaire que nous avons le plus gros contrat des dix dernières années. Il s'agit en fait d'une série de contrats de vente de véhicules blindés légers de la division des véhicules à moteur diesel de la General Motors.