Vertaling van "security initiative agreed " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Food Security Initiative | G8 Food Security Initiative | L’Aquila Food Security Initiative | L’Aquila Joint Statement on Global Food Security | AFSI [Abbr.]
initiative de sécurité alimentaire du G8

Proliferation Security Initiative | PSI [Abbr.]
Initiative de sécurité contre la prolifération | ISP [Abbr.]

Container Security Initiative | CSI [Abbr.]
Initiative sur la sécurité des conteneurs | ISC [Abbr.]

Defense Trade Security Initiative
Initiative sur la sécurité du commerce de défense

Global Health Security Initiative
Initiative de sécurité sanitaire mondiale

Container Security Initiative
Container Security Initiative

Federal Popular Initiative, «Secure our Swiss gold (Gold Initiative)» | Gold Initiative
Initiative populaire fédérale «Sauvez l'or de la Suisse (Initiative sur l'or)» | Initiative sur l'or

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

On the basis of the repayment terms initially agreed, the securities were, on ING's initiative, either to be repurchased at €15 per security (representing a 50 % redemption premium compared with the issue price of €10) or, after three years, converted into ordinary shares on a one for one basis.
Sur la base des conditions de remboursement initialement convenues, les titres devaient, à l’initiative d’ING, soit être rachetés à 15 euros par titre (ce qui représentait une prime de remboursement de 50 % par rapport au prix d’émission de 10 euros), soit, au bout de trois ans, être convertis en actions ordinaires sur la base d’un pour un.

13. Considers that there are different national approaches to assessing the effects of aircraft crashes on the safety of NPPs; notes that ‘aircraft crashes have not been considered explicitly as an initiating event in the safety assessments’, and that only their effects have been outlined in the stress test specifications; regrets, however, the fact that only four Member States have included such assessments in their stress test reports; notes, nonetheless, that the stress test specifications state that ’the assessment of consequences of loss of safety functions is relevant also if the situation is provoked by indirect initiating events for instance (...) airplane crash’; also notes that, given that this risk falls primarily within the area of Member States’ national security concerns and, therefore, sovereignty, an Ad Hoc Group on Nuclear Security (AHGNS) has been set up with the task of examining the issue in detail and publishing its conclusions; is aware that further exchanges between Member States are planned on that subject within appropriate forums such as the European Nuclear Security Regulators Association (ENSRA); asks all interested stakeholders, including Member States, the Commission, ENSREG, ENSRA and NPP operators, to work together in order to anticipate and agree a common approach to dealing with the risk of aircraft crashes, while recognising that this risk falls within the area of Member States’ national security concerns and sovereignty;
13. estime que l'évaluation des conséquences des chutes d'avion sur la sûreté des centrales nucléaires fait l'objet de diverses approches nationales; constate que «les chutes d'avion n'ont pas été expressément considérées, lors des évaluations de la sûreté, comme un événement initiateur» et que seules leurs conséquences ont été exposées dans les spécifications des tests de résistance; déplore, en tout cas, que seuls quatre États membres aient intégré de telles analyses dans leurs rapports sur les tests de résistance; prend néanmoins acte de la mention figurant dans les spécifications des tests de résistance que «l'évaluation des conséquences d'une perte des fonctions de sûreté est importante également si la situation est provoquée par des événements initiateurs indirects, par exemple (..) les chutes d'avion»; prend acte que, ce risque relevant dans une large mesure de la problématique de la sécurité nationale et de la souveraineté des États membres, un groupe ad hoc sur la sécurité nucléaire (GAHSN) a été chargé de se pencher sur la question et qu'il a publié ses conclusions; observe que des échanges supplémentaires entre les États membres sont prévus à ce sujet dans les enceintes appropriées telles que l'ENSRA (association européenne des autorités de sécurité nucléaire); invite toutes les parties intéressées, y compris les États membres, la Commission, l'ENSREG, l'ENSRA et les exploitants de centrales nucléaires, à collaborer afin de prendre les devants et de convenir d'une approche commune face au risque de chutes d'avion, tout en reconnaissant que ce risque relève de la problématique de la sécurité nationale et de la souveraineté des États membres;

12. Considers that there are different national approaches to assessing the effects of aircraft crashes on the safety of NPPs; notes that ‘aircraft crashes have not been considered explicitly as an initiating event in the safety assessments’, and that only their effects have been outlined in the stress test specifications; regrets, however, the fact that only four Member States have included such assessments in their stress test reports; notes, nonetheless, that the stress test specifications state that ‘the assessment of consequences of loss of safety functions is relevant also if the situation is provoked by indirect initiating events for instance (...) airplane crash’; also notes that, given that this risk falls primarily within the area of Member States’ national security concerns and, therefore, sovereignty, an Ad Hoc Group on Nuclear Security (AHGNS) has been set up with the task of examining the issue in detail and publishing its conclusions; is aware that further exchanges between Member States are planned on that subject within appropriate forums such as the European Nuclear Security Regulators Association (ENSRA); asks all interested stakeholders, including Member States, the Commission, ENSREG, ENSRA and NPP operators, to work together in order to anticipate and agree a common approach to dealing with the risk of aircraft crashes, while recognising that this risk falls within the area of Member States’ national security concerns and sovereignty;
12. estime que l'évaluation des conséquences des chutes d'avion sur la sûreté des centrales nucléaires fait l'objet de diverses approches nationales; constate que "les chutes d'avion n'ont pas été expressément considérées, lors des évaluations de la sûreté, comme un événement initiateur" et que seules leurs conséquences ont été exposées dans les spécifications des tests de résistance; déplore, en tout cas, que seuls quatre États membres aient intégré de telles analyses dans leurs rapports sur les tests de résistance; prend néanmoins acte de la mention figurant dans les spécifications des tests de résistance que "l'évaluation des conséquences d'une perte des fonctions de sûreté est importante également si la situation est provoquée par des événements initiateurs indirects, par exemple (..) les chutes d'avion"; prend acte que, ce risque relevant dans une large mesure de la problématique de la sécurité nationale et de la souveraineté des États membres, un groupe ad hoc sur la sécurité nucléaire (GAHSN) a été chargé de se pencher sur la question et qu'il a publié ses conclusions; observe que des échanges supplémentaires entre les États membres sont prévus à ce sujet dans les enceintes appropriées telles que l'ENSRA (association européenne des autorités de sécurité nucléaire); invite toutes les parties intéressées, y compris les États membres, la Commission, l'ENSREG, l'ENSRA et les exploitants de centrales nucléaires, à collaborer afin de prendre les devants et de convenir d'une approche commune face au risque de chutes d'avion, tout en reconnaissant que ce risque relève de la problématique de la sécurité nationale et de la souveraineté des États membres;

6. Underlines the importance of a coordinated European energy security system which incorporates Nabucco and other projects under discussion or agreed on by EU Member States, such as Nordstream, ITGI, Medgaz and South Stream; whilst welcoming the progress made with Nabucco, underlines the importance of general rules governing the development of the corridor to link the EU to new sources of gas from the Middle East and the Caspian region, independent of any one company or pipeline and aimed primarily at the speedy realisation of this link; urges the companies and the Member States involved in close cooperation with the Commission to secure initial agreements with prospective suppliers to feed the pipelines;
6. souligne l'importance de mettre en place un réseau européen coordonné en matière de sécurité énergétique, intégrant Nabucco et d'autre projets, déjà adoptés ou en cours d'examen par les États membres, comme Nordstream, ITGI, Medgaz et South Stream; se félicite des progrès réalisés sur Nabucco, mais insiste sur l'importance de définir des règles générales pour le développement du corridor qui doit permettre de relier l'Union européenne à de nouvelles sources de gaz en provenance du Proche-Orient et de la région de la Caspienne, en toute indépendance par rapport à une entreprise ou à un gazoduc quelconque et dont l'objet premier est de permettre la réalisation rapide de cette liaison; invite instamment les entreprises et les États membres concernés, en collaboration étroite avec la Commission, à établir des accords initiaux avec des fournisseurs potentiels pour approvisionner les gazoducs;

The follow up to the Container Security Initiative (CSI) EC/US Agreement concluded expanding customs co-operation to cover CSI and related matters in order to cover transport security aspects The EC and the US agreed to implement the recommendations elaborated by the Working Group and to continue work in the areas that need further deliberations (minimum CSI requirements for feeder ports; Joint Threat Assessment, a mechanism to exchange control information and a comparison of trade partnership programs on supply chain security) at the 6th meeting of the EC-US Joint Customs Cooperation Committee
Suivi de l’initiative sur la sécurité des conteneurs (ISC) L'accord CE/EU sur l'expansion de la coopération douanière a été signé; comprenant la sécurité des conteneurs ainsi que les affaires connexes, il permet de couvrir les aspects de sûreté des transports. La CE et les États-Unis ont convenu de mettre en œuvre les recommandations élaborées par le groupe de travail et de poursuivre les travaux dans certains secteurs (critères minimaux de l'ISC pour les ports de collecte; Évaluation conjointe des risques, mécanisme permettant d’échanger des informations de contrôle et une comparaison des programmes de partenariat commercial sur la sécurité d’approvisionnement) lors de la 6 réunion du Comité mixte de coopération douanière CE-États-Unis

The Commission recently agreed with China on the setting-up of two new European Union-China action plans in the area of energy: one on clean coal and the other on renewable energy and energy efficiency for which the Commission has secured initial funding.
Elle est récemment convenue avec la Chine de mettre en place deux nouveaux plans d’action communs UE-Chine dans le domaine de l’énergie: l’un porte sur le charbon propre et l’autre sur l’énergie renouvelable et l’efficacité énergétique, la Commission en ayant déjà garanti le financement initial.

In this context, the EU-US agreement on the container security initiative signed last April, aims to agree mutually acceptable and reciprocal standards that would make burdensome additional controls upon arrival of goods in the US unnecessary.
Dans ce contexte, l’accord UE-USA relatif à l’initiative sur la sécurité des conteneurs, signé en avril dernier, vise à s’accorder sur des normes réciproques et mutuellement acceptables qui rendraient inutiles les lourds contrôles additionnels lors de l’importation de marchandises aux États-Unis.

In October 2004, the government agreed to Canada ’s participation in the U.S. Container Security Initiative, where Canada Border Services Agency agents would be deployed to a foreign marine port by April 2005 to search shipping containers bound for North America.[90]
En octobre 2004, le gouvernement a donné son aval à une participation du Canada à l’initiative des États-Unis relative à la sécurité des conteneurs, qui se traduira notamment par le déploiement, d’ici avril 2005, d’agents de l’ASFC dans des ports étrangers, afin d’aider à la vérification des conteneurs à destination de l’Amérique du Nord[172].

We know that Minister McLellan's department is working on a national security policy and that both the Department of External Affairs and the Department of National Defence are currently developing initial responses without, as far as I know, an indication of the overall agreed definition of national security, for example, and what precisely those factors should be agreed upon.
Nous savons que les fonctionnaires de la ministre McLellan travaillent à une politique de la sécurité nationale et que les ministères de la Défense nationale et des Affaires étrangères sont en train d'élaborer des réponses initiales sans, que je sache, préciser la définition générale de la sécurité nationale qui conviendrait à tous, par exemple, et sur quels facteurs il faudrait s'entendre.

Although the Italian Government agreed that the aid - LIT 1.796 billion (ECU 1.17 million) - did not satisfy the tests of the steel aids code permitting the granting of aid for environmental protection purposes, it did not take the necessary steps to secure repayment, despite the Commission's requests to this effect. Consequently, the Commission has initiated the investigation procedure provided for in the code.
En effet, si le gouvernement italien a convenu qu'une telle aide (d'un montant de Lit. 1,796 mrd ou 1,17 mecu) ne satisfait pas aux conditions fixées dans le code des aides à la sidérurgie permettant d'autoriser l'octroi d'aides à la protection de l'environnement, il n'a pas pris les dispositions utiles pour en obtenir le remboursement malgré les demandes que la Commission lui a adressées en ce sens. En conséquence, la Commission a ouvert la procédure d'enquête prévu dans les Codes des aides pour le secteur sidérurgique.