Vertaling van "seeking carte blanche " (Engels → Frans) :

We would not want people to use this bill as carte blanche to seek out child pornography, collect it and then say they were doing it only because they wanted to report it.
Nous ne voulons pas que les gens considèrent que le projet de loi les autorise à rechercher de la pornographie juvénile, à la collecter et à dire ensuite qu'ils ne l'ont fait que parce qu'ils voulaient ensuite la signaler à la police.

The Council abandoned its position of seeking to allow a "free-for-all", i.e. allowing the Member States carte blanche to introduce or change national legal provisions in this area.
Le Conseil avait renoncé à sa position visant à donner un "feu vert général", c'est-à-dire à laisser carte blanche aux États membres pour introduire ou modifier les dispositions légales nationales dans ce domaine.

To step in right now, throw a carte blanche across it, and tie the hands of this government or any future government at any particular time while seeking the best-value deal for this country, I believe is not fair to Quebec, Alberta, Ontario, or anywhere.
Intervenir maintenant, en lançant une carte blanche en plein milieu de la partie, pour lier les mains de ce gouvernement ou de n'importe quel autre gouvernement futur qui voudrait essayer d'effectuer des acquisitions au meilleur prix dans l'intérêt du pays ne serait pas juste pour le Québec, l'Alberta, l'Ontario ou n'importe quelle autre province.

In the case of goods not covered by Annex I to the Treaty the list has been amended in this way. My question is this: is the Commission now seeking carte blanche for other products?
Cette liste est ainsi modifiée pour les marchandises hors annexe I. Ma question est la suivante : la Commission veut-elle à présent avoir un blanc-seing pour d'autres produits ?

The carte blanche which prevails in this sector and massive competition naturally make this industry exceptionally dynamic but also mean that it seeks the lowest possible price "at any price", when it comes to the cost of engines, materials etc. and human resources. Because this sector is globalised, and has been for a very long time – it always was the most highly globalised sector – shipowners have the right to duck and dive and create conditions of immunity, frequently resulting in the terrible results which we have seen, not just with the tragic incident involving the Erika but on numerous other occasions in the Mediterranean and elsewhere, in both passenger and freight transport.
La grande licence qui préside à l’organisation de ce secteur et l’énorme concurrence qui, à n’en pas douter, suscite un dynamisme exceptionnel mais conduit aussi à rechercher "à n’importe quel prix" le coût le plus bas possible, coût en machines, en matériel, mais aussi en ressources humaines ; la mondialisation elle-même de ce secteur, qui est très ancienne - c’est le secteur qui a, de tout temps, été le plus mondialisé - et donne le droit à la propriété de se déplacer en tel ou tel lieu et d’y créer des conditions d’asile : tout cela aboutit à des résultats terribles dont nous avons souvent été témoins, non seulement avec l’événement tragique de l’Erika, mais maintes fois en Méditerranée ou ailleurs, et pas seulement pour le transport de matières mais aussi pour celui de passagers.