Vertaling van "second pan " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Second Pan-European Transport Conference
Deuxième conférence paneuropéenne des transports

second pan
deuxième tambour

final proof [ final proving | final proofing | pan proof | second rising ]
apprêt [ deuxième fermentation | deuxième pousse | seconde fermentation ]

tilting braising pan | braising pan | tilting bratt pan | bratting pan | bratt pan | tilting skillet | tilting fry pan
sauteuse braisière | braisière basculante | sauteuse | poêle à frire basculante

swish | blur pan | slip pan | whiz pan | whip pan | zip pan | swish pan
panoramique filé | panoramique rapide | panoramique horizontal rapide

(a)line pan | (b)line of pans | chute | pan | trolley pan
couloir

furrow sole | hardpan | pan | plough pan | plow sole | pressure pan | sole | tillage pan
fond de la raie | fond de sillon | plancher de labour | semelle de labour | sole

tend an open pan | tending open pans | take care of open pans | tend open pans
utiliser des poêles

pan and scan | pan-and-scan | pan-and-scan format | pan&scan format | Panscan | Pan&Scan
recadrage automatique | mode recadré

anti-pan-T-cell antibody [ anti-pan-T monoclonal antibody | pan-T antibody | monoclonal anti-pan-T-cell antibody | pan-T monoclonal antibody ]
anticorps anti-pan cellule T [ anticorps monoclonal pan-T ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

At the second Pan-European Transport Conference in Crete in 1994, the countries of Western, Central and Eastern Europe identified nine long-distance transport corridors as priorities for infrastructure development.
Lors de la seconde conférence paneuropéenne des transports en Crète en 1994, les pays d'Europe occidentale, centrale et orientale ont désigné neuf corridors de transport à longue distance en les qualifiant de prioritaires pour le développement des infrastructures.

The second stage in 2004 will focus on motorways of the sea, airport capacity and pan-European corridors on the territory of candidate countries.
La deuxième étape, prévue en 2004 sera axée sur les autoroutes de la mer, les capacités aéroportuaires et les corridors paneuropéens dans les pays candidats.

The second Pan-European Transport Conference in Crete in 1994 and the third Pan-European Transport Conference in Helsinki in 1997 identified ten pan-European transport corridors and four pan-European areas as priorities for cooperation between the European Community and the third countries concerned.
La deuxième conférence paneuropéenne des transports, tenue en Crète en 1994, et la troisième conférence paneuropéenne des transports, tenue à Helsinki en 1997, ont permis de déterminer dix couloirs paneuropéens de transport et quatre zones paneuropéennes prioritaires pour la coopération entre la Communauté européenne et les pays tiers concernés.

Second, a European Parliament and Council Decision is being implemented to create a pan-European electronic customs system[3] - that is a paperless environment for customs and trade - aiming at building a robust communication chain between all customs offices in the Community, between customs and other public authorities operating at the border, and between public authorities and traders.
Ensuite, une décision du Parlement européen et du Conseil est actuellement mise en œuvre en vue de la création d’un système de douane électronique paneuropéenne[3] , c’est-à-dire un environnement commercial et douanier sans papier, dont l'objectif est d'établir une chaîne de communication efficace non seulement entre tous les bureaux de douane de la Communauté, mais aussi entre les services douaniers et les autres autorités publiques travaillant aux frontières et entre les autorités publiques et les opérateurs économiques.

Secondly, they initiate, enable and manage the provision of horizontal pan-European eGovernment services to businesses and citizens in Europe, including related organisational and coordination aspects.
Par ailleurs, les mesures horizontales mettent en place, lancent et prennent en charge la fourniture de services horizontaux paneuropéens d’administration en ligne à l’intention des entreprises et des particuliers en Europe, y compris les aspects connexes liés à l'organisation et à la coordination.

(21) Whereas the second generation cellular digital mobile communications systems were originally defined in Council Directive 87/372/EEC of 25 June 1987 on the frequency bands to be reserved for the coordinated introduction of public pan-European cellular digital land-based mobile communications in the Community (12) as operating in the 900 MHz bands; whereas DCS-1800 has to be considered as part of the GSM family and of such second generation; whereas the Community should build on the success of the current generation of mobile digital technology including GSM both in Europe and in the world, taking into consideration interworking between UMTS and second-generation systems; whereas there should be, pursuant to Community law, no discrimination between GSM operators and new entrants in UMTS markets; whereas UMTS should develop in one seamless environment including full roaming with GSM as well as between the terrestrial and satellite components of UMTS networks, which is likely to make hybrid terminals such as dual mode/band GSM/UMTS terminals and terrestrial/satellite terminals necessary;
(21) considérant que, selon la définition donnée à l'origine dans la directive 87/372/CEE du Conseil du 25 juin 1987 concernant les bandes de fréquence à réserver pour l'introduction coordonnée de communications mobiles terrestres publiques cellulaires numériques paneuropéennes dans la Communauté (12), les systèmes de communications mobiles cellulaires numériques de la deuxième génération fonctionnent dans la bande des 900 MHz; que le DCS-1800 doit être considéré comme appartenant à la famille des GSM et à cette deuxième génération; que la Communauté doit s'appuyer sur le succès rencontré par la génération actuelle des produits de la technologie du mobile numérique, notamment le GSM, tant en Europe que dans le reste du monde, en tenant compte de l'interfonctionnement entre l'UMTS et ces systèmes de deuxième génération; que, conformément au droit communautaire, il ne doit pas y avoir de discriminations entre les opérateurs de GSM et les nouveaux entrants sur les marchés de l'UMTS; que l'UMTS devrait se développer dans un environnement intégré sans solution de continuité, permettant une itinérance totale avec les réseaux GSM et entre les composantes terrestre et satellitaire des réseaux UMTS, ce qui rendra probablement nécessaires des terminaux hybrides, tels que les terminaux bi-modes et bi-bandes GSM/UMTS et les terminaux terrestre/satellite;

This communication on the roll-out of the eCall system is the second eSafety communication. eCall is a pan-European in-vehicle emergency call system which uses the European emergency number 112 in the event of an accident.
Cette communication sur le déploiement du système «eCall» est la deuxième communication eSafety. «eCall» désigne un système d'appel d'urgence paneuropéen embarqué à bord des véhicules qui utilise le numéro d'urgence européen 112 en cas d'accident.